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天津港再破在泊船时效率全球纪录

1月15日20时,夜色中的天津港太平洋国际集装箱码头,“马士基汉堡”轮缓缓驶离,较原计划整整提前了24小时。这也标志着天津港集团打破了“2M地中海三线”在泊船时效率全球纪录,创下了重点作业线效率(M效率)每小时35.2自然箱、在泊船时效率突破每小时262自然箱的佳绩。

据天津日报消息,1月15日20时,夜色中的天津港太平洋国际集装箱码头,“马士基汉堡”轮缓缓驶离,较原计划整整提前了24小时。这也标志着天津港集团打破了“2M地中海三线”在泊船时效率全球纪录,创下了重点作业线效率(M效率)每小时35.2自然箱、在泊船时效率突破每小时262自然箱的佳绩。在“硬刚”奥密克戎的关键时刻,天津港集团以抓实抓细各项防控举措加持港口生产提速创效,全力保障港口安全有序畅通运转,向习近平总书记视察天津港三周年交出了一份振奋人心的“答卷”。

天津港是天津的核心战略资源、最大比较优势和发展命脉。“迎战‘奥密克戎’,我们一手抓新冠肺炎疫情防控不松劲,一手抓港口生产不懈怠,全力以赴保障民生物资供应、冬奥会物资接卸运输、京津冀及‘三北’地区供应链、产业链畅通。”天津港太平洋国际集装箱码头公司副总经理孙迎介绍,“这次再创全球效率纪录,不仅码头创新作业模式,实现各环节无缝衔接,也离不开与海事、海关、边检等口岸单位及客户的协同作战,充分释放码头生产作业效能。”

据统计,2019年以来,天津港已累计48次刷新港口各货类作业效率纪录,在中远海运、马士基、地中海等世界知名船公司的欧洲线、西非线、美西线的在泊船时效率始终保持全球前列。尤其是在受新冠肺炎疫情影响全球港口拥堵的情况下,仍实现外贸集装箱重点船舶直靠率达100%,准班率始终位居全球港口前列。(万红)

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马士基

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