近年来，中国汽车市场的销量数字正与众多豪华品牌的全球销量挂钩，加码新车在中国的投放成为豪华品牌的重点。网通社梳理了豪华品牌下半年新车规划后发现，共计11家豪华品牌共计31款新车将陆续上市，这其中中型车级别以上的产品共计21款，更趋向于中国消费者喜好布局产品，例如新一代奔驰E级以及换代A4L均将上市。

豪华品牌下半年31款新车将上市车企名称车型级别上市时间奔驰国产全新E级长轴版中大型车秋季GLC Coupe中型SUV下半年GLA紧凑型SUVSLC敞篷版跑车宝马新款3系中型车9月国产X1混动版紧凑型SUV12月新款3系GT中型车下半年7系混动版大型车新款i3小型车之诺60H紧凑型SUV奥迪RS6 Avant高性能中大型车7月RS 7 Sportback PerformanceR8 V10 Coupe Performance跑车Q2小型SUV年底A4 Allroad中型车A6L e-tron中大型车新一代A5中型车Q7 e-tron中大型SUV下半年全新A4L中型车捷豹国产XFL中大型车路虎新款揽胜中大型SUV沃尔沃S90中大型车11月凯迪拉克CT6 PHEV下半年林肯MKZ中型车7月18日Continental中大型车11月雷克萨斯新款IS中型车讴歌国产CDX紧凑型SUV7月29日英菲尼迪QX30年底新款QX60中大型SUV下半年新款Q70L中大型车新款QX70中大型SUV制表：网通社 Internet Info Agency

国产全新E级长轴版

专为中国打造 预售45万元起

全新一代E级长轴距轿车基于奔驰MRA（后驱/四驱）模块化平台打造，在设计上更趋向家族化，外观与奔驰S级更加接近。新车针对中国市场推出长轴距版，尺寸大幅增加，同时标准轴距车型也将保留，在北京奔驰进行投产。

新车将推出E 200L、E 200L运动、E 300L、E 300L运动、E 300L高配、E 300L运动高配共计6款车型，售价区间预计在45万-55万元。

 

 

尺寸方面，奔驰全新E级的标准轴距版在长度和轴距方面较之现款大幅增加，专为中国研发的长轴版本尺寸比现款有所增加，新车长宽高分别为5,065*1,860*1,467毫米，轴距为3,079毫米，与现款E级相比车身长度增加41毫米，宽度增加6毫米，轴距长度更是增加65毫米。

动力方面，新车将搭载两款不同调校的2.0T涡轮增压发动机，其中E200L是沿用现款车型上的2.0T发动机，最大功率135千瓦，最大扭计300牛米；E300L发动机则拥有更强的动力，最大功率180千瓦，最大扭矩达到370牛米。

新车配备奔驰9G-Tronic九速自动变速箱，除后驱车型之外，还提供4Matic四驱版本供用户选择。根据规划，之后全新E级预计还将推出搭载1.6T涡轮增压发动机的E180版本，作为入门车型。

 

 

采用家族化设计的全新E级在外观上与S级更加接近，更大面积的“百叶窗”进气格栅，相似的大灯轮廓造型以及更加沉稳的保险杠样式等多个细节设计都能看到S级的影子。

大灯部分，全新E级延续家族“四眼”设计基因，采用84颗高性能LED光源，在不同路况实现最精细化控制的光束分布。全新E级的尾部更加圆润，在与S级相似的尾灯造型。

全新E级的内饰部分也与现款S级保持高度的一致，从整体中控台和出风口设计就可看出。考虑到中国客户对高科技和个性化的追求，新车配备双12.3 英寸高清显示屏，营造出悬浮的效果；方向盘感应触控板移植了如同智能手机界面般的操作体验，驾驶者只需手指触控操作，就能实现信息娱乐系统功能，极大提升驾驶安全性。

宝马国产X1插电混动版

百公里油耗仅为1.8升

 

 

全新X1插电式混动版在车身尺寸上做出了细微调整，长宽高分别为4,565*1,821*1,613毫米，轴距为2,780毫米，除了高度相比普通汽油版车型降低11毫米以外，其他各项数值均保持一致。此外新车的整备质量为1900千克，因为增加了电池的重量，所以X1插电式混动版比普通汽油版增重了350千克。

 

 

从曝光出的谍照来看，宝马全新X1插电混动版的整体造型基本与标准版X1保持一致，不同在于车型左侧前翼子板处有充电口，进气口和双肾式进气格栅进行调整后面积更大，经过重新设计的前、后尾灯使前脸更具冲击力。

同时新车使用诸如前门板下方的“xDrive 25Le”以及D柱上的“eDrive”等全新标识，以体现出新车的不同之处。此外新车的仪表盘也将根据动力系统进行布局优化。

动力方面，新车有望搭载一组全新研发的插电混动系统，由宝马全新的1.5升直列三缸增压发动机与配备容量为7.7千瓦时的镍钴锰锂离子电池的电动机组成，并匹配一款6速自动变速器。电动机的最大功率暂未公布，但申报信息中公布的车辆百公里综合油耗仅为1.8升。此外由于电动机的加入新车有望拥有前驱、后驱和四驱三种不同驱动形式。

宝马新7系插电混动版

纯电动驱动可行驶40km

全新7系的插电式混合动力版本740Le xDrive在日内瓦车展中正式发布，插电混动版的前翼子板处均有“i”字母的LOGO，并在双肾型前进气格栅和轮圈中心处也会加入与i有关的蓝色元素，以此突显插电混动车的独特性。740e iPerformance的动力系统由一台2.0T四缸涡轮增压汽油发动机和一台电机组成，其综合最大输出功率为240千瓦，纯电动驱动可行驶40km，百公里综合油耗仅2.1升。

奥迪全新A4L

车身尺寸大幅提升

奥迪全新A4L基于第二代MLB Evo模块化平台打造，外观设计更加运动化，整体轮廓与现款变化不大，但车身线条更加硬朗，棱角分明，更加突出运动感。全新A4L还使用了奥迪最新的矩阵式LED大灯。新车在北京车展首次亮相，搭载全新的2.0T涡轮增压引擎。此外，全新国产A4L将针对轴距进行加长。

全新国产A4L的长、宽、高分别达到4,818*1,843*1,432毫米，轴距为2,980毫米。通过与前者对比可以看出，全新国产A4L车身尺寸长宽高比海外车型高出92毫米、1毫米、5毫米，轴距长出88毫米。与德系三强中的宝马3系和奔驰C级相比，长度和宽度全新国产A4L具有明显优势，但轴距与另外两款竞品相差12毫米。

奥迪Q2

预计售价20万元起

目前在奥迪品牌的SUV产品线中，Q3定位于紧凑级SUV，随着奥迪Q2的推出，不但填补了小型SUV的空白，同时帮助奥迪品牌在SUV领域入门价格进一步下探。根据奥迪的定价体系，未来全新Q2售价有望下探至10万元区间。动力方面，车辆将搭载1.0TFSI、1.4TFSI与2.0TFSI三款涡轮增压发动机。

外观方面，奥迪整体设计风格将延续家族化造型，与现款Q3相比，奥迪Q2的整体造型更偏向跨界风格。前脸部分的六边形进气格栅与下雾灯部分的面进一步扩大，突出Q2年轻运动的特点。同时，新车还配备了LED大灯，整体设计风格相比奥迪Q3更加年轻化与运动化。

在内饰设计方面，奥迪Q2保留了标志性的设计风格，三幅式方向盘以及仪表盘均有着浓厚的家族式风格。而圆形的出风口则凸显了年轻化的趋势，同时车辆在中控台的位置也非常简洁，并未使用占用过多的空间，同时中控台红色的装饰条，让车辆看上去更加年轻。此外，从此次曝光的图片可以看出，车辆是一款手动挡车型，新车售价预计在20万元左右。

动力部分，新车有望搭载1.0T、1.4T和2.0T三种不同排量的三缸、四缸涡轮增压发动机供消费者选择，其中1.0升涡轮增压发动机可输出85千瓦的最大功率，峰值扭矩达200牛米。驱动方式，新车将采用前轮驱动的形式，同时也可选配四轮全驱。除了传统动力车型外，奥迪Q2未来还将衍生出一款采用新能源技术的插电混动版车型。

捷豹国产XFL

75%铝材打造

目前，捷豹品牌旗下产品包括XE、全新XF以及即将上市的F-PACE在内均采用iQ[AI]智能模块化全铝车身平台打造。捷豹首款国产车型将是长轴距版的全新XF，命名为“XFL”。新车按计划将在今年下半年正式上市。

从谍照可以看出，XFL车身前部将与标准轴距版基本保持一致。新车前脸整体呈现X形状，棱角线条处理的更加立体、细腻，全新设计的大灯则更为精致。从侧面尾部来看，新车尺寸相比目前在售的捷豹XF有所增长，而这也是在原车型基础上进行轴距加长后最明显的变化。另外，尾部奇瑞捷豹标识也确定了国产车的身份。

动力方面，新车分别搭载Ingenium系列的2.0升4缸涡轮增压发动机和3.0升V6机械增压发动机。其中，2.0升涡轮增压发动机的最大功率为177千瓦，峰值扭矩达到340牛米；3.0升机械增压发动机的最大功率为250千瓦，峰值扭矩达到450牛米。与发动机匹配的传动系统将是8速手自一体变速箱。

路虎新款揽胜

前脸采用全新设计语言

从照片中看新车主要对前脸风格进行了换新，使用了全新蜂窝状进气隔栅，头灯内部则采用了全新照明元件，侧进气口位置进行调整后，整体来看，新款揽胜的运动气息更加浓厚。动力方面，新款揽胜将使用现款车型的动力配置，搭载一款排量为3.0升的V6机械增压发动机，传动匹配8速手自一体变速箱。

沃尔沃S90

预售价区间为57-72万元

根据规划，沃尔沃进口版S90有望在7月份正式上市。沃尔沃全新S90旗舰级轿车采用了品牌全新家族风格，配有“雷神之锤”头灯，车身线条流畅，尾部的贯穿式镀铬条将两侧尾灯连接，品牌辨识度极高。动力上，这款车采用2.0T涡轮增压发动机，这款发动机将分为三个版本T5\T6\T8。此外，根据官方公布的信息，沃尔沃S90预售价区间为57-72万元。

动力方面，新车将搭载一台2.0升涡轮增压发动机，除了常规车型外，沃尔沃S90顶配版T8车型采用了插电混动系统，包括一款使用涡轮增压和机械增压的2.0升四缸发动机和一台电动机，综合输出功率可达306千瓦，比使用相同动力配置的XC90的动力输出高出8千瓦。

沃尔沃S90车身长、宽、高分别为4963*1879*1443毫米，轴距为2941毫米。与定位于豪华大型轿车细分市场的德系三强相比，沃尔沃车身长、宽均比奔驰、宝马、奥迪更长。虽然，沃尔沃的轴距比5系短了27毫米，但比奔驰、奥迪长。此外，新车将在今年7月上市，后续还将推出V90旅行车。

凯迪拉克CT6混动版

纯电续航里程可达80公里

凯迪拉克将在今年年内推出的CT6插电式混合动力版，由上海金桥专属工厂进行投产。新车采用2.0升SIDI涡轮增压直喷发动+双电机的混合驱动方式，传动系统为一台CVT变速箱。2.0T发动机的最大功率为205千瓦，在电动机的帮助下，综合最大输出功率可达到335千瓦。

CT6 PHEV百公里综合油耗仅为1.7升，纯电续航里程可达80公里，综合续航里程为935公里。新车的锂离子电池系统由192个电池模块组成，总容量达到18.4千瓦时。

林肯MKZ

全新前脸 中控微调

林肯在2014年重返中国市场以后表现出强劲的势头。其中MKZ定位为B级轿车，如今这款车迎来了改款车型，新车已于去年举办的洛杉矶车展中正式发布。林肯中国总裁庞立博(RobertParker)曾表示：“2016年林肯将在华引入两款新车，”其中就包括中型轿车MKZ的改款车型。

新款MKZ最大变化来自于前脸部分。新车舍弃现款飞翼式格栅设计，采用Continental大嘴式格栅，其中网格造型和林肯十字徽标十分相似。此外，新车包括前大灯、转向灯、日间行车灯和雾灯，均采用LED光源，相比传统卤素大灯和氙气大灯，LED大灯组光照效果更强，夜间行驶时提升驾驶员视野范围。

动力方面，新车将延续现款车型的动力配置，继续搭载一台2.0T发动机。这台发动机分高低功率两个版本，最大功率分别为149千瓦和186千瓦，最大扭矩分别为342牛米和389牛米，传动系统匹配一台6速手自一体变速箱。

雷克萨斯新款IS

基于全新GA-L后驱平台打造

雷克萨斯的设计理念主要彰显在前脸部分，作为改款产品，雷克萨斯新款IS跟之前的产品相比前脸部分改动较大，朱江表示：“前两双纺锤形格栅重心上提，更动感且有张力，展现出雷克萨斯对于都市运动轿车的另一种理解。全LED近光灯组，远光灯、转向灯以及雷克萨斯标志性的日间行车灯，通过全新的设计组合使新车更具科技感。刹车盘通风口，提升刹车盘通风效果。”新车整体前脸设计兼具美观的同时，功能性也得到最大的发挥。

侧身的设计是最能展现汽车线条的角度，新车采用宽腰线设计，使整车看起来力量感十足，配以18寸双五幅电镀轮毂，凸显出了雷克萨斯IS运动型轿车的设计理念。在谈及车身尺寸时，雷克萨斯中国副总经理朱江表示：“新款IS作为豪华运动型车款，我们体现的是这种细节上的改变，外形更加动感有张力，但不会提供长轴距版，我们始终遵从运动型车最初始的操控质感，原汁原味动感的车型。”

雷克萨斯新款IS的尾部设计也同样极具特点，朱江表示：“老款L型灯带式尾灯为三条平行式直线设计，而新款IS尾灯带采用爆炸性向上的设计，使车尾视觉效果更加醒目。”这种设计风格甚至用夸张来形容也不为过，让人瞬间感觉到雷克萨斯在设计风格上相比老款的变化，使新款IS车尾部分的可辨识度变得非常高。

新款IS延续了雷克萨斯一贯的典雅豪华内饰风格，但在多处细节方面采用了复杂的工艺。中控屏由7寸显示屏升级为10.2寸显示屏，中控面板采用金属拉丝的材质。“车门扶手处的饰板材质采用了雷克萨斯全新的“名栗制铝”工艺打造，通过古代日本木雕技法与现代科技相结合的方式，使这种工艺考究的铝质饰板在车内多处得以呈现，彰显了雷克萨斯对细节方面设计的态度。”朱江如是说

新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机最大功率180千瓦，峰值扭矩达350牛米，匹配一款8速手自一体变速箱。随着排放标准愈加严格，搭载小排量增压引擎成为一种行之有效的解决方案，新款IS搭载2.0T后，有望凭借强劲的动力和较高的燃油经济性，在细分市场占据更多份额。

讴歌国产CDX

讴歌首款国产车型

 

 

讴歌首款国产车型定位为紧凑型SUV，将在广汽本田工厂投产，新车基于此前发布的SUV-X概念车打造，并于7月下旬正式上市。根据曝光的路试车辆谍照可以看出，新车外观方面与此前亮相的展车基本一致，采用讴歌最新家族设计风格的钻石前脸造型，配备全LED前大灯组。

讴歌CDX定位于紧凑型SUV，车身尺寸为长宽高4496*1840*1615毫米，轴距为2650毫米。奥迪Q3同样定位于紧凑型SUV，并刚刚完成改款，长宽高分别为4398*1841*1591毫米，轴距为2603毫米。相比之下，讴歌首款国产SUV长度、高度以及轴距均超过奥迪Q3，竞争力大幅提升。

动力方面，讴歌CDX将搭载本田1.5升直列四缸涡轮增压发动机。这款发动机已经在全新一代思域上成功搭载，最大功率134千瓦，峰值扭矩220牛米。传动系统方面，全新SUV将匹配8速双离合变速器。通过与奥迪Q3搭载1.4T车型对比，新车在扭矩落后30牛米，但最大功率多24千瓦，综合水平实现超越。

英菲尼迪QX30

设计更年轻、时尚 贴合年轻消费者

英菲尼迪2016年的“重磅之作”首款紧凑型SUV QX30已于2015年广州车展中全球首发，新车与奔驰GLA同平台打造，采用英菲尼迪“冲突美学”设计理念，造型时尚、前卫。QX30在动力方面搭载的是与Q50相同的2.0T涡轮增压发动机，满足一款紧凑型SUV对于动力输出的需求。QX30的加入使得英菲尼迪旗下SUV产品线更加完善。(图/文 网通社 王星驰)