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中国东航150亿定增引爆大飞机概念,航空业筑底还要多久?

国产大飞机概念异动。

图片来源:图虫创意

记者 | 张艺

继半年前融资“补血”百亿规模后,中国东航(600115.SH)又推出150亿元定增募资计划。

5月10日晚间,中国东航公告称,公司拟非公开发行募集资金总额不超过150亿元,105亿元用于引进38架飞机项目,45亿元用于补充流动资金。控股股东也再次出手,中国东航集团拟以现金方式认购本次非公开发行股票金额不低于50亿元。

中国东航150亿元定增计划募资投向

截至今年一季度末,中国东航资产负债率高达83.56%,居三大航之首。然而,38架飞机总额为289.24亿元,除去募资外,还有超180亿元需要自筹,也意味着,中国东航将再添巨额新债。此次“输血”又能解资金压力几何?

当下,影响着航空业的三大要素——航油成本、出行需求及汇率,无一不成为中国东航的压力。航空业低谷时期,是否是机队扩容良机?靠“输血”显然非长久之计,疫情寒冬之下,历经风波的中国东航该如何“渡劫”?

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中国东航

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