记者 | 程迪

1月14日，长城汽车宣布，“0焦虑智能电动第一车”的摩卡DHT-PHEV共推出两款车型，分别是0焦虑智享版（长续航版）和0焦虑性能版（高性能电四驱版）。预售价格分别为29.9万和31.5万元。其中，0焦虑智享版（长续航版）的纯电续航里程可以达到204公里，是如今世面上PHEV产品中，纯电续航里程最高的产品。

据悉，“0焦虑智能电动”新技术由柠檬混动智能DHT与咖啡智能两大创新核心技术融合而成，并在科技配置和智能化这两大方面进行了进阶。

首先是长城汽车最新柠檬混动智能DHT技术——摩卡DHT-PHEV0焦虑智享版的动力系统，就是一台采用此项智能混动技术，它由一台米勒循环350bar高压直喷1.5T高热效率发动机，一台130kW集成双电机的两挡直驱DHT变速器、能量密度大于153wh/kg的39.67kWh电池包组成。

其WLTC纯电续航达到了204公里，满油满电综合续航里程为1195公里；百公里综合油耗只有0.45L，百公里馈电油耗为5.5L；综合最大功率191kW，最大扭矩570N·m。

而0焦虑性能版则是在此基础上增加了一台135kW的高性能电后驱动桥，让其能具备纯电、串联、两挡发动机直驱、并联、能量回收等6种动力模式。

其WLTC纯电续航175公里；百公里综合油耗也只要0.73L，百公里馈电油耗6.3L；系统最大功率可达355kW，最大扭矩762N·m，0-100km/h加速时间只需4.8秒。此外，0焦虑性能版还拥有冰雪、泥泞路面、沙地等七种驾驶模式，最大爬坡度为65%。

算起来，自去年11月广州车展正式发布柠檬混动DHT技术到现在，自当时纯电续航为110公里的魏牌玛奇朵DHT-PHEV，到如今续航已达204km的摩卡DHT-PHEV ，长城汽车只用短短2个月不到的时间，就将混动DHT技术又向前推进了一步。

截至目前，依托于“智能DHT”以及“咖啡智能”两大核心技术，魏牌旗下的拿铁和玛奇朵两款车系已全面搭载了DHT技术。

除了续航与性能表现优秀，摩卡DHT-PHEV还支持60kW快充——常温状态下，电量充到80%之需25分钟，纯电续航就能超过160km，还支持同步对外放电，放电功率为3.3kW。

当然，摩卡DHT-PHEV在智能化层面的表现也非常抢眼，搭载了涵盖了智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构的咖啡智能技术，因此在智能驾驶和智能座舱的实力，不容小觑。

据悉，摩卡DHT-PHEV采用英特尔Mobileye打造的EyeQ4无人驾驶芯片，以及5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、1个感知摄像头与1个高清模组，具有强大的智能辅助驾驶能力，能让摩卡DHT-PHEV具备智能泊车辅助、循迹倒车、遥控泊车等功能。而HWA高速驾驶辅助与NOH智慧领航辅助这两大高阶智能辅助驾驶系统，也将也将在今后通过第三次OTA实现。

未来在日常通勤中，摩卡DHT-PHEV可以实现智能上下匝道、智能避让汇入口、融合泊车、遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等智能驾驶能力，给予用户全方位的驾驶辅助支持。

除了智能驾驶方面，摩卡DHT-PHEV的智能座舱更是采用著名的高通骁龙8155芯片，不仅能够实现AR-HUD、9.2寸液晶仪表、14.6寸触控高清显示屏和9寸触控面板屏之间的四屏联动，还能在“小魏同学2.0版本”上，进行更智能便捷的语音交互能力。

长城汽车品牌公司副总裁王印明表示：“‘0焦虑智能电动’不仅仅是新的融合技术，也是新的出行理念。它包含了‘路权0焦虑、用车0焦虑、补能0焦虑、安全0焦虑、驾趣0焦虑’五个方面，让用户享受到‘行驶静、加速快、更智能’的媲美电动车驾乘体验，又拥有‘续航长、油耗低、不限行限购’的无忧感受，全面解决用户出行的痛点，同时树立智能电动全新用户认知。”

另外，最新销售数据显示，2021年12月魏牌整体销量达到10065台，环比增长60%；咖啡两大系列产品的单月销售也突破了万辆。其中，玛奇朵DHT月销环比增长66%，达到2513台；拿铁DHT自12月中旬上市后，单月销售2707台；摩卡作为品牌旗舰，持续高能输出，12月销售4845台。

依托长城汽车针对系列产品在科技力上进行的前期布局，魏牌已在2021年年底完成了销量逆袭。