记者 | 薛冰冰

12月8日，海航集团航空主业板块交割，经营管理实际控制权移交给辽宁方大集团实业有限公司，意味着海航航空正式易主，由背靠国资转为民营企业接管。

12月9日，航空主业板块核心上市企业*ST海航（600221）发布公告，对股东权益变动以及变动后公司股权结构关系做了详细说明。

根据《重整计划》及《重整投资协议》的相关安排，方大航空认购*ST海航44亿股A股股票，其中42股由方大航空持有，2亿股方大航空不实际取得，交由管理人用于海航集团整体风险化解。

这里的方大航空，指的是海南方大航空发展有限公司。今年6月16日，方大集团实业作为牵头主体，联合其下属关联企业，设立海南方大航空发展有限公司，作为投资主体参与海航航空主业的重整投资，注册资本为300亿元。

除了直接认购股票以外，方大航空还通过对关联方的投资安排，最终取得*ST海航控制权。

今日公告对此投资安排做了披露：方大航空取得海航航空集团 95%股权，通过海航航空集团控制的大新华航空及大新华航空子公司 American Aviation LDC.间接持有*ST海航40.95亿股股票，截至目前，方大航空直接和间接持有*ST海航权益股份比例达到 24.95%。

由此，*ST海航股权架构图就此改写——方大航空为控股股东，辽宁方大作为方大航空的控股股东，实际控制方大航空，实际控制人则为自然人方威。

12月8日，方大集团董事局主席方威首次亮相海航航空干部员工大会，描绘海航航空中长期发展规划与蓝图。

方威表示，海航航空首先要为自贸港建设发挥好作用，坚决落实执行海南省委、省政府的指示和要求，服从服务于中国民航业发展大局和海南自贸港发展战略，立志打造安全一流、服务一流、利润第一的世界航空公司。

据《第一财经》报道，参加会议的海航人士透露，方威在发言中对航空板块的扭亏提出了建议，“要强化精细化管理，降本增效，在提高座公里收入的同时，提高客座率到90%，在保障安全的前提下让海航航空发展成高收益企业。”

经营管理方面，辽宁方大集团将发挥多年来并购重组混改实践积累的丰富经验，充分信任、尊重、依靠海航航空现有的干部员工队伍，注入资金的同时，输入灵活的机制，本着“四个有利”，依法依规，公平公正，贯彻市场化、法治化原则，实现责、权、利统一，充分调动海航航空干部员工积极性，激发内生动力活力。 

针对员工福利待遇，方威提出，视员工为企业最宝贵的财富，努力为员工创造物质精神双幸福，建议恢复海航航空原有福利；实施利润提成政策、医疗福利政策、孝敬父母金、免费工作餐；坚决实行“三个不减”，不减一名员工，不减员工一分钱工资，不减员工一分钱福利待遇。

“绝不能在人力上降成本，从今天起，海航航空所有公司到时间必须开工资，遇到节假日要提前，晚发一天，财务总监或总经理、董事长免职，这就是方大的制度。”方威表示。