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高德地图、闲鱼等APP上线碳普惠,低碳行为成为绿色“货币”

走过的路、回收的手机,将为你换取碳积分。

图片来源:图虫创意

当你去往目的地途中采取步行、骑行,搭乘公共交通,或者在生活中出售、购买闲置的电子用品和衣物,都可以累积成个人减少的碳排放量,被日常使用的App记录在案,成为App上兑换商品的“货币”。

界面新闻了解到,2022年1月,闲鱼上线碳账户功能,活动将累计用户自2021年12月30日起在闲鱼社区的闲置交易,用于测算碳积分。交易类目包括电脑整机、手机、平板、相机、图书、母婴玩具、美妆日化等,测算依据由北京绿色交易所提供。

闲鱼APP上线碳积分功能。来自APP截图

2019年1月,国家应对气候变化战略研究和国际合作中心发布的《传播干预公众低碳消费项目成果报告》指出,中国家庭能源需求占国家能源需求的比例约为26%,产生的碳排放占全国二氧化碳排放的比例为30%。除了工业碳减排,个人家庭和小微企业也将是我国减碳的重点发力领域。

但个人家庭和小微企业的碳排放具有“量小但面广”的特点,碳普惠机制由此应运而生。其运作方式是依托相关平台与公共机构数据对接,量化公众的低碳行为减碳量,将减碳量转化为相应碳积分,公众可用积分在其平台上换取商业优惠、兑换公共服务,也可进行碳抵消或进入碳交易市场抵消控排企业碳排放配额。

2015年,广东省率先作为试点,发布碳普惠制实施方案和建设指南,提出了建设全省统一的碳普惠制推广平台的目标。随后,成都、北京、武汉等多个城市相继推出了以政府为主体的碳普惠平台,比如“碳惠天府”、“北京碳普惠”、“武汉碳宝包”等。

目前,绿色出行是碳普惠机制应用最广泛的功能场景,多个城市已和互联网企业合作搭建了绿色出行的碳普惠平台。

2021年12月17日,由深圳市政府和腾讯公司联合出品的“低碳星球”小程序正式上线。“低碳星球”通过与腾讯乘车码、腾讯地图平台的打通,引导用户选择公交、地铁等绿色出行方式进行减碳,从而获得个人积分。用户可将这些积分在线上运营商店置换相应的用户权益。

比如,深圳市民乘坐纯电动公共汽车,每人每公里可减少0.0269千克二氧化碳排放,相应累积0.2个碳积分;乘坐地铁,每人每公里将减少0.0467千克二氧化碳排放,相应累积0.4个碳积分。

“低碳星球”碳账户页面。来自APP截图

2019年11月4日,北京市交通委员会与阿里巴巴旗下高德地图共同启动了北京交通绿色出行一体化服务平台(简称“北京MaaS平台”)。依托该平台,北京市联合高德地图推出了“MaaS出行 绿动全城”绿色出行碳普惠激励行动。

从2020年9月8日到2021年4月30日,用户在高德地图上参与碳普惠激励行动累计减少碳排放2.45万吨。2021年9月4日,高德地图将用户积累的碳减排量向北京市政路桥建材集团售出,获得的收益将通过公共交通优惠券、购物代金券等形式全额返还至践行绿色出行的用户。

该平台预测,到2022年,通过北京MaaS平台,北京每年实现5000万人次从自驾到公共出行的绿色转化,每天为80%市民提供绿色出行服务。

图3 高德地图“绿色出行-碳普惠”页面。

除了绿色出行,碳普惠在垃圾分类、绿色消费、节水节电、旧物回收等多个生活场景也有着较大的应用空间。

2020年12月29日,四川省泸州市发布“绿芽积分”,是西部首个个人绿色生活积分体系。该体系涉及绿色政务、绿色出行、绿色消费、绿色餐饮、绿色出游等多个维度的碳排放,设计了低碳出行、无纸化业务办理、环保志愿服务、废物回收利用等13种积分途径。

此外,蚂蚁森林、京东物流、美团外卖、飞蚂蚁等多家企业也自主开发和推广了个人低碳消费服务或平台,碳普惠已覆盖衣食住行游五个消费领域。

图4 美团外卖旧衣回收活动页面。
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