不久前沃尔沃的新V40上市，引发了一个不大不小的选车话题。聚会时韦爵爷一位“亲戚的亲戚”问起了这款车。这是一位典型的“女中产”，购车诉求也相当具有代表性：希望买到一款尺寸不大（开起来方便），但品质不低（其实真正的潜台词是价格不能太便宜，否则没面子），同时又有一定实用性（偶尔聚会，接孩子什么的）。她的问题也及其简单：看到V40的上市新闻感觉挺合适，但还有没有更合适的？总得选选吧？

得，那就选选！其实这类诉求归纳起来瞄准的就是一类车：豪华品牌的两厢A级。然后从“品（面）质（子）”的角度考虑，进口的、曝光率低的反而优先。这与很多咱“理性男”的选择刚好是反过来的。按照这个路子，能入围的车除了V40，还有奔驰A级、雷克萨斯CT、奥迪A3和宝马1系。

沃尔沃V40

指导价：22.39-30.99万元

亮点：设计感强、舒适性好，感觉很安全

槽点：仍属上一代设计，牌子不够“豪华”

适合指数：★★★★★

推荐车款：2.0T T4智雅版（27.99万元）

“设计感强”和“仍属上一代”这个亮点和槽点之间似乎有点矛盾，但这也多少显示出了之前沃尔沃设计师确实做的不错。V40其实可以视作是当年C30的延续，从这个角度看它本身就是与女性车主有缘的。它的设计感不光体现在线条上，还有那个独特的尾窗造型。当然，这回改款新加入的雷神之锤前灯也是重要亮点——要不是这个“锤子灯”，爵爷这位亲戚压根就注意不到它。

“上一代”的特点还是要承认的，尤其是与沃尔沃模块化下的产物（XC90、S90）相比，它在很多地方已经显得有点过时。例如内饰，明显没有奔驰那股子“潮劲儿”。

V40的尺寸合适，空间也合理，这些都没有硬伤。作为沃尔沃，安全方面也是有亮点的，例如它全系标配城市安全系统。动力有三款可选——1.5T的T3、2.0T的T4以及顶配AWD版的2.0T T5。对于大多数“女中产”来说，爵爷觉得T3就足够了。别被名字误导，T3可不是三缸，只是排量为1.5T，但依旧是四缸带直喷，152马力/250牛米的数据对于这种小车来说一点不弱。

不过，爵爷给出的推荐车款并非T3，而是T4。为啥？大家看看配置，从“女中产”购车的角度，至少应该选到智雅版才合适（从这款开始才带自动泊车、并线辅助等）。T3的智雅版和T4的智雅版只相差1.5万。然后再结合“面子”的角度（跟人说2.0T肯定要比1.5T有面子得多）考虑，相信多少“女中产”最后会拍板出手这一款。

确实觉得2.0T多余的，则可以重点考虑Cross Country 1.5T T3 智雅版（26.99万元）——5000元换那一套拉风的套件，对于感性的“女中产”来说，应该也是值得的。

这款车最大的槽点在哪儿？除了前面说的款式不够新以外，就是牌子。而这又是很多女性最看重的。牌子这东西爵爷没法说太多，虽然爵爷自己挺喜欢沃尔沃，但有的人就是介意李叔这个大老板……

奔驰A级

指导价：23.40-36万元

亮点：牌子、设计、技术

槽点：曝光率略高、驾乘质感可能有落差、某些方面配置有点LOW

适合指数：★★★★☆

推荐车款：A200时尚型（27.9万元）

奔驰A级的适合指数相比V40少半颗星，不是因为它比V40竞争力差——要知道论销量，V40可跟奔驰A级没法比。这里说的是适合指数——相对于“女中产”来说，奔驰A级还是要显得过于年轻化、运动化了，然后道路上的曝光率（尤其结合相似的GLA）也有点高。

奔驰A级最大的亮点当然是车头的三叉星车标。对于“不懂车”的“女中产”来说，“奔驰”本身就对应着“好车”。在设计上奔驰A级也可圈可点。尤其内饰，奔驰这种新的家族风格就是从A级这儿开始的，口碑一直都很好。技术也可以算是A级的亮点之一——奔驰的新一代动力总成，也都是从新A级这起头的。

其他方面，奔驰A级也能胜任和满足。它的尺寸比较紧凑，空间布局也还行——后排座椅确实有点窄小，但满足常规乘坐还是没问题的。

当然这款车也绝非完美。例如它的驾乘品质，可能会与你的预期有所出入——好歹它也是一款奔驰啊！另外在一些细节配置上，A级给人的感觉也有点LOW，例如即便是30万的车款，空调仍旧是手动的，座椅加热和真皮座椅也只有最顶配的车款才有。好在，它的全景天窗和主动刹车是标配的。

车款选择上倒是简单了。A180太LOW，A260太贵，所以肯定只在A200里选。配置呢，只有到时尚型才有电动座椅、腰部支撑、座椅记忆、倒车视频、感应雨刷、电动折叠后视镜和后视镜自动防眩目……这些电动和自动的东西对于“理性男”来说或许可有可无，但对于“中产女”来说还是挺有必要的。至于再往上的运动型，增加的主要是运动外观套件，这对于“中产女”来说反而不太合适。

雷克萨斯CT200h

指导价：26.90-34.80万元

亮点：外形、混动、驾乘品质、服务

槽点：后排太小、价格太贵、安全配置落伍、总体配置偏低

适合指数：★★★☆

推荐车款：领先版 单色（34.60万元）

CT200h曾经也是“女中产”的挚爱，但这里爵爷只给出三星半的适合指数，主要源于两点。一个是CT200h上市时间有点长了，新鲜感已经过去，再加上曾经卖得还不错，这对于女性来说并不是件让人开心的事儿。另一个是这款车在面对诸多对手时，性价比已经真心有点低了——女中产不是二奶，虽然不是很理性，但也不能“不求最好但求最贵”吧？。

还是先说好的吧。CT200h最吸引人的地方还是混动——可不光是省油啊，开起来的感觉也很好。尤其是低速电驱动时候的感觉，绝对是传统燃油车不具备的。然后混动、新能源，说起来面子上也给力。另外，雷车的驾乘品质、服务等也是传统亮点，这方面真心是同价位德国对手不如的。

然后说槽点。CT200的外围尺寸可不小，比前后几款车都大，但它的后排可是这些车里最小的——简直跟MINI有一拼。虽说对实用性不看重，但这种空间还是让人不太爽吧。再说是配置。别看起价26.9万还凑合（其实已经比其他几款贵了不少），但配置低啊。一直到29.7万这款，还只有织物手动座椅。还有就是时髦的主动安全配置，诸如主动刹车啊、并线辅助啊、智能泊车等等，统统的（全系）没有。

觉得喜欢、一定要选的话，起码考虑领先版吧。有没有搞错？领先版可是顶配！嗯，爵爷知道，但只有这款CT200才有真皮座椅——你总不至于让个“重品质”的“女中产”开个布座椅的车回去吧？

奥迪A3 Sportback

指导价：18.49-27.70万元

亮点：性价比最高、配置合理

槽点：逼格不太够，曝光率太高

适合指数：★★★☆

推荐车款：35 TFSI风尚型（22.59万元）

奥迪A3已经国产，每个月的量也不小，大家都比较熟，所以爵爷在这里不想太多啰嗦。平心而论，这车是不错的，绝对不是换个标的高尔夫，品质感和驾乘感都符合这个级别的水准——至少不输给奔驰A级。

由于国产，所以这款车不光指导价低，终端优惠也大，买入门款的话15万左右就差不多了，论性价比绝对是这里所有车里最高的。不光价格，配置也合理，例如全系可以选装皮座，22.59万元这一档就有真皮座椅，而且主副驾电动座椅、多喇叭音响这些配得也都比较好。自动泊车、自适应巡航这些虽然只有顶配有，但也全系可以选装。这些都比较方便“女中产”选车。

缺点说起来爵爷都觉得有点好笑，但却是现实，那就是这车太便宜了，路上的曝光频率也比较高（虽然多为三厢的）。小年轻玩玩买买可以，理性男作为代步也不错，但对于多数“女中产”来说，反而显得逼格不够。

最终选择的话，35TFSI风尚型就够了。别看排量1.4T，但功率扭矩足够，还是7速双离合，性能完全不必担心。配置相对来说风尚型也比较齐全，当然喜欢“点菜”的，用低配+选装的组合也不错。

宝马1系

指导价：25.60-49.60万元

亮点：BMW

槽点：款式老、后驱、配置欠合理

适合指数：★★

推荐车款：125i M 运动型（37.2万元）

宝马1系是个极有特点的车。这里给它两颗星宝马粉别激动，这是因为它实在是不太适合“女中产”。

唯一的适合点应该就只剩下BMW了。也不知道为什么，国内的女性对于BMW有一种莫名的喜欢，这种喜欢甚至让奔驰都羡慕嫉妒恨。所以对于那种“非宝马不买”的“女中产”来说，那就选它吧。

后驱在宝马粉眼中绝对是个巨大的亮点，但在这里却变成了槽点。原因有三：没必要、影响空间、不好驾控。你非要说“女中产”里也有驾驶控，那爵爷没话说，但咱们推荐车不得看主流吗？就爵爷亲戚这位，听到爵爷列举1系后驱的优点，连连说“没必要”。然后再说到空间、控制难度方面的缺点，则表示：这不好、这不好。

其实1系不合适的地方还不仅限于此。它的款式真的老了，即将面临换代。配置上也欠合理，中配都没有皮座，中低配款的发动机要么三缸不爽（1.5T）要么即将淘汰（1.6T）,算起来要买就得125i，价格一下子就到了37.2万元……

总结：

最后就不例行总结了，每款车的特点都挺清楚的，而且推荐排序也已经有了，就按照自己的喜好筛筛吧。这类车，其实最终其决定性作用的往往是“感觉”。所以这里也就是一个海选。说不定到了店里，最后的买家会因为一个标、或者某个颜色，亦或者某个车的方向盘造型而拍板了……