作者：梁锦

最近，东风悦达起亚官方正式发布了K5混动版的内饰官图，并公布了这款车的具体性能参数，新车将推出3款车型，百公里综合油耗为4.8L。而前段时间，北京现代第九代索纳塔混动车型也才上市不久，相对目前市场上在售的混动车型来说，丰田大法依然占据了大多数，所以如果你考虑选择混动车型的话，来试试这5款车吧。

卡罗拉双擎

16.08万-17.58万元

 

 

卡罗拉双擎驱动力来自汽油发动机和电动机的动力输出，通过变速箱来实现驱动力的分配。发动机是一台1.8L阿特金森循环发动机，最大功率99马力，最大扭矩142牛·米；电动机最大功率72马力，最大扭矩207牛·米。

变速箱是来自爱信的E-CVT，不是传统意义上的CVT变速箱。混动车型的变速箱和普通汽油发动机车型的变速箱差别很大，这套变速箱最大特点是没有离合器，靠行星齿轮来完成发动机、电动机的动力切换。

雷凌双擎

13.98万-15.98万

 

 

元雷凌双擎相比同级车型，在配置方面有一定优势，例如远近光一体的LED前大灯，在同级车型中非常难得，但却能使车辆的档次明显提升，夜间点亮之后的视觉效果非常赞。

雷凌双擎配备1.8L阿特金森发动机，发动机型号为8ZR-FXE，最大功率99马力/5200rpm，最大扭矩142N·m/4000rpm，相比同排量的奥托循环发动机来说，低扭稍弱一些，但更省油。而电动机扭力充沛的特性正好弥补了发动机的短板，同时满足动力和低油耗的需求。

相比普通版汽油车型，雷凌双擎还多了几个核心部件，如PCU动力控制总成和电池，这两个部分以第三代普锐斯为蓝本，在国产化的过程中进一步优化，提升性能减小体积，降低重量。电池组方面依然采用镍氢电池，拥有8年/20万公里保修期，可以放心使用。电池组的核心部件依然采用进口方式引进，日后国内的专属电池厂落成投产之后将会国产化。

普瑞斯

20.98万-24.98万元

2012年2月，国产第三代普锐斯正式上市，先期推出了标准型、豪华型、豪华先进型共三款车型，售价22.98万元至26.98万元。该车在上海、长春、深圳、杭州以及合肥这5座试点城市中，可享受每车3000元的补贴政策。

第三代普锐斯在国内享受整车三年或十万公里质保政策，蓄电池享受五年或二十万公里质保。不过和第二代国产普锐斯一样，国人对这款油电混合车型并不太感兴趣。从2009年诞生以来，第三代普锐斯全球销量已达168.8万辆，随着Prius的热销，许多汽车厂商也开始研发自家的混动车型，不过此时普锐斯的市场占有率已不可撼动。

凯美瑞双擎

23.48万-30.48万元

混动技术已经被丰田玩透了，2015款凯美瑞有2.0L和2.5L共7款车型，售价区间为18.48万-28.98万元；2.5L混合动力版车型共有两款，售价分别为25.98万和32.98万元。其中2.0L车型换装了全新的6AR-FSE发动机，并且拥有D-4S双喷射系统，匹配了6速自动变速器；2.5L混动版车型则匹配了E-CVT变速器，实测的百公里油耗为5.7升。

索纳塔九混动

18.08万-22.08万元

索纳塔九混动版车型搭载了一套2.0L发动机与电动机组成的混动系统，新车共发布了三款车型，售价区间为20.98-24.98万元，另外厂家还提供购置税减半的优惠政策。新车搭载一套由2.0L GDi发动机和可输出52马力/205N·m的高性能永久磁铁式电机马达组成的混合动力系统，其综合百公里油耗为4.8L/100km。传动部分匹配6速自动变速箱。比起丰田，现代的压力还是比较大的。