在若大的汽车市场中，车企收购与被收购案例常常上演。先前就有宝马收购MINI，强势加入之后，MINI的市场销量一跃而起。而在中国，吉利收购沃尔沃的例子堪称经典，并购之后的沃尔沃，2年便实现了扭亏为盈，而吉利汽车在吸收并获得沃尔沃技术反哺后，也成为了国车黑马。

在沃尔沃收购案当时，国人普遍认为只是一个例外。可能很多人都不知道，如今的中国车企已经拥有吞并国外曾风靡一时的车企之力。近年来，华晨鑫源收购了意大利SWM品牌，再次上演着一部同样精彩的收购戏，而今全新汽车品牌斯威已诞生，相关车型SWM X7也即将面世。

品牌重塑 SWM或将掀起更高浪潮

斯威对于大家来说，的确是陌生的，但SWM品牌却有着浓厚的文化底蕴。早些年SWM是意大利一个著名的摩托车品牌，由Pietro Sironi 和 Fausto Vegani于1971年所创办。那个时候SWM摩托车也代表着意大利人高超的制车技术和精益求精的专注精神。直到上世纪90年代，才慢慢淡出人们的视线。

SWM真正意义上的复出是在2014年，该品牌被华晨鑫源收购之时。同一年中，鑫源摩托便在第13届CIMA发布数款新车型，并宣布将以SWM品牌在欧洲上市。紧接着，去年7月，全新摩托车SWM RS650已经成功下线，因此也开启了SWM品牌的再度崛起之门。只不过这次强势回归并非只是改头换面，而是脱胎换骨。摩托车摇身一变，演变为华晨鑫源旗下独立的汽车品牌——斯威。

设计专业性 为SWM复兴打下基础

提到意大利，我们能想到的，那里是设计师的灵感天堂、艺术家的净土，跑车的天堂。在艺术情怀的熏陶下，意大利汽车也引领着车市时尚、高端以及豪华。

汽车市场上80%的设计公司来自意大利，顶尖级设计师也均出自于意大利。因具备这种得天独厚的优势，斯威的设计秉承了意大利追求极致的艺术美学，将生活和艺术同哲学思想充分融合，满足消费者多场景的用车体验，现今斯威有源自意大利设计艺术灵魂，即将上市的车型就继承了灵动的设计基因。

值得一体的是，斯威目前在意大利米兰和重庆分别设有设计中心和研发中心，研发团队1000余人更是确保了相关车型在设计上的强大优势。

稳扎稳打 创建品牌“新旧”理念

斯威汽车的确是一个全新的品牌，甚至很多人都会怀疑，在目前市场情形之下来打造一个全新的品牌，如果厂家不是疯子那一定就是一傻子！

但在真正了解这个新品牌以及它的背后之后，或许你会改变初衷。从某些方面来讲，它并非没有汽车制造基础的“新品牌”，反倒显得品牌老成。

避开华晨鑫源具备近10年的汽车制造史不谈，仅当下我们能看得见的，斯威（SWM）汽车拥有占地1704亩的重庆涪陵生产基地，其内四大工艺车间同时运转。在生产过程中工人们严谨且专注：零部件传送到工位之前，工人双手后背，身体笔直站立，待零件到位后再按标准进行操作。

况且斯威（SWM）汽车生产基地在设备上拥有ABB全自动六轴焊接机器人、全自动全处理电泳线、效率领先的2分钟/辆的输送线等一流的硬件设备投入、严格的质量管控体系、强大的供应体系支撑，车间内的设备和生产线也经过了宝马的指导和调校，这些都并非一个全新品牌能比的，而斯威的确具备这样的条件。

此外，从官方得知，斯威会在2020前基于M、S、SL三大平台，逐步推出8款传统能源车型和2款新能源车型，产品涵盖SUV、MPV、皮卡、休旅车等诸多车型。

总结：

斯威拥有意大利的艺术品质和设计美学，也有华晨鑫源10年来汽车制造历史和先进的生产线作为技术支撑。作为本土自主企业，深谙中国文化传承，在把握中国汽车市场走向上有着莫大的优势。虽为一全新SUV品牌，但庞大的市场需求，为其销售提供了温床。然而首款车型9-11万的预定市场售价，市场前景有待市场验证。多种有利因素会促使SWM以SUV形式强势回归，应会为品牌打开另一扇窗。