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上海美食指南先放一放,新轮胎才是米其林的正经事儿

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上海美食指南先放一放,新轮胎才是米其林的正经事儿

平均每年推出一款新产品的节奏之外,正在扩张的驰加汽车后市场服务网络,以及终于即将登陆中国的《米其林指南》,都在表明这个法国轮胎制造企业对于中国市场的更大期冀。

6月21日,法国轮胎供应商米其林面向中国市场正式推出两款全新SUV轮胎——Primacy SUV旅悦和LTX Force。

米其林提供的数据显示,在全球最大的汽车市场中国,过去的三年中,轿车轮胎的平均年增速接近7%,其中SUV轮胎增速达到23%。而在2015年,中国汽车市场SUV车型年销量超过626万台,同比增长53.6%。今年上半年,该细分市场的增速预计仍然维持在这一水平。

上述数据表明,尽管被称为“运动型多用途汽车”(Sport Utility Vehicle),或者“城郊多用途汽车”(Suburban Utility Vehicle),这个市场上的很多SUV车型仍然配备着轿车轮胎。

相关机构预测,到2020年,SUV的市场份额可能会达到26%。米其林判断,SUV的产品需求日渐多元,“城市公路型SUV趋向入门化、豪华化、小型化”,而更为专业的非铺装路面SUV也呈明显上升趋势。因此,以新产品迅速布局相关细分市场成为当务之急。

针对城市公路型SUV市场,米其林以全新的Primacy SUV旅悦轮胎完成了此前揽途(Latitude Tour和Latitude Tour HP)产品的升级换代。该产品适用于铺装路面,在静音、舒适及安全性能等方面有所提升。

研发阶段,采用双层胎体结构的旅悦轮胎采纳了本土研发团队的意见,通过应用FLEX MAX 2.0技术和加深加宽的主沟槽、高密度的细沟槽设计,增强了其在干湿地的抓地力。同时,旅悦轮胎的胎肩花纹块数量增加到84个,使得车舱内噪音得以降低,从而提升舒适性。

此外,FLEX MAX 2.0技术还为不同天气条件下的安全性能提供支持。具体表现为:花纹块边缘使用倒角技术,确保最大的接地面积;含有树脂成分的高柔韧性胎面橡胶,有效贴合地面;首次使用圆形自锁片,提升抓地力,优化干湿地的刹车性能。依据国内第三方机构的独立测试,与上一代产品相比,旅悦的干湿地刹车距离均缩短了1.5米以上,在湿滑路面上的过弯稳定性提高了6%。

由米其林沈阳工厂生产的旅悦轮胎,包含15、16、17、18寸四种规格。原配车型包括本田歌诗图、凯迪拉克XT5和比亚迪宋,并同时覆盖奔驰G级、奥迪Q5、路虎极光/神行者2、雷克萨斯RX/GX、吉普大切诺基和沃尔沃XC90/XC60等多款SUV车型。

与此同时,米其林收集的数据显示,2015年非铺装路面SUV轮胎市场的市场占有率已经达到15%。当越来越多的车主将车驶向野外,能够应对复杂路况的轮胎逐渐成为一个必选项。

今年9月,由米其林巴西工厂生产制造的LTX Force将取代此前的LTX A/T2与Latitude Cross批量登陆中国市场。该产品首次采用“非凡拉力技术”,这是米其林拉力赛事技术在民用轮胎中的应用集合。凭借在勒芒耐力赛、达喀尔拉力赛、F1、世界拉力锦标赛(WRC)等重大赛事中的技术经历,LTX Force能够在复杂路面上以较好的牵引力保障干湿地通过性能,具备不俗的防穿刺与耐磨表现,并且以延展的胎侧花纹给胎肩带来的额外安全保护。

由于目前主流SUV车型的原配轮胎以公路型为主,LTX Force定位于替换胎市场,供应15、16、17寸三种规格,匹配越野、城市、综合、运动等各类SUV车型。其中,既包括诸如丰田普拉多、吉普大切诺基、斯巴鲁森林人、上海大众途观等主流SUV车型,也覆盖三菱、铃木、东风、长城、长安马自达、北京现代等品牌的多款SUV。

作为轮胎供应商的米其林,虽然与整车制造企业商业合作关系更为直接、密切,但其仍然认为把握消费者的需求对其在中国市场的发展意义重大。平均每年推出一款新产品的节奏之外,正在扩张的驰加汽车后市场服务网络,以及终于即将登陆中国的《米其林指南》,都在表明来自法国克莱蒙费朗的轮胎制造企业对于中国市场的更大期冀。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

米其林

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上海美食指南先放一放,新轮胎才是米其林的正经事儿

平均每年推出一款新产品的节奏之外,正在扩张的驰加汽车后市场服务网络,以及终于即将登陆中国的《米其林指南》,都在表明这个法国轮胎制造企业对于中国市场的更大期冀。

6月21日,法国轮胎供应商米其林面向中国市场正式推出两款全新SUV轮胎——Primacy SUV旅悦和LTX Force。

米其林提供的数据显示,在全球最大的汽车市场中国,过去的三年中,轿车轮胎的平均年增速接近7%,其中SUV轮胎增速达到23%。而在2015年,中国汽车市场SUV车型年销量超过626万台,同比增长53.6%。今年上半年,该细分市场的增速预计仍然维持在这一水平。

上述数据表明,尽管被称为“运动型多用途汽车”(Sport Utility Vehicle),或者“城郊多用途汽车”(Suburban Utility Vehicle),这个市场上的很多SUV车型仍然配备着轿车轮胎。

相关机构预测,到2020年,SUV的市场份额可能会达到26%。米其林判断,SUV的产品需求日渐多元,“城市公路型SUV趋向入门化、豪华化、小型化”,而更为专业的非铺装路面SUV也呈明显上升趋势。因此,以新产品迅速布局相关细分市场成为当务之急。

针对城市公路型SUV市场,米其林以全新的Primacy SUV旅悦轮胎完成了此前揽途(Latitude Tour和Latitude Tour HP)产品的升级换代。该产品适用于铺装路面,在静音、舒适及安全性能等方面有所提升。

研发阶段,采用双层胎体结构的旅悦轮胎采纳了本土研发团队的意见,通过应用FLEX MAX 2.0技术和加深加宽的主沟槽、高密度的细沟槽设计,增强了其在干湿地的抓地力。同时,旅悦轮胎的胎肩花纹块数量增加到84个,使得车舱内噪音得以降低,从而提升舒适性。

此外,FLEX MAX 2.0技术还为不同天气条件下的安全性能提供支持。具体表现为:花纹块边缘使用倒角技术,确保最大的接地面积;含有树脂成分的高柔韧性胎面橡胶,有效贴合地面;首次使用圆形自锁片,提升抓地力,优化干湿地的刹车性能。依据国内第三方机构的独立测试,与上一代产品相比,旅悦的干湿地刹车距离均缩短了1.5米以上,在湿滑路面上的过弯稳定性提高了6%。

由米其林沈阳工厂生产的旅悦轮胎,包含15、16、17、18寸四种规格。原配车型包括本田歌诗图、凯迪拉克XT5和比亚迪宋,并同时覆盖奔驰G级、奥迪Q5、路虎极光/神行者2、雷克萨斯RX/GX、吉普大切诺基和沃尔沃XC90/XC60等多款SUV车型。

与此同时,米其林收集的数据显示,2015年非铺装路面SUV轮胎市场的市场占有率已经达到15%。当越来越多的车主将车驶向野外,能够应对复杂路况的轮胎逐渐成为一个必选项。

今年9月,由米其林巴西工厂生产制造的LTX Force将取代此前的LTX A/T2与Latitude Cross批量登陆中国市场。该产品首次采用“非凡拉力技术”,这是米其林拉力赛事技术在民用轮胎中的应用集合。凭借在勒芒耐力赛、达喀尔拉力赛、F1、世界拉力锦标赛(WRC)等重大赛事中的技术经历,LTX Force能够在复杂路面上以较好的牵引力保障干湿地通过性能,具备不俗的防穿刺与耐磨表现,并且以延展的胎侧花纹给胎肩带来的额外安全保护。

由于目前主流SUV车型的原配轮胎以公路型为主,LTX Force定位于替换胎市场,供应15、16、17寸三种规格,匹配越野、城市、综合、运动等各类SUV车型。其中,既包括诸如丰田普拉多、吉普大切诺基、斯巴鲁森林人、上海大众途观等主流SUV车型,也覆盖三菱、铃木、东风、长城、长安马自达、北京现代等品牌的多款SUV。

作为轮胎供应商的米其林,虽然与整车制造企业商业合作关系更为直接、密切,但其仍然认为把握消费者的需求对其在中国市场的发展意义重大。平均每年推出一款新产品的节奏之外,正在扩张的驰加汽车后市场服务网络,以及终于即将登陆中国的《米其林指南》,都在表明来自法国克莱蒙费朗的轮胎制造企业对于中国市场的更大期冀。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。