乘联会：5月狭义乘用车零售销量预计132万辆，同比下降19%

乘联会微信公众号5月24日消息，5月中旬乘用车总体市场折扣率约为12.9%，相比上月（13.2%）略有回收。据5月零售目标调研显示，占总体市场约八成左右的厂商同比下滑超过两位数，初步推算本月狭义乘用车零售市场在132.0万辆左右，同比下降19.0%。

国常会：阶段性减征部分乘用车购置税600亿元

5月23日，国务院常务会议指出，当前经济下行压力持续加大，许多市场主体十分困难，发展是解决我国一切问题的基础和关键。会议决定，实施6方面33项措施，汽车方面主要有：要促消费和有效投资，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元；此外，汽车央企发放的900亿元货车贷款，要银企联动延期半年还本付息。

湖北鼓励汽车消费，报废旧车并购买新能源汽车补贴8000元

据湖北省政府网站24日消息，​湖北省人民政府办公厅日前印发加快消费恢复提振若干措施的通知。通知提出，鼓励汽车消费，开展“湖北消费·汽车焕新”活动。2022年6月至12月，实施汽车以旧换新专项行动，对报废或转出个人名下湖北号牌旧车，同时在省内购买新车并在省内上牌的个人消费者给予补贴，所需资金由省级与各市州财政分别负担50%。

其中：报废旧车并购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆；转出旧车并购买新能源汽车的补贴5000元/辆、购买燃油汽车的补贴2000元/辆。全面落实二手车交易增值税由2%下调至0.5%减税政策，降低二手车经营成本，提高流通效率。鼓励汽车生产、销售企业采取多种方式对消费者让利。

蔚来汽车因无证施工被罚1.56万元，项目被责令停止

日前，据天眼查显示，北京蔚来汽车销售服务有限公司因无证施工被北京市顺义区住房和城乡建设委员会责令停止施工，并处工程合同价款1.25％罚款，罚款数额1.56万余元。

公开资料显示，北京蔚来汽车销售服务有限公司成立于2017年6月，法定代表人浦洋，注册资本为2.5亿元人民币，由蔚来汽车销售服务有限公司全资持股。

“北大满哥”再回应奥迪抄袭事件：将该文案免费授权

5月25日， 短视频创作者 “北大满哥”再回应奥迪广告文案抄袭一事，称“目前三方已经达成协议”“把去年小满作品文案免费授权”，并表示没有收钱，商业诉求从不是他的目的。此外“北大满哥”称，小满文案中那首诗的第一句确实是引用曾国藩先生的原句，“当然好像他也是引用古人的”，但是后面的三句是他“一点一点写的”。

丰田将其6月全球产量目标下调10万辆

5月24日，丰田汽车表示，由于半导体短缺，将把6月公司在全球的生产目标削减约10万辆至约85万辆，其中在日本生产25万辆车，在海外生产60万辆车。

丰田汽车还宣布，由于新冠疫情蔓延导致零部件供应短缺，5月25日至6月3日期间，丰田元町工厂、丰田高岗工厂等部分日本工厂将暂停生产。

大众汽车在德国建立全球第四个ID.4生产基地

近日据外媒报道，大众汽车宣布在德国的埃姆登工厂开始生产ID.4车型。这是大众汽车在德国建立的第二个ID.4生产基地，也是全球的第四个ID.4生产基地。

目前大众汽车在全国分别在德国和中国共计建立了四个ID.4的生产基地，在德国分别是茨维考工厂和此次新开工的埃姆登工厂，而在中国则分别是上汽大众的安亭工厂和一汽大众的佛山工厂。大众汽车表示，尽管面临全球性挑战，但经过两年的准备和10亿欧元的工厂改造投资，埃姆登的生产已如期开始。

现代汽车集团将在韩国投资63万亿韩元

韩联社5月24日报道，现代汽车集团旗下现代汽车、起亚、现代摩比斯等三大公司于24日宣布，截至2025年将在国内投资63万亿韩元（约合人民币3325亿元）。对于此次境内投资计划的背景，集团方面表示，将通过集中于本土的大规模投资，加强韩国作为集团未来事业枢纽的作用和领导力。

LG新能源计划明年开启量产磷酸铁锂电池

LG新能源计划从2023年10月开始量产标准尺寸的磷酸铁锂电池，主要原因是公司瞄准了储能系统市场。另外，业内人士表示，LG新能源可在美国量产磷酸铁锂电池，并以此加强与特斯拉的合作。

纬湃科技CEO安朗：汽车原材料价格上涨短期难缓解

第一财经报道，纬湃科技CEO安朗在接受采访时表示，为应对原材料和芯片涨价所带来的成本压力，目前纬湃科技所采取的应对措施是直接与客户协商，争取将原材料涨价的部分转移到对客户的报价上，从而共同承担上游材料价格上涨所带来的负面影响。

“原材料涨价已经成为一个现实性的背景条件，我们预计在今后的半年到一年半之间，原材料价格上扬态势或会有所缓解，并且稳定下来，但是全球通胀的大环境难以改变。”安朗指出。

宁德时代首席制造官：最迟到2035年将不会再有燃油车销售

在瑞士达沃斯世界经济论坛年会上，宁德时代首席制造官倪军表示，从全球各主要国家及政府颁发的新能源汽车规划来看，到2030年，最迟到2035年，市场上不会再有燃油车销售。“这个趋势已经发生了。”倪军称。他提及，根据中国市场今年一季度销量来看，新能源汽车渗透率已经达到20%。今年1月到4月，中国整体汽车销量同比虽有所下降，但新能源汽车的产能增加了一倍有余。