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1至4月汽车销量前十企业占总比85.7%,仅三家企业实现同比增长

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1至4月汽车销量前十企业占总比85.7%,仅三家企业实现同比增长

与上年同期相比,在销量排名前十的企业中,比亚迪销量增速明显,广汽略有上升,奇瑞基本与去年同期持平,其余汽车公司销量均呈下降。

图片来源:视觉中国

据中国汽车工业协会统计分析,2022年1至4月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售659.4万辆汽车,占销售总量的85.7%比去年同期减少0.3个百分点。

图片来源:中汽协
图片来源:中汽协

与上年同期相比,在汽车销量排名前十位企业中,比亚迪销量增速明显,广汽略有上升,奇瑞基本与去年同期持平

比亚迪1至4月共销售39.8万辆汽车,同比增长163%,增速最快。比亚迪销量增长,除了与自身在DM插混和EV纯电领域均布局有多款畅销产品有关外,还与其生产基地分布较广、受疫情冲击较小有关,大部分生产基地均能正常运转,进一步保证了产品供给。

得益于一季度的出色表现,今年广汽集团的累计产销仍然好于去年同期。广汽集团1至4月共销售汽车73.2万辆,同比上升7.2%。其中广汽丰田、广汽乘用车和广汽埃安均实现了不错的增长,广汽埃安1至4月累计销量5.5万辆,同比增加112.58%。

奇瑞汽车1至4月共销售28.4万辆汽车,基本与去年同期持平,其新能源产品表现较好。数据显示,在奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋的助力下,奇瑞新能源今年一季度销量突破5万辆,同比实现了255.4%的增长。

除比亚迪、广汽集团和奇瑞汽车外,其他汽车集团1至4月的销量同比均呈下降。

上汽集团1至4月共销售135.2万辆汽车,销量排名第一,但同比下降了11.5%。上汽集团总部位于上海,4月份以来受上海疫情防控影响,旗下各品牌均受到了不同程度的冲击。目前上汽正积极展开复工复产工作,预计有望于5月下旬逐步恢复正常生产,产销量力争达到去年同期水平。

一汽集团1至4月共销售89.4万辆汽车,同比下降34.4%。此前,受疫情影响,一汽集团被迫暂停包括一汽丰田、一汽大众等在内的长春五大整车工厂的生产,一汽大众4月销量同比暴跌了62%。

长安汽车1至4月的销量为76.7万辆,同比下降9%。不过,从蓄势待发的阿维塔和新推出的新能源品牌长安深蓝来看,长安接下来在新能源领域或将有更大的发展空间。 

北汽集团1至4月共销售汽车44.4万辆,同比下降34.5%,在销量排名前十的汽车企业中下滑速度最快。

吉利汽车1至4月的销量为39.8万辆,同比下降8.3%。官方表示,销量下滑的主要原因是部分地区疫情反复和供应链持续短缺所致。

长城集团1至4月共销售33.7万辆汽车,同比下降21.8%。其中长城销量支柱哈弗品牌1至4月累计销量19.59万辆,同比下滑了29.47%。

整体来看,今年前四个月全国汽车市场损失较大,汽车总销量同比下降了12.1%。 中汽协分析,目前国内疫情高点已过,复工复产循序渐进,汽车产业形势将逐步好转。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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1至4月汽车销量前十企业占总比85.7%,仅三家企业实现同比增长

与上年同期相比,在销量排名前十的企业中,比亚迪销量增速明显,广汽略有上升,奇瑞基本与去年同期持平,其余汽车公司销量均呈下降。

图片来源:视觉中国

据中国汽车工业协会统计分析,2022年1至4月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售659.4万辆汽车,占销售总量的85.7%比去年同期减少0.3个百分点。

图片来源:中汽协
图片来源:中汽协

与上年同期相比,在汽车销量排名前十位企业中,比亚迪销量增速明显,广汽略有上升,奇瑞基本与去年同期持平

比亚迪1至4月共销售39.8万辆汽车,同比增长163%,增速最快。比亚迪销量增长,除了与自身在DM插混和EV纯电领域均布局有多款畅销产品有关外,还与其生产基地分布较广、受疫情冲击较小有关,大部分生产基地均能正常运转,进一步保证了产品供给。

得益于一季度的出色表现,今年广汽集团的累计产销仍然好于去年同期。广汽集团1至4月共销售汽车73.2万辆,同比上升7.2%。其中广汽丰田、广汽乘用车和广汽埃安均实现了不错的增长,广汽埃安1至4月累计销量5.5万辆,同比增加112.58%。

奇瑞汽车1至4月共销售28.4万辆汽车,基本与去年同期持平,其新能源产品表现较好。数据显示,在奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋的助力下,奇瑞新能源今年一季度销量突破5万辆,同比实现了255.4%的增长。

除比亚迪、广汽集团和奇瑞汽车外,其他汽车集团1至4月的销量同比均呈下降。

上汽集团1至4月共销售135.2万辆汽车,销量排名第一,但同比下降了11.5%。上汽集团总部位于上海,4月份以来受上海疫情防控影响,旗下各品牌均受到了不同程度的冲击。目前上汽正积极展开复工复产工作,预计有望于5月下旬逐步恢复正常生产,产销量力争达到去年同期水平。

一汽集团1至4月共销售89.4万辆汽车,同比下降34.4%。此前,受疫情影响,一汽集团被迫暂停包括一汽丰田、一汽大众等在内的长春五大整车工厂的生产,一汽大众4月销量同比暴跌了62%。

长安汽车1至4月的销量为76.7万辆,同比下降9%。不过,从蓄势待发的阿维塔和新推出的新能源品牌长安深蓝来看,长安接下来在新能源领域或将有更大的发展空间。 

北汽集团1至4月共销售汽车44.4万辆,同比下降34.5%,在销量排名前十的汽车企业中下滑速度最快。

吉利汽车1至4月的销量为39.8万辆,同比下降8.3%。官方表示,销量下滑的主要原因是部分地区疫情反复和供应链持续短缺所致。

长城集团1至4月共销售33.7万辆汽车,同比下降21.8%。其中长城销量支柱哈弗品牌1至4月累计销量19.59万辆,同比下滑了29.47%。

整体来看,今年前四个月全国汽车市场损失较大,汽车总销量同比下降了12.1%。 中汽协分析,目前国内疫情高点已过,复工复产循序渐进,汽车产业形势将逐步好转。

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