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再见黑莓手机,你好“黑莓汽车”

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再见黑莓手机,你好“黑莓汽车”

每个时代过去,都留下一滴眼泪。

文|深响 陈文琦

2022年1月4日,黑莓(BlackBerry)终止了对BlackBerry 7.1 OS 、BlackBerry 10 software、BlackBerry PlayBook OS 2.1 及更早版本的支持与服务。

换句话说,黑莓手机正式变成了一块砖。

2021年12月22日,黑莓宣布将于2022年1月4日终止手机系统服务 图源:官网截图

在移动互联网尚未兴起的年代,以安全性和实时邮件推送闻名的黑莓曾是商务人士的首选。2011年“911”事件爆发,美国通信网路陷于瘫痪,但副总统切尼的黑莓手机还可以正常使用,接收关于灾难现场的实时信息。此后,美国国会因“911事件”休会期间,甚至给每位议员都配备了一部黑莓手机。奥巴马也是黑莓的忠实用户,直到2016年,他在电视节目上说,自己终于换掉了用了7年的黑莓手机,用上了智能手机。

说带着QWERTY全键盘的黑莓手机是功能机的“天花板”并不为过。2006年,黑莓手机曾一度占据了美国市场48%的份额,全球市场近20%。2008年,黑莓市值高达830亿美元,是加拿大最赚钱的公司之一。黑莓之于加拿大,正如诺基亚之于芬兰,都是令国民骄傲的消费电子品牌。

黑莓股价变化,在2008年到达高位后一路下滑

居安不思危的黑莓迎来了杀手。2010年,乔布斯推出了iPhone 4,手机市场随即进入智能时代。此时,黑莓标志性的全键盘成为了最大包袱,而智能手机带来更丰富的内容、更大的屏幕、更便捷的交互,iOS和安卓迅速崛起,华米OV等中国手机品牌也快速占据了可观的市场份额。黑莓推出新系统和智能手机的挣扎并没有起到力挽狂澜的作用。

在2009年到2013年期间,黑莓的手机市场市占率从42%下滑至3.5%。到2016年第四季度,全球黑莓手机市场份额已降至0%(四舍五入后)。

黑莓开始了漫长的告别。2016年9月28日,黑莓正式宣布公司将停止研发和生产智能手机,同年12月,黑莓将黑莓品牌授权给了TCL,后者负责生产和销售。2020年,黑莓手机宣布,自8月31日起,TCL将停售黑莓手机。直到今年1月4日,黑莓手机的服务完全终止了。

手机业务不行了,黑莓也没把鸡蛋放在一个篮子里,早就开始了转型。现在的黑莓是一家To B软件公司,在智能汽车、自动驾驶等领域,已经少不了黑莓。

也是2010年,黑莓收购了一家加拿大软件公司QNX,其核心产品是实时操作系统,最初用于工业控制系统。如今看来,QNX或许是黑莓最大的财富之一。

QNX的汽车操作系统及软件方案,涵盖了汽车的仪表盘、中控信息娱乐系统、远程信息处理系统、高级驾驶员辅助系统平台(ADAS)、声学管理平台(AMP)、控制网关以及车对外界的信息交换技术(V2X)。

包括奥迪、奔驰、沃尔沃等在内的汽车厂商都搭载了QNX系统作为底层基础支持。比如百度的自动驾驶平台Apollo,其操作系统就是黑莓QNX。据Strategy Analytics数据,目前全球已有超过1.95亿辆汽车搭载黑莓QNX基础软件。在车载操作系统市场,QNX操作系统占据50%以上的市场份额;在车控自动驾驶操作系统市场,QNX操作系统占据市场份额高达90%。

QNX的技术也运用在思科的路由器、通用的交通设备、西门子的工业自动化系统上,覆盖汽车、国防、铁路、医疗等等领域。

据黑莓2022财年第三财季(截至2021年11月30日)报告,其总营收为1.84亿美元。其中,来自网络安全的收入为1.28亿美元,毛利率为59%;物联网收入为4300 万美元,毛利率为 81%;许可和其他收入为1300 万美元,毛利率为 54%。

QNX现在的成绩可以证实,黑莓手机的结束并不等同于黑莓公司的终结。

关于苹果造车,真真假假的报道和传闻没有断过。彭博曾报道苹果在QNX的园区开了新办公室,开展汽车操作系统开发业务,还从QNX挖了一批人。这次,黑莓能否抵挡住苹果的进攻,还未可知。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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每个时代过去,都留下一滴眼泪。

文|深响 陈文琦

2022年1月4日,黑莓(BlackBerry)终止了对BlackBerry 7.1 OS 、BlackBerry 10 software、BlackBerry PlayBook OS 2.1 及更早版本的支持与服务。

换句话说,黑莓手机正式变成了一块砖。

2021年12月22日,黑莓宣布将于2022年1月4日终止手机系统服务 图源:官网截图

在移动互联网尚未兴起的年代,以安全性和实时邮件推送闻名的黑莓曾是商务人士的首选。2011年“911”事件爆发,美国通信网路陷于瘫痪,但副总统切尼的黑莓手机还可以正常使用,接收关于灾难现场的实时信息。此后,美国国会因“911事件”休会期间,甚至给每位议员都配备了一部黑莓手机。奥巴马也是黑莓的忠实用户,直到2016年,他在电视节目上说,自己终于换掉了用了7年的黑莓手机,用上了智能手机。

说带着QWERTY全键盘的黑莓手机是功能机的“天花板”并不为过。2006年,黑莓手机曾一度占据了美国市场48%的份额,全球市场近20%。2008年,黑莓市值高达830亿美元,是加拿大最赚钱的公司之一。黑莓之于加拿大,正如诺基亚之于芬兰,都是令国民骄傲的消费电子品牌。

黑莓股价变化,在2008年到达高位后一路下滑

居安不思危的黑莓迎来了杀手。2010年,乔布斯推出了iPhone 4,手机市场随即进入智能时代。此时,黑莓标志性的全键盘成为了最大包袱,而智能手机带来更丰富的内容、更大的屏幕、更便捷的交互,iOS和安卓迅速崛起,华米OV等中国手机品牌也快速占据了可观的市场份额。黑莓推出新系统和智能手机的挣扎并没有起到力挽狂澜的作用。

在2009年到2013年期间,黑莓的手机市场市占率从42%下滑至3.5%。到2016年第四季度,全球黑莓手机市场份额已降至0%(四舍五入后)。

黑莓开始了漫长的告别。2016年9月28日,黑莓正式宣布公司将停止研发和生产智能手机,同年12月,黑莓将黑莓品牌授权给了TCL,后者负责生产和销售。2020年,黑莓手机宣布,自8月31日起,TCL将停售黑莓手机。直到今年1月4日,黑莓手机的服务完全终止了。

手机业务不行了,黑莓也没把鸡蛋放在一个篮子里,早就开始了转型。现在的黑莓是一家To B软件公司,在智能汽车、自动驾驶等领域,已经少不了黑莓。

也是2010年,黑莓收购了一家加拿大软件公司QNX,其核心产品是实时操作系统,最初用于工业控制系统。如今看来,QNX或许是黑莓最大的财富之一。

QNX的汽车操作系统及软件方案,涵盖了汽车的仪表盘、中控信息娱乐系统、远程信息处理系统、高级驾驶员辅助系统平台(ADAS)、声学管理平台(AMP)、控制网关以及车对外界的信息交换技术(V2X)。

包括奥迪、奔驰、沃尔沃等在内的汽车厂商都搭载了QNX系统作为底层基础支持。比如百度的自动驾驶平台Apollo,其操作系统就是黑莓QNX。据Strategy Analytics数据,目前全球已有超过1.95亿辆汽车搭载黑莓QNX基础软件。在车载操作系统市场,QNX操作系统占据50%以上的市场份额;在车控自动驾驶操作系统市场,QNX操作系统占据市场份额高达90%。

QNX的技术也运用在思科的路由器、通用的交通设备、西门子的工业自动化系统上,覆盖汽车、国防、铁路、医疗等等领域。

据黑莓2022财年第三财季(截至2021年11月30日)报告,其总营收为1.84亿美元。其中,来自网络安全的收入为1.28亿美元,毛利率为59%;物联网收入为4300 万美元,毛利率为 81%;许可和其他收入为1300 万美元,毛利率为 54%。

QNX现在的成绩可以证实,黑莓手机的结束并不等同于黑莓公司的终结。

关于苹果造车,真真假假的报道和传闻没有断过。彭博曾报道苹果在QNX的园区开了新办公室,开展汽车操作系统开发业务,还从QNX挖了一批人。这次,黑莓能否抵挡住苹果的进攻,还未可知。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。