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募资700亿,LG新能源计划明年初上市

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募资700亿,LG新能源计划明年初上市

这将成为韩国最大规模的IPO项目。

图片来源:视觉中国

记者 | 庄键

自LG化学分拆出来近一年后,韩国电池企业LG新能源正式公布明年初将挂牌上市的计划。

LG新能源12月7日宣布,拟通过在韩国证券交易所首次公开募股(IPO),募资约12.8万亿韩元(约合692亿元人民币)。这将成为韩国有史以来最大规模的IPO项目。

LG新能源由LG化学电池业务分拆而来,去年年底独立运行,其主要客户包括特斯拉、通用汽车等车企。

LG新能源计划借助此次融资,满足新能源汽车行业对于动力电池快速增长的需求。动力电池是指用于为新能源汽车提供动力来源的电池。

LG新能源是目前全球第二大的动力电池生产商,仅次于宁德时代(300750.SZ)。

根据韩国市场研究机构SNE的统计,今年前10个月,LG新能源的动力电池装车量为45.8 GWh,市场占有率21.2%。排名榜首的宁德时代装车量达到67.5 GWh,市场占有率为31.2%。

LG新能源今年年中启动上市融资计划。但突然发生的问题电池召回事件,一度为该公司的融资进程蒙上阴影。

今年8月,通用汽车宣布召回旗下约7.3万辆Bolt电动车,以为它们更换电池,总成本超过10亿美元。因为这些车都搭载了LG新能源的电池,存在起火隐患。

今年10月,LG方面同意向通用汽车赔偿19亿美元(约合121亿元人民币),问题电池召回事件才算告一段落。

路透社报道称,LG新能源计划明年1月底完成挂牌上市,上市后的估值预计会达到70.2万亿韩元(约合3799亿元人民币)。LG新能源将因此成为韩国市值排名第三的企业,仅次于三星电子和SK海力士。

不过,LG新能源的预估市值远低于其主要竞争对手宁德时代。截至12月8日上午收盘,宁德时代的市值为1.5万亿元。

宁德时代目前也计划通过增发股票,募资不超过450亿元,所募集资金将主要用于提高该公司的电池产能。

今年8月,另一家韩国企业SK集团也启动了分拆旗下电池业务的行动,为其寻求外部融资创造条件。

SK集团将成立一家名为SK电池的新公司,其目前的电池客户包括福特、大众和现代等新能源汽车制造商。今年前10个月,该公司的动力电池装车量为5.7 GWh,排名全球第五。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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募资700亿,LG新能源计划明年初上市

这将成为韩国最大规模的IPO项目。

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记者 | 庄键

自LG化学分拆出来近一年后,韩国电池企业LG新能源正式公布明年初将挂牌上市的计划。

LG新能源12月7日宣布,拟通过在韩国证券交易所首次公开募股(IPO),募资约12.8万亿韩元(约合692亿元人民币)。这将成为韩国有史以来最大规模的IPO项目。

LG新能源由LG化学电池业务分拆而来,去年年底独立运行,其主要客户包括特斯拉、通用汽车等车企。

LG新能源计划借助此次融资,满足新能源汽车行业对于动力电池快速增长的需求。动力电池是指用于为新能源汽车提供动力来源的电池。

LG新能源是目前全球第二大的动力电池生产商,仅次于宁德时代(300750.SZ)。

根据韩国市场研究机构SNE的统计,今年前10个月,LG新能源的动力电池装车量为45.8 GWh,市场占有率21.2%。排名榜首的宁德时代装车量达到67.5 GWh,市场占有率为31.2%。

LG新能源今年年中启动上市融资计划。但突然发生的问题电池召回事件,一度为该公司的融资进程蒙上阴影。

今年8月,通用汽车宣布召回旗下约7.3万辆Bolt电动车,以为它们更换电池,总成本超过10亿美元。因为这些车都搭载了LG新能源的电池,存在起火隐患。

今年10月,LG方面同意向通用汽车赔偿19亿美元(约合121亿元人民币),问题电池召回事件才算告一段落。

路透社报道称,LG新能源计划明年1月底完成挂牌上市,上市后的估值预计会达到70.2万亿韩元(约合3799亿元人民币)。LG新能源将因此成为韩国市值排名第三的企业,仅次于三星电子和SK海力士。

不过,LG新能源的预估市值远低于其主要竞争对手宁德时代。截至12月8日上午收盘,宁德时代的市值为1.5万亿元。

宁德时代目前也计划通过增发股票,募资不超过450亿元,所募集资金将主要用于提高该公司的电池产能。

今年8月,另一家韩国企业SK集团也启动了分拆旗下电池业务的行动,为其寻求外部融资创造条件。

SK集团将成立一家名为SK电池的新公司,其目前的电池客户包括福特、大众和现代等新能源汽车制造商。今年前10个月,该公司的动力电池装车量为5.7 GWh,排名全球第五。

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