记者 | 胡振明

被称为第三方汽车物流龙头的长久物流（603569.SH）三连板之后，3月7日再次触及涨停板，然而尾盘突然下泄超7%。3月8日，公司股价开盘直接一字跌停板。

进入3月份，长久物流的股价突然遭遇拉涨，从3月1日收盘价7.71元/股涨到3月7日收盘价10.51元/股，区间涨幅达到36.32%；若根据这期间的最低股价与最高股价计算，波动幅度达48.94%。

除了股价之外，长久物流发行上市交易的可转债“长久转债（113519）”近日价格走势也出现了异动，经历了“过山车”行情。

长久转债的价格从3月2日的开盘价115.49元连涨两天，3月3日最高触及159.01元，两天累计最大涨幅达37.68%，随后掉转头而大幅回落，成交量明显放大。3月7日，长久转债的收盘价为117.51元，跌10.56%。长久转债于2018年11月7日公开发行，共700万张，每张面值100元，发行总额为7亿元，期限6年。截至3月7日收盘，长久转债的转股价格为11.04元，溢价率23.44%。

对于短时间内股价涨幅较大的异常波动，长久物流在《关于股票交易的风险提示性公告》中表示，公司主营业务无重大变化。长久物流以整车运输业务为核心，客户主要为整车制造企业，为其提供整车运输、整车仓储、零部件物流、国际货运代理、社会车辆物流及网络平台道路货物运输等多方面的综合物流服务。

界面新闻记者从东方财富的“中俄贸易概念”成分股名单中看到，长久物流在列。近日，涉及中俄贸易概念的多只股票出现连续涨停现象。

长久物流的主营业务包括为客户提供国际货运代理，通过合资合作、设立海外子公司等方式打通亚欧汽车运输通道，拓展高端汽车进口和民族品牌汽车走出去相结合的双向物流服务及其他货物运输服务。

2015年，长久物流正式开通东北到欧洲的国际铁路运输线路，为国内外汽车生产厂商、电子配件商等提供国际物流服务。2021年，长久物流设立香港长久、波兰长久以布局全球网络。波兰长久收购的波兰汽车物流企业 ADAMPOL S.A 的30%股权已于2021年5月完成交割。

根据长久物流于2021年3月2日披露的公告，波兰汽车物流企业 ADAMPOL S.A 原是韩国现代集团旗下公司，于1990年成立于波兰，主营业务为汽车物流，此外还经营新车质量验收、汽车仓储、汽车零部件组装及普货物流等业务，业务范围覆盖波兰、西班牙、比利时及俄罗斯等多个欧洲国家，同时运营多条汽运和海运线路，拥有约400辆运输车辆，仓储面积共约40万平方米。

长久物流目前尚未披露2021年年报，而此前披露的2021年的一季报、半年报、三季报均未具体披露国际业务的收入情况。据其2020年报，该年度的国际业务收入为3.16亿元，占公司营业收入的7.74%；但相应的营业成本为3.69亿元，毛利率为-16.94%。这跟2019年度相比，国际业务的毛利率还是有了20.49个百分点的增加。2019年度，长久物流的国际业务收入2.25亿元、营业成本3.09亿元，毛利率为-37.43%。

2022年2月14日，长久物流完成了组织结构调整，将原有事业部整合为“整车事业部”、“国际事业部”及“新能源事业部”，其中，将原“国际业务事业部”更名为“国际事业部”，继续开拓国际业务，相关职能不变。

值得一提的是，近日长久物流新增一名“持股5%的股东”。在此之前，截至2021年9月30日，除了控股股东长久集团（全称“吉林省长久实业集团有限公司”）之外，长久物流的前十大股东持股比例均未达到5%。

2022年1月28日，长久物流披露《关于控股股东拟通过协议转让公司部分股份暨权益变动的提示性公告》，其中显示，控股股东长久集团以协议转让的方式向上海牧鑫资产管理有限公司“牧鑫鼎泰1号私募证券投资基金”（简称“牧鑫鼎泰1号基金”）转让其所持有的公司2801.40万股无限售条件流通股（占公司总股本的5%）。牧鑫鼎泰1号基金的唯一份额持有人系长久集团控股股东、公司实际控制人薄世久之子薄薪澎。该次股份转让的价格为6.12元/股，交易总价1.71亿元。

公告显示，这是公司控股股东一致行动人之间股份的内部转让，不会导致公司控股股东及一致行动人的合计持股数量和比例发生变化，仍为4.36亿股（占公司总股本77.78%），也不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化。不过，长久集团的单独持股比例下降。