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宝马百年系列概念车上,我们能看到什么?

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宝马百年系列概念车上,我们能看到什么?

宝马集团又正式发布了Rolls-Royce VISION NEXT 100概念车和MINI VISION NEXT 100概念车。

今年是宝马集团诞生的第一百周年。在3月7日德国慕尼黑举行的宝马集团“百年庆典”上,宝马集团正式发布了未来百年概念车系列的BMW VISION NEXT 100概念车。而在6月17日的“划时代的推动力——宝马集团未来展”全球巡展第二站上,宝马集团又正式发布了Rolls-Royce VISION NEXT 100概念车和MINI VISION NEXT 100概念车。由此,宝马集团的百年巡展阵营已经包括了三款未来百年概念车的展示。

从外形上来看,宝马集团的这三款未来百年概念车可以说是刷新了市场对于未来造型的认知,而业界更是对此表示大跌眼镜,这种极为超前的概念在最近十几年里已经是很少出现。而宝马集团的三款未来百年概念车更是容易让人联想到上世纪五十年代美国车处于巅峰时期的状态。那么,在宝马集团的这三款未来百年概念车上,笔者也看到了那么些未来汽车设计趋势的大方向。

空气动力学特征将是未来汽车外观设计上的主导因素。

实事求是的讲,宝马集团的这三款未来百年概念车无论是造型比例还是细节刻画,都已经超越了眼下对于传统汽车的造型比例和姿态构成的理解。简单点说,就是对于很大一部分普通消费者而言,宝马集团的这三款未来百年概念车的造型颠覆了传统设计。特别是Rolls-Royce VISION NEXT 100概念车,眼下对于顶级轿车的审美几乎被完全打破,前轮采用独立式的设计,并且单独设置车轮导流罩。长车头的元素得以保留,但是整个车头变得尤为平直。另外就姿态上来看,离地间隙过高,车轮过窄都和眼下的整车造型所追求的饱满感和厚重感有些风格不一致。

但是,这样的设计优势在于极大的改善了整车的风阻系数,首先,前轮的独立设计并且辅以导流罩的方式减小了车辆正面的迎风面积,窄轮胎的运用则会有助于经济性的提升。同样的情况也出现在了BMW VISION NEXT 100概念车上,轮胎的全包覆式设计让这辆车几乎避免了 因为轮胎滚动所带来的扰动阻力。

在MINI VISION NEXT 100概念车上,我们也看到了一种全新的单厢车设计,车顶依旧低矮,但是A柱直插前端与引擎盖合二为一,流畅的设计最大限度的减少了空气流经车体表面而出现的气流分离现象。最终的结果当然就是更为优化的空气动力学效应。

由此我们也不难发现,未来的汽车造型设计将会更多的去遵循空气动力学原理,以此作为造型的基础。

智能化技术的运用将使得内饰成为整车设计的重点。

无论是BMW VISION NEXT 100概念车还是Rolls-Royce VISION NEXT 100概念车甚至是MINI VISION NEXT 100概念车,三款概念车无一例外在内饰方面都做足了亮点。其中,BMW VISION NEXT 100概念车主打的是弱化方向盘的设计理念,当然,这个弱化方向盘的设计理念和几十年前萨博提出的那个无方向盘理念已经是大相径庭。BMW VISION NEXT 100概念车所推出的无方向盘设计是基于无人驾驶技术的广泛运用而建立的概念,也就是说,操控区域的功能正在弱化,乘坐区域的功能正在加强。

说到乘坐区域的功能性,在Rolls-Royce VISION NEXT 100概念车上展示的内饰概念就更为先进,玻璃顶配升起、车门自动滑开、踏板伸出这一系列连贯的动作设计可以让乘客从容的站立并且优雅的下车。车辆内部配备智能助理和巨大的OLED液晶显示器,车顶是玻璃顶棚,保证私密性的同时也保证了乘客可以欣赏到美丽的星空。

MINI VISION NEXT 100概念车的驾驶区域提供了个性化的Cooperizer。Cooperizer是指MINI VISION NEXT 100概念车中位于中央的圆形仪表盘,代表了多元化的数字智能伙伴,驾驶者可以通过旋钮控制车内氛围和驾驶模式,并且根据驾驶者的兴趣提供潜在的灵感来源等等。座椅也采用一体式的设计,以拓展车辆内部的空间感。

可以看到,就内饰设计而言,宝马集团的这三款未来百年概念车都拥有着相当突出的设计亮点。所以这也印证了在未来的智能化汽车社会中,内饰设计可能将会成为整车设计的重点所在。

智能化技术正在改变我们的生活。

从宝马集团的三款未来百年概念车上不难发现,智能化技术将伴随着技术的发展成为未来汽车生活中不可或缺的重要元素。就目前的情况来看,智能化技术对于用车体验的改变将集中在更为全面的智能驾驶、主动的人机交互、更为便利的人机工程设计方面。智能化的运用将会让汽车产品的机械化属性降低,而软件的智能化属性在提升。

而这一系列的智能化技术似乎是又回到了智能手机取代普通手机的轮回中。在互联网时代,高效的产出模式正在改变这传统的市场结构,以往以细化的市场反馈作为新品特质的模式正在被满足消费者的基本要求,在此基础上进行令消费者意想不到的深化所取代。未来的汽车产品恐怕就会和当年的iphone手机一样,它能够给到消费者的,永远都是惊喜。另外,在智能化的浪潮下,汽车产品的终端平台化也会更加凸显,通过可拓展性消费者会拥有过增加个性化的设置。

很显然,智能化技术在汽车产品上的运用将在未来更多的改变我们所固有的汽车社会生活模式。未来汽车的工程设计也会更多的偏向于电气领域。

小结

未来的汽车到底会是什么样,这个问题在很长一段时间内都会困扰着汽车业界的设计师和工程师们,所以大家都在探索,在这个探索的过程中,宝马集团的这几辆概念车给出了宝马集团对于未来的理解,那么其他企业呢?我们还是拭目以待吧。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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宝马百年系列概念车上,我们能看到什么?

宝马集团又正式发布了Rolls-Royce VISION NEXT 100概念车和MINI VISION NEXT 100概念车。

今年是宝马集团诞生的第一百周年。在3月7日德国慕尼黑举行的宝马集团“百年庆典”上,宝马集团正式发布了未来百年概念车系列的BMW VISION NEXT 100概念车。而在6月17日的“划时代的推动力——宝马集团未来展”全球巡展第二站上,宝马集团又正式发布了Rolls-Royce VISION NEXT 100概念车和MINI VISION NEXT 100概念车。由此,宝马集团的百年巡展阵营已经包括了三款未来百年概念车的展示。

从外形上来看,宝马集团的这三款未来百年概念车可以说是刷新了市场对于未来造型的认知,而业界更是对此表示大跌眼镜,这种极为超前的概念在最近十几年里已经是很少出现。而宝马集团的三款未来百年概念车更是容易让人联想到上世纪五十年代美国车处于巅峰时期的状态。那么,在宝马集团的这三款未来百年概念车上,笔者也看到了那么些未来汽车设计趋势的大方向。

空气动力学特征将是未来汽车外观设计上的主导因素。

实事求是的讲,宝马集团的这三款未来百年概念车无论是造型比例还是细节刻画,都已经超越了眼下对于传统汽车的造型比例和姿态构成的理解。简单点说,就是对于很大一部分普通消费者而言,宝马集团的这三款未来百年概念车的造型颠覆了传统设计。特别是Rolls-Royce VISION NEXT 100概念车,眼下对于顶级轿车的审美几乎被完全打破,前轮采用独立式的设计,并且单独设置车轮导流罩。长车头的元素得以保留,但是整个车头变得尤为平直。另外就姿态上来看,离地间隙过高,车轮过窄都和眼下的整车造型所追求的饱满感和厚重感有些风格不一致。

但是,这样的设计优势在于极大的改善了整车的风阻系数,首先,前轮的独立设计并且辅以导流罩的方式减小了车辆正面的迎风面积,窄轮胎的运用则会有助于经济性的提升。同样的情况也出现在了BMW VISION NEXT 100概念车上,轮胎的全包覆式设计让这辆车几乎避免了 因为轮胎滚动所带来的扰动阻力。

在MINI VISION NEXT 100概念车上,我们也看到了一种全新的单厢车设计,车顶依旧低矮,但是A柱直插前端与引擎盖合二为一,流畅的设计最大限度的减少了空气流经车体表面而出现的气流分离现象。最终的结果当然就是更为优化的空气动力学效应。

由此我们也不难发现,未来的汽车造型设计将会更多的去遵循空气动力学原理,以此作为造型的基础。

智能化技术的运用将使得内饰成为整车设计的重点。

无论是BMW VISION NEXT 100概念车还是Rolls-Royce VISION NEXT 100概念车甚至是MINI VISION NEXT 100概念车,三款概念车无一例外在内饰方面都做足了亮点。其中,BMW VISION NEXT 100概念车主打的是弱化方向盘的设计理念,当然,这个弱化方向盘的设计理念和几十年前萨博提出的那个无方向盘理念已经是大相径庭。BMW VISION NEXT 100概念车所推出的无方向盘设计是基于无人驾驶技术的广泛运用而建立的概念,也就是说,操控区域的功能正在弱化,乘坐区域的功能正在加强。

说到乘坐区域的功能性,在Rolls-Royce VISION NEXT 100概念车上展示的内饰概念就更为先进,玻璃顶配升起、车门自动滑开、踏板伸出这一系列连贯的动作设计可以让乘客从容的站立并且优雅的下车。车辆内部配备智能助理和巨大的OLED液晶显示器,车顶是玻璃顶棚,保证私密性的同时也保证了乘客可以欣赏到美丽的星空。

MINI VISION NEXT 100概念车的驾驶区域提供了个性化的Cooperizer。Cooperizer是指MINI VISION NEXT 100概念车中位于中央的圆形仪表盘,代表了多元化的数字智能伙伴,驾驶者可以通过旋钮控制车内氛围和驾驶模式,并且根据驾驶者的兴趣提供潜在的灵感来源等等。座椅也采用一体式的设计,以拓展车辆内部的空间感。

可以看到,就内饰设计而言,宝马集团的这三款未来百年概念车都拥有着相当突出的设计亮点。所以这也印证了在未来的智能化汽车社会中,内饰设计可能将会成为整车设计的重点所在。

智能化技术正在改变我们的生活。

从宝马集团的三款未来百年概念车上不难发现,智能化技术将伴随着技术的发展成为未来汽车生活中不可或缺的重要元素。就目前的情况来看,智能化技术对于用车体验的改变将集中在更为全面的智能驾驶、主动的人机交互、更为便利的人机工程设计方面。智能化的运用将会让汽车产品的机械化属性降低,而软件的智能化属性在提升。

而这一系列的智能化技术似乎是又回到了智能手机取代普通手机的轮回中。在互联网时代,高效的产出模式正在改变这传统的市场结构,以往以细化的市场反馈作为新品特质的模式正在被满足消费者的基本要求,在此基础上进行令消费者意想不到的深化所取代。未来的汽车产品恐怕就会和当年的iphone手机一样,它能够给到消费者的,永远都是惊喜。另外,在智能化的浪潮下,汽车产品的终端平台化也会更加凸显,通过可拓展性消费者会拥有过增加个性化的设置。

很显然,智能化技术在汽车产品上的运用将在未来更多的改变我们所固有的汽车社会生活模式。未来汽车的工程设计也会更多的偏向于电气领域。

小结

未来的汽车到底会是什么样,这个问题在很长一段时间内都会困扰着汽车业界的设计师和工程师们,所以大家都在探索,在这个探索的过程中,宝马集团的这几辆概念车给出了宝马集团对于未来的理解,那么其他企业呢?我们还是拭目以待吧。

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