众泰的大迈X7从曝光以来就备受大家关注，因为其已经代表了中国车企的山寨水平再攀“巅峰”，直接把别人还没来得及量产的概念车拿下，让对方的一群设计师都在免费为自己打工。今天韦爵爷给大家带来了首次曝光的无伪谍照，不仅于此，最新的谍照显示，大迈“Damy”有可能像长城的哈弗那样，成为众泰旗下独立的子品牌。

在此之前，我们先来看几组最近的新闻，路虎把江铃告上了，内容当然是众所周知的陆风X7高仿极光，最新的消息是国家知识产权局同时宣告了江铃和路虎的车型专利均无效，显然这次撕逼大战会再次达到一个前所未有的新高度。如果不是陆风X7和众泰的一干车型，我们都要渐渐淡忘“山寨”这一中国车企成长阶段上的一段历史。

过去被诉山寨的车型和车企不在少数，不过中国是所有车型专利纠纷的百慕大，所有被模仿者全部以败诉告终。因此不得不佩服路虎此番的勇气，大有飞蛾扑火的视死如归精神。或许正是这样的大环境，助长了新来的这些山寨者，众泰之前的T600，Z700，大迈X5，SR7等车型的模仿都还有些遮遮掩掩，而即将上市的SR8几乎是换标的方式把保时捷macan拿下了，不知道保时捷是不是也在等着路虎和江铃的撕逼结果伺机而动。

再插播另一则有意思的消息，曾经山寨本田CR-V一战成名的双环来宝S-RV，被本田索赔3.4亿，临近12年的拉锯，在去年才正式终审告结，然而结局是本田被判倒赔双环1600万，不过这不算完，戏剧性的是双环自己并没有因为山寨成功就走上金光大道，而是自己一步步走向消亡，终于在今年2月被工信部宣布撤销乘用车生产资质。眼前立马蹦出弹幕：“出来混迟早要还”，“不是不报时候未到”。

此前我们一直密切跟踪的众泰量产版大众Cross Coupe GTE，随着最新无伪谍照的曝光，已经明确最终被定名为大迈X7。此前的大迈X5还只是众泰品牌下的一款车型，而新的大迈X7车头的LOGO不是众泰的Z字标，也不是手写体的zotye字母。而是以全新的“Damy”手写字样出现，显然这将是大迈的英文字样，除了车头的“Damy”，车尾则是“Zotye Damy”字样。照此推测，大迈暂时还属于众泰旗下车型系列，不过Damy的标识明显已经开始为单飞成为独立品牌做准备，就如同当初哈弗的路径一样。

整车设计没有什么悬念，褪去伪装后向我们更加清晰的展现了原滋原味的大众Cross Coupe GTE设计。不同于先前测试车的大灯，量产版车型的大灯顶部和中部都有镀铬线条与进气格栅相连，大灯也因此被划分为上下两个部分。下部进气格栅也有几字型的宽幅镀铬装饰条串连起条形LED前雾灯。

尾部同样是CrossCoupe GTE的尾灯设计，包括贯穿尾灯下方的宽幅镀铬装饰条。稍有变化的就是后杠上镀铬装饰条中内嵌的不是排气管，而是红色反光板和后雾灯。实际上大迈X7也是采用的双出式排气，不过是位于后杠下方的隐藏式结构。

 

 

内饰部分加上了桃木面板，镀铬线条装饰后，显然比早前的测试车提升了几个级别的档次。不过比起之前T600运动版车型，大迈X7并没有全液晶仪表，升降式换挡旋钮这些高B格配置。不过的确可以称为原滋原味的Cross Coupe GTE设计，包括仪表板的轮廓，平底方向盘，大尺寸液晶屏的多媒体系统，无一不是如此。变速箱区域设计虽然与Cross Coupe GTE概念车有所不同，但同样是现有大众车系的典型设计，档杆左侧排布着一键点火，电子手刹等各种功能按键。

 

 

 

 

谍照中分别出现了手动和自动变速箱的配置。按照先前的消息，大迈X7将于众泰T600共享底盘和动力系统，低配版采用1.5T发动机，搭配5速手动变速器；中高配车型采用2.0T发动机，搭配5速手动和6速双离合变速器。