前一段时间一直被吹捧上天差点成为“网红车型”的荣威RX5，今天下午终于要揭开其神秘的价格面纱，至于定价如何能否深的消费者的认可，笔者不妄加猜测，答案还是留给市场来解决吧。

荣威RX5到底如何，今天上午车市速递和大中汽车网编辑来到郑州的一家4S店，对销售顾问进行了一次详细的咨询和了解，按照厂家先前公布的预售价，低配不高于17万，高配不高于19万来看，价格优势也只能是一般，至于是否能够力压对手吉利博越、哈弗H6、传祺CS4以及途观等等车型，估计难度较大。

为啥要说有难度呢？根据笔者的了解，荣威一直是个悬于半空的“巨人”，总是把自己看得很高，旗下所有车型或多或少都有些不接地气，因此销量也比其它竞争对手低不少，总是不温不火有些尴尬。荣威RX5的出现，也可以说是其比较看重的车型，希望借此打个翻身仗。

据悉，荣威RX5主打的互联大屏多很多消费者来说也就是个“噱头”，有人会问为啥呢？这就要在配置上来看，从配置反应来看，超大屏幕只有在高配车型才有，低配车型是没有的，全景天窗、18寸的大轮毂也是在高配车型上才会出现，这就给消费者的心里造成一种“挂羊头卖狗肉”的感觉。

其次，笔者从配置表上看到，除了高配车型有“互联大屏”这噱头外，低配车型上竟然没有ESP等实用的配置，而且，轮毂、互联大屏等等卖点也都相继缩水。上汽副总裁王晓秋就说“不指望荣威RX5挣钱”的话还在耳边萦绕之际，笔者不禁要问：既然不指望这款车型挣钱，干嘛还要把诸多卖点在低配车型上减去呢？

其三，在眼下拉低价格为卖点的汽车市场，车企每款新车上市后，也总一款很低的车型在叫卖，可消费者要是真正要买时，就是一句话：买有车，得等，具体要等多久，没准。笔者建议：要想走出困局，荣威RX5最好不要玩这样的车型游戏，否则会失去更多的客户，得到更多的怨言。

汽车市场不缺荣威RX5，真正缺少的是接地气亲民意不玩车型游戏的威RX5。（车市速递 鲁煜/文）