汽车开久了，总有这样或者那样的问题，可是有些问题本来就不是问题，却当作了问题。有些小问题，吓的车友四处咨询，也找不到答案，于是就找到了小编。咨询最多的问题就是：

早晨起来，第一次打火，发动机怠速高达1200转，是不是车子出现什么问题了？

这个怎么说呢？一定是没有问题，可以放心的开车，是什么道理呢？这里。小编做一个简单的解释，以备车友了解，本不是问题，不惜大惊小怪。

一是早晨起来开车，要热车，这个都知道。

二是停车3小时以上也需要热车，这里的热车，是指的发动机润滑油达到发动机的各个位置，停车超过三小时，机油全部沉底了，需要重新润滑。

三是为什么有时候，检查机油尺的时候，需要把车放平整，停车三小时以上，才准确的原因，放一夜第二天检查更准确，因为发动机零部件上的机油全部沉底了。

最后，就是发动机停车三小时以后，再次发动车的时候，就高达1200转，早晨就更别说了。

这属于冷怠速功能：

现在的车都有冷怠速功能，就是发动车的时候转速比较高，约1200转，正常后降到800转。

大约持续30秒到1分钟左右，即可降到正常的怠速。

汽车设计一个冷怠速功能，就是自动大油门热车，热车时间缩短了。

这回不必担心了吧，这是汽车设计的一个功能而已，了解了，就放心吧！

小编点评：

一是冷车时各部润滑不好，应以低转速运转比较好，汽车设计一个冷怠速功能，就是自动大油门热车，热车时间缩短了，但对机械并没有好处。

二是正确的做法应该，打火后立即走车，但此时因为油门本身比较大，不需要加油，用车的阻力迫使油门有所降低，在低速行走中达到热车的目的。

三是这样既省油又避免了发动机在一开始没有润滑的情况下高速运转，夏天可以这样做。

四是冬天必须按照正常热车程序，冷怠速结束后，要再等2-分钟，开始挪车，怠速开出小区，这时候车已经有温度了，可以加油前进，但是不能超过2000转（也不能高档低速），带水温正常后，再行正常加速。