前两天维尼对比了大众宝来与别克英朗，不少网友评论说有买宝来与英朗的钱不如去买速腾或者威朗，其实这话说的也没错，毕竟花的钱差不多，能够买到更高一级别的产品不是更好吗？速腾与威朗在15万元级别轿车中关注度都很高，那么这二者之间该怎么选择呢？

外观：速腾内敛，威朗沉稳不失运动

可能是由于市面上跑的大众汽车过于多了，以至于每次看到速腾都会觉得它非常普通，没有什么新鲜感。如果要让维尼评价，我认为如今的速腾更加内敛，它的定位人群年龄段会有些偏向中年，而不再是小年轻们。

威朗则不同，无论是它“天生爱跑”的口号还是它整车低趴的视觉观感，都让年轻人更喜爱，虽然家族化的直瀑式进气格栅给威朗带来一丝成熟稳重，但也抵挡不住它骨子里强烈的运动气息。

2015款速腾尾部经过重新设计，这包括了更有质感的尾灯组，相比2014款点亮后的效果更炫，识别度也更高。此外，“SAGITAR”的LOGO也从右上角挪到下右尾灯下方，不光是速腾，朗逸、桑塔纳、捷达等车目前都将标志移到了下方。

威朗尾部很简洁，没有繁复花哨的线条点缀，除了一个“别克”的LOGO摆在那里，其它的再没什么了。维尼个人很喜欢这种简单的设计，看着不乱，一眼就能看到别克的标志并且能给人留下很深的印象。

内饰：威朗绝对优势击败速腾

内饰方面，速腾主打居家风格，在车内多处地方使用了软性包裹，座椅虽然宽大，但不够柔软，舒适性一般。值得一提的是大众多款车型的车窗均为四门一键升降，这一点还挺厚道的。不过售价都达到15万元了，多功能方向盘却没有做到全系标配，着实有点说不过去。

仪表盘为双炮筒式，传统指针+中央单色显示屏的布局，可说的不多。反正就是大众风格，看都看倦了。

威朗与速腾风格完全不同，一进入车内就能给人满满的豪华感，从配色、用料、工艺都要领先速腾许多。坐在车内甚至有种置身于君越车中的错觉。在速腾车上没有出现的多功能方向盘威朗也是全系标配。

虽然威朗的仪表板也是双炮筒式，但运动感要比速腾强太多，中间彩色显示屏显示效果也要优于速腾的单色屏幕。

空间：两款车空间表现均一般

速腾这车的乘坐空间表现可真是一般，175cm体验者坐入前排，座椅调至最低，头部空间也仅为四指左右，此时后排腿部空间约是一拳出头，头部空间为三指左右，无法令人满意。值得一提的是，速腾后排中间地板凸起相当高，坐人还挺难受的。

储物空间方面，后备箱容积为510L，高度一般，但深度可以，并且后排座椅支持比例放倒。拉大件物品不会太困难。不过好像也用不上几回。

同样身高的体验者坐入威朗前排，座椅调至最低，此时头部空间已经超过一拳，后排腿部空间也有两拳左右距离。但头部空间仅为两指。如果你个子较高，在威朗的后排可能会略显压抑。

威朗后备箱容积为460L，深度与高度都不及速腾，所以在储物空间方面，威朗落后于速腾。

动力：两车相差无几，威朗全系标配发动机启停

碍于售价，维尼主要对比速腾1.6L及威朗1.5L自动挡车型，速腾1.6L发动机最大功率110Ps，最大扭矩155Nm，匹配6速手自一体变速箱。

威朗1.5L发动机最大功率118Ps，最大扭矩146Nm，同样搭载6速手自一体变速箱，可以看出两车发动机参数基本相同，并都是偏向舒适的调教，不过威朗全系标配发动机启停系统是个亮点。如果你喜欢“激情”，还是购买涡轮增压车型更合适。

配置：威朗实用性配置优于速腾

维尼对比了售价15.08万元的速腾自动舒适型及售价15.49万元的威朗自动领先型，后者贵了4000元，多出了电子驻车、多功能方向盘、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、中控台彩色大屏等实用配置。

我该怎么选？

如果你正在为这两款车选谁而上火，相信看完文章你会发现好选多了，在售价相同的情况下，如果你需要一款外形更帅、内饰更豪华、配置更高的车，那威朗无疑是首选。如果你需要一台外观稳重、保值率高、后期维护更方便的车，那就是速腾。但在维尼看来，这两款车可都真心不便宜哟~