据中国汽车工业协会统计分析，2022年3月，受疫情多发、芯片供应紧张、原材料涨价等因素的影响，乘用车销量总体表现不及预期。

2022年3月，乘用车产销188.1万辆和186.4万辆，同比下降0.1%和0.6%。2022年第一季度，乘用车产销549.9万辆和554.5万辆，同比增长11.0%和9.0%。

一季度我国乘用车销量实现增长，但高端品牌乘用车表现不及乘用车总体。

2022年3月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成27.3万辆，同比下降14.3%，降幅大于乘用车总体13.7个百分点；一季度高端品牌乘用车销量完成92.9万辆，同比增长7.4%，增幅低于乘用车总体1.6个百分点。

3月份车市整体表现并不乐观，高端乘用车品牌面临较大的压力，轿车和SUV市场的大多车型均呈现出下滑态势。

在乘联会公布的2022年3月份乘用车零售销量中，高端轿车零售销量前10名车型里，有9款车型销量同比出现下滑，其中8款车型销量同比下滑20%以上，宝马3系下滑幅度最大，同比下降了51%。

高端SUV零售销量前10名车型中，有6款车型的销量同比出现下滑，其中4款车型的销量同比下滑20%以上，例如奥迪Q5、奔驰GLB等、沃尔沃XC60。

许多高端品牌车企在第一季度的销量也均出现不同程度的下降。

奔驰一季度共交付新车19.2万辆，同比下滑14%；宝马集团一季度在中国销售汽车20.8万辆，同比下滑9.2%；凯迪拉克品牌第一季度销量4.7万辆汽车，同比下滑17.5%。

沃尔沃3月份汽车销量为1.2万辆，同比下降22.6%；第一季度沃尔沃汽车销量为3.6万辆，同比下降21.1%。沃尔沃称，芯片短缺将继续影响其第二季度的生产销售。