英国特色小镇古德伍德这几天非常热闹，因为它举办着全世界最富盛名、规模最大的赛车——古德伍德赛车节。其中，古德伍德极速汽车嘉年华不仅是赛事，还是车展。在活动现场，你可以看到经典老爷车、世界顶级跑车等。今天，为大家盘点一下完成今年1.16英里爬山赛圈速榜Top10！

第十名：迈凯伦675LT Coupe

圈速：66.22秒

迈凯伦675LT虽然来源于500LT，但是相比于650S有33%的补充，发动机接近一半都是不一样的，加大了25hp。另外，车身虽较650S长3cm,由于更大尾翼和侧裙较650S下压力提高了40%。迈凯伦675LT搭载了3.8L双涡轮增压V8发动机，最大功率666hp，峰值扭矩713Nm，匹配7速双离合变速箱，百公里加速仅2.9秒！

第九名：捷豹F-Type SVR

圈速：65.41秒

F-TYPE SVR作为捷豹跑车的极致性能版，在前保险杠/发动机舱盖等多处进行空气动力学优化、主动式的尾部扰流板、双边共四出的钛合金排气系统、20英寸锻造轮圈以及倍耐力P Zero轮胎等。捷豹F-Type SVR搭载了5.0L机械增压V8发动机，最大功率567hp/6500rpm，峰值扭矩713Nm/3500-5000rpm，匹配8速自动变速箱，百公里加速3.7秒。

第八名：劳斯莱斯 Wraith Black Badge

圈速：65.05秒

此次亮相的幻影Black Badge是古德伍德速度节特别定制版，欢庆女神和品牌logo均采用特殊黑色材质，还配备了21英寸碳合金复合材料轮毂。发动机是一台6.6L双涡轮增压V12，最大功率624hp，峰值扭矩887Nm，匹配的是升级后的8速自动变速箱以及空气悬架系统，对幻影来说性能只是一小部分，舒适，豪华是超跑不能相提并论的！

第七名：Noble M600 Speedster

圈速：63.97秒

英国Noble是一家长期专注于手动变速箱的跑车公司，因此Speedter配备的是Noble的开发paddleshift顺序半自动变速箱，而不是一个双离合器系统。 4.4L双涡轮增压V8发动机，这台代号B8444S的沃尔沃发动机由雅马哈在日本代工，在Noble的调教下性能大增，在6800 rpm时爆发出650hp强劲动力，极限车速将超320km/h，是一台追求极致操控性能的超跑！

第六名：Praga R1R

圈速：62.85秒

Praga你可能压根都没听过的一个捷克厂家，一个多世纪以来，它一直研究工程飞机，卡丁车，卡车等。R1 R实际上是68年来Praga的首辆公路赛车，搭载的是雷诺方式引擎：2.0L涡轮增压L4发动机，最大功率390hp/6750rpm，峰值扭矩539Nm/4200rpm，匹配的是6速序列式变速箱，由于只有670kg的重量，百公里加速的成绩相当不错，仅需3.0秒。

第五名：迈凯伦570S Sprint

圈速：62.18秒

虽然570S作为迈凯伦旗下的入门级超跑，但在这次古德伍德上亮相的迈凯伦570S Sprint轻松打败其大哥们：675LTCoupe、P1GTR。究其原因在于碳纤维复合材料的车体，更大的尾翼及更优秀的空气动力学套件，以及单孔式美铝合金轮毂；再者就是增强版的3.8L双涡轮发动机，目前迈凯伦570S Sprint在动力参数方面尚无数据，而标准版的570S则拥有562hp的最大马力与600Nm的峰值扭矩，车辆从0加速至96km/h仅耗时3.3秒，极速可达328km/h。

第四名：BAC Mono

圈速：62.00秒

BAC Mono 一个没有音响，没有空调，甚至没有车门的单座跑车。Mono重量仅为580千克和由305bhp 2.5升Mountune发动机。 匹配的是Hewland提供的6速换挡拨片序列变速器以及限滑差速器，百公里加速仅需2.8秒，巨大的重量马力比造就了这一结果，BAC Mono是一台只追求性能的高端玩具！

第三名：卡特汉姆620R

圈速：61.76秒

卡特汉姆车厂的Seven车系，扛着四十多年高龄居然还玩出一番新花样来。全名为Caterham Seven 620R，底盘与发动机源自2013年发布的Superlight 620R，其技术源头那就是1973年诞生的Caterham Seven车系，545kg的车身源于大量轻量化材料的使用，再配合福特的2.0SC直列四缸机械增压汽油机则在7700rpm达到309hp，在7350rpm呼唤296Nm峰值扭矩，百公里加速时间不到3秒！

第二名：日产GTR

圈速：59.76秒

2017款GT-R在古德伍德速度节上进行动态展示，早在2014年Nismo N-Attack，英国Nismo车手Jann Mardenborough就创下了超级跑车在爬山赛的最快纪录49.27秒。可惜今年惜败给老对手911，今年早些时候在纽约车展上推出，新的GT-R已得到最广泛的重新设计，从一台3.8L发动机中额外压榨出来了20hp，总共有565hp，再加上更新的6速双离合变速箱。

第一名：保时捷911 Turbo S

圈速：57.63秒

既然提到日产GTR就不得不提及保时捷911，全新保时捷911 Turbo S还是3.8L双涡轮水平对置发动机，匹配的7速PDK双离合变速箱，百公里加速仅需2.9秒，以最快圈速57.63秒完成了1.16英里的爬山赛，较之对手GTR快了2.13秒；并以174.57km/h的速度冲线，GTR是171.03km/h。

作者： 张海明。