大众途观汽车在国内市场一直有着不错的销量与口碑，但是烧机油问题却如同它的顽疾，总也治不好。近日，笔者在车质网中看到一则关于途观“烧机油”的投诉案例。投诉车型为2016款300TSI 自动两驱豪华版，是目前国产途观的最新款。

在我国最大的汽车投诉信息网，车质网，今年以来关于途观的投诉共有104例，其中，烧机油的投诉有11例。

2015款

2012款

2010款

笔者翻查了关于途观烧机油在车质网2015年至今的投诉，发现投诉量最多的是2010款的车型，其次是2012款。

“烧机油”，是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。在一个保养周期内，机油消耗量大于机油需求量上限与下限之差。换而言之，在两次保养之间需要自行添加机油的，就可以定义为烧机油。国家允许每千公里消耗0.5L机油，但实际情况根据车企定的为准。

大众车烧机油已经是个老话题了，途观的多个改款都存在烧机油的毛病。那么烧机油有哪些危害呢？首先，保养成本增加这是必然的；此外，它会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。

此前，有媒体报道有途观车主买车四年却修了三年，前后共去4S店维修共29次。

西宁谢先生在2011年底购买了途观车，至今已开满了4年，但是花在修车上的时间却经历了3年多。根据谢先生提供的维修记录单，车子是在行驶4608公里开始出现问题的，在向媒体投诉时一共行驶了39800公里，期间共去过4S店29次。维修内容相当“丰富”，包括防冻液漏、换玻璃及修底盘、后窗顶棚开缝、倒车影像不清、烧机油、漏机油、多次机油测试、车无动力、EPC灯频繁亮、换油水分离器、涡轮增压器、进气歧管清洗机油、换火花塞、换储物器盖等。

在车质网看到的投诉案例中，除了烧机油外，途观的其他投诉包括发动机漏油、变速箱顿挫异响、离合器异响、悬挂异响、差速器漏油、车内漏油、方向跑偏等问题。

 

 

 

 

尽管目前途观的销量在合资SUV中仍位列前三，但已不再是过去的王者了，除了被宝骏560超越外，途观已经连续在4月份和5月份被上汽通用昂科威超越。市场上出现销量排名的上下浮动是正常的，但是这对途观而言，或许并非偶然。