今天的消费者早已过了盲目购车的状态，变得比较理性起来，不管是多大的来头，消费者心中自有一杆称，在看脸购车的消费者心目中，外观内饰配置虽然重要，但价位已经上升到了第一位，同等的车型下价格低的才是消费者的最爱。针对这几天网友和车友谈论较多的吉利博越和荣威RX5，车市速递和大中汽车网编辑就来和大家絮叨絮叨各自的特点，希望会给即将买车的你一点儿建议。

众所周知，吉利博越大家也都比较熟悉了，披着互联网汽车外衣的荣威RX5，估计大家伙还是一头雾水，很多人不明白其中的缘由，这么告诉你吧，荣威RX5共有8款车型，3款为互联网汽车，5款是城市SUV（不叫互联网汽车）。项庄舞剑，意在沛公。以互联汽车为噱头的荣威RX5，真正想要上量上位来打翻身仗的是剥离互联外衣后的城市SUV荣威RX5。剥去互联汽车这个噱头，笔者就让以素为主的吉利博越和荣威RX5来个对比，捞些干货看看谁更能适合消费者……

除了外观好看养眼 吉利博越比荣威RX5价格低

吉利博越运用了中国古典美的诸多元素，长宽高分别为4519/1831/1694mm，轴距为2670mm，价格区间为9.48-13.48万元。水滴涟漪状的前中网成为标志性设计，极具辨识度。悬浮车顶的设计风格符合当下流行趋势，从车身侧面角度看极为明显。犀利的尾灯不仅充满视觉冲击力，更与动感的前脸遥相呼应。

RX5运用了荣威最新的“律动设计”设计语言，长宽高分别为4545/1855/1690mm，轴距为2700毫米。价格区间为9.98-13.88万元。“展翼格栅”将两侧前大灯融贯一体，前车灯采用矩阵式LED大灯，车肩设计宽厚舒展，尾部丰富的横向线条拉宽了车身宽度，贯穿式后备厢饰条连接了尾灯。

点评：整车外观都很具有吸引力，长宽高荣威RX5占优但不大，价格吉利博越占优5000-8000元不等。在好看之外，价格比较低的吉利博越更容易让消费者接受。

内饰配置各有千秋 没了大屏荣威RX5是个遗憾

吉利博越整体内饰布局进一步化繁为简，中控台功能区排序合理，操作起来更加便捷。方向盘是平底三辐式设计，并配有多功能按键。吉利博越在智能科技性配置方面极为丰富，此外该车还配备有主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、电动天窗、全景天窗等等。

城市SUV荣威RX5内饰整体设计风格简洁明快，舒展对称的风格与外观相呼应，这几款城市SUV荣威RX5没有配备互联大屏优势尽失。荣威RX5配备主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、EBD/CBC、方向盘上下调节、多功能方向盘等等。

点评：内饰方面二者各有千秋，整体质感不错，相比吉利博越全系ESP等实用配置，城市SUV的荣威RX5就显得有点不厚道了，价格低的几款车型都没有ESP等实用配置。看人上菜的荣威RX5估计要流失不少客户。

恶劣气候试驾  荣威RX5落后于吉利博越

城市SUV荣威RX5的动力只有一种1.5T车型；吉利博越的动力有二种2.0L 6MT和1.8T 6MT可选。

在测试车辆性能上，圈里圈外的不少人都知道，恶劣高寒等气候下，吉利博越给大家展示了该车的良好性能，而荣威RX5还没有这方面的消息，有也是上市那天简单的试驾，测试的也是互联网汽车的云数据，而不是城市SUV荣威RX5。

最后总结：抛开互联网汽车这个概念和噱头，以传统车身份综合来看，两款车型不论是在外观、内饰和动力上，还是在舒适度、空间上和配置上各有优势，但在一些方面，如ESP、高温高寒气候下测试车型性能上，荣威RX5明显要落后于吉利博越，这些从各大论坛网友留言就可以看出，消费者偏重于吉利博越的比较多。

看来，在以后的销售道路上，荣威RX5的压力不会小了，由于以前荣威给消费者的印象如同“悬在半空的明月”，要想打破这个由来已久的紧箍咒，荣威RX5还有好多路要走，能否像诸多人士所想,撕逼博越超越博越，上演飞龙在天的翻盘大逆转，我们拭目以待。（车市速递 浩淼/文）