今年，驾培行业吸引了不少资本界的眼球，驾校、驾考设备服务商纷纷IPO上市，或者进入新三板，一些互联网学车APP也引来了VC的青睐。今天，驾陪君和大家分享一条好消息，国内的互联网驾校趣学车APP完成Pre -A+融资，金额为1亿，这个融资额对于创业公司来说比较大，甚至超过了不少新三板公司的融资额。这事对整个驾培行业来说具有深远意义，互联网驾校作为驾培行业的一种新的服务模式，逐渐受到VC圈的认可和追逐，互联网驾校也将逐渐改变今后的学车模式。

最近，驾陪君接触过不少互联网驾校的一线创业者，一直在研究互联网驾校这个细分领域，今天，咱们不妨一起来探讨这个话题。

一.互联网+的两个方向

互联网+现在已经是经常听到的词，对于驾培行业而言，互联网+主要有两个方向。

1是驾校+互联网：主体还是驾校，驾校依托自身的场地、车辆、教练等资源，为学员提供培训服务。实质是驾校借助互联网工具改善驾培服务。

在整个培训环节，驾校借助互联网工具（目前，驾培行业涌现出了200多种学车APP，大部分属于此类互联网工具，比如导流平台、约车APP、法培APP等），提高服务效率和服务质量。

由于学费仍由驾校收取，这些学车类的互联网工具除了导流费、一些广告费外，大部分仍没有找到合适的商业模式，加上此类互联网工具不直接涉及教学过程，对驾校教学质量的掌控比较有限，目前已经有不少学车APP退出了市场。

2是互联网+驾校：主体是互联网公司，由互联网公司负责招生，并为学员提供培训服务。实质是互联网公司开驾校，提供驾培服务。

驾校为互联网公司提供部分资源，比如场地、车辆等，同时，为互联网公司提供考试报名入口。

由于把握了招生入口，并且直接提供标准化的教学服务，互联网驾校作为互联网+的一个细分领域，这两年发展非常迅速，也受到了资本的青睐。

二.什么是互联网驾校

互联网驾校究竟是什么？

最近，驾陪君一直在研究互联网驾校，也和不少互联网驾校的创业者探讨过，驾校的核心职能是培训，所以，只有招生功能的一些导流平台还不能算作驾校。

在驾陪君看来，所谓“互联网驾校”即通过线上招生和线下培训为学员提供标准化教学服务的连锁驾校。其特点是：

1.线上招生：通过互联网自主招生。

2.线下培训：在驾校场地输出标准化教学服务，能够掌控服务质量。

3.全国连锁：由于线下的场地、车辆、教练资源具有地域性，而线上招生没有地域限制，所以互联网驾校一定是全国性的连锁驾校，而不是单体驾校，这也是互联网驾校最明显的特点。

三.互联网驾校的三种类型

根据互联网驾校对场地、车辆、教练等线下资源的掌握程度，目前互联网驾校主要有三种类型：

1.挂靠型互联网驾校

代表：91恋车

网点：全国14个城市

特点：互联网公司将教练纳入线上招生平台，平台为教练提供生源。互联网公司对教练进行规范培训，由教练为学员提供教学服务，互联网公司监督整个培训过程。资产轻，投入少，比较适合挂靠教练，不好把控培训教学质量，和驾校的合作关系弱。

2.直营型互联网驾校

代表：趣学车

网点：全国23个城市

特点：互联网公司通过控股或参股驾校，自己聘用教练员，使用驾校车辆、训练场进行培训。互联网驾校自主招生，对教练员进行标系统培训，为学员提供标准化的培训服务，并对全程进行监督。直营型互联网驾校本质上是驾校，资产重，投入大，需要强大的资金流作支撑。

3.机器人教练互联网驾校

代表：驾陪君

网点：全国10个城市

特点：驾陪君是一套软硬件结合的智能机器人教练。互联网公司为驾校提供教学机器人和线上招生服务，同时给驾校提供配套的管理模式，共营机器人教学班；驾校负责提供场地、车辆。机器人教练互联网驾校以机器人教练为基础，和驾校深度合作，输出标准化教学服务，资产轻，投入小。

四.互联网驾校对驾培行业的影响

互联网驾校作为驾培行业的新业态，是在互联网+的浪潮下产生发展起来的，给传统驾培行业带来了活力，对行业影响深远。

1.让驾培回归商业本质

驾培行业属于传统教育服务业，现有的教学模式沿袭几十年，如今难以满足消费者新的消费理念和需求。而互联网驾校具备的互联网基因，以用户为中心，一切服务于用户体验。互联网驾校让驾培回归服务的本质，服务做到极致了，那些让人诟病的行业问题也自然消失了。

2.实现跨界共赢

对于任何一件新事物，我们说它好不好，要看它带来的价值。互联网驾校的价值就在于通过制度上的设计，让培训服务规范化、标准化，重新塑造驾培行业的价值，让驾校广招生、低成本运营，增加效益，让教练教学更轻松，收入更高；让学员获得与众不同的学车体验。互联网驾校实现了驾校、教练、学员三方受益，这是跨界共赢，而不是跨界打劫！

【原创】作者微信：Abel_lkf，长期浸淫于驾培行业观察，偶尔发表一些外行观点，欢迎交流。公众号：v-jiapei。转载请注明来源。