撰稿：路遥

除了发动机和变速箱，汽车还有一个最被忽视的大件——白车身，简单理解，它是一个承载汽车总成的大框架。

车身的安全性体现在哪里？要回答这个问题还得先从车身焊接说起，白车身很重要，比白车身更重要的，是焊装工艺以及神奇的焊装车间。

在车辆碰撞测试中，除了车身结构和钢板强度，焊接质量也是影响车身安全的重要因素。车身结构源于设计，钢板强度取决于冲压，而焊接质量则与焊装车间联系密切。白车身：保护和安装的关键

焊装车间的产品是白车身。什么是白车身呢？结构件和覆盖件连接在一起形成的尚未涂装的车身，就是白车身。

结构件对保护驾乘人员起着关键作用，我们常说的A柱B柱等属于结构件(下图中间部分)，发动机舱盖、翼子板等板件属于覆盖件，它们所起的安全作用次之。日系车企提倡覆盖件轻量化，以此保护行人安全。

汽车各总成要安装在车身上，路面激励也会通过悬架传递到车身，因此车身的重要性不言而喻，一个白车身包含上百个冲压件，几千个焊点（现在很多乘用车的焊点都在5000以上），非常复杂。

简单来说，白车身可以分为底板、内外侧围、四门两盖等，每部分由多个冲压件连接而成。

焊装车间“眼花缭乱”

从上图的工厂布局来看，焊装车间面积远大于冲压车间，大的有数十万平米，小的也有几万平米。在车厂内，焊装车间和冲压件存放区相连，存放区为焊装车间提供原料——冲压件，因此焊装车间的产能直接受到冲压车间的影响，冲压师傅就得“起得比鸡早”了……

焊装下线的白车身会进入涂装车间，在四大工艺中，焊装起到了过渡作用。

参观车厂时，从干净整洁的冲压车间步入焊装车间——映入眼帘的是“乱”——火花四溅、烟味弥漫、工具繁杂，还有一群提着焊枪的小哥。沿着生产线走下来，讲解员介绍得津津有味，参观人员并没有明白他在讲什么——“制造”发烧友的心中早已万千匹马飞奔而过。

焊装线=主焊线+分焊线

根据白车身的组成就不难理解焊装线的布局了：焊装线由主焊线和分焊线组成，每一条线都有多个工位，在每个工位上进行不同的工序。分焊线把冲压件焊接成总成，主焊线把焊装好的总成连接在一起成为白车身。

参观焊装车间时，讲解人员主要引导我们看主焊线：这是焊装车间自动化程度最高的地方，几乎每个工位每个工序都由机器人完成，生产效率非常高。

产能是衡量主焊线的重要指标，有的生产线能达到60JPH(Jobs Per Hour)，有的生产线连其三分之一都达不到。

焊装车间入口的宣传栏大都有车间平面图（只有简介版，详细规划图都是机密），平面图上也有焊装的布局（每个车厂的车间布置有所不同），参照车间布局可以快速熟悉焊装的流程。自动化程度眼见为实

几万平米的焊装车间，除了主焊线，其它区域的功能是什么呢？看了上面的内容不难猜到：其它部分主要是分焊线。分焊线设备线束多，冲压件数量多，所以“眼花缭乱”。

焊装车间的自动化率没有冲压车间高，工位比冲压车间多，导致工人数量是冲压车间的数倍，达到几百人之多（冲压车间很少超过百人），不同企业焊装自动化差异在分焊线上体现得非常明显。

车企讲解员经常会一带而过地讲解分焊线，但媒体朋友参观车间时一定要多留意这些区域。虽然有的车企宣传主焊线自动化率100%，有的车企宣传焊装自动化率80%，但是工人有多少、工艺怎么样，还是眼见为实。

自动化率低的生产线，工人扮演着非常重要的角色，不成熟的管理体制容易出现人为质量问题。在四大车间里，焊装车间的工人也是最辛苦的：手里拿着几十公斤的焊枪，身上溅着飞起的火花，鼻子闻着刺鼻的烟味，某些东西甚至伤身……

在车厂里见到那些工服又烂又脏的师傅，十有八九是焊装车间的。

车间布置——隐藏的秘密

焊装车间最吸引眼球的，是灵巧的运输工具和聪明的机器人。

和设备一样，我们也能直接看到车间布局，但车间布局考虑的因素是远远超过设备的：车厂在规划中要考虑到焊装车间内的设备及工艺，各线的工艺排布、输送方式、物流线路等。

例如，考虑到厂房情况（结构、高度、面积等）、物流路线以及分焊线的布置，主线的线体布局有直线形、L形和S形等。车间规划水平以及开发周期同样影响着焊装车间的成本，可以说，焊装车间本身就是一台精密机器。

车间的布置直接影响生产效率：主焊线和分焊线既独立又统一，分焊线有各自的生产节拍，主焊线的生产节奏必须跟随各个分焊线，如果某个分焊线停摆，主焊线就无法正常生产。

车间工位的布置也非常巧妙，比如侧围总成和顶盖总成焊接工位布置上，分成两个工位焊接可以提升焊装效率，避免后期产能提升出现瓶颈问题。小到工位布置，大到线体布置，都包含着大学问。

高品质高效率低成本是车企的目标。随着多车型大批量的生产要求，越来越多焊装车间投入使用高度柔性化生产线，有的基地甚至能投产五六种车型，降低了成本风险。

小结

白车身作为汽车最关键的总成，质量重要性不言而喻。“环境”“布局”“设备”都是影响质量的因素，随着消费者车型需求的增多，柔性化生产方式更加符合生产需要，拥有众多优势的柔性化生产线已经在合资企业中使用，将来会在自主企业得到更多普及。