近日全国各地都有下暴雨的情况，被淹的车不在少数，而有时候当你开车遇到需要涉水的路段的时候，涉水深度往往成了决定这辆车是否能安全通过的重要参数。

一般人可能会认为最大涉水深度和车辆的通过性一定是成正相关的，这其实是个错误的看法，因为最大涉水深度往往和这辆车的设计有关，尤其是取决于发动机的进气口高度。

目前得到公众普遍认同的通过性极佳的越野车，就那么几款，它们分别是：

路虎揽胜（涉水深度700mm）指导价：155.80-329.80万

丰田兰德酷路泽（涉水深度700mm）指导价：76.50-119.40万

日产途乐（涉水深度700mm）指导价：79.80万

三菱帕杰罗（涉水深度700mm）指导价：36.98-42.98万

从这些车里看到了个有趣的现象，就是这些车的涉水深度无一例外是700mm，其中三菱帕杰罗恐怕是这些700mm级别选手中价格最低的一款了。说到这里，肯定还有小伙伴问，有没有价格更低的？

有，那就是国产的长城哈弗H9，涉水深度700mm，指导价：20.98-27.28万

如果有小伙伴仍然觉得H9太贵，并且太费油的话，他（她）是一定要问一句的：“还有价格更低的吗？”

有，而且这辆车还是合资车，它就是雪佛兰科帕奇，涉水深度700mm，指导价：17.99-20.99万。

佛兰科帕奇的18寸轮圈与235胎带来了强通过能力与不错的抓地力，200mm的离地间隙和高密封性车身，通过一般积水的路段是很简单的，而且，其最大涉水深度可达700mm

再往下就暂时未知了，因为据笔者来看，雪佛兰科帕奇已经将其涉水能力作为一个宣传卖点，因此它很有可能是700mm级别选手中价格最低的一款SUV了。

如果您觉得才以上车型的涉水深度700mm看上去不够给力的话，那么我可以向您推荐奔驰G500 4x4概念车。

这辆车的涉水深度可达1000mm，基本上是碾压所有的其他车型了，最重要的一点是——这款概念车极有可能量产。在越野性能上，奔驰G 500 4x4概念车的离地间隙达到了450mm，涉水深度为1000mm，接近角和离去角分别为52°和54°，装配了一套尺寸巨大的越野轮胎，轮胎型号为325/55 R22。

如果您还不满意，还想知道有没有更强的，那我们就得另辟蹊径了，目前来说量产的车大概是没有了，但是如果换个思路的话，还真有一台车的涉水深度是要好于这台奔驰越野车的，并且你绝对想不到的是，它是辆轿车！

这台车就是特斯拉的Model系列

你肯定不相信，这也难怪，毕竟埃隆马斯克从未对外宣传过它的产品还具有如此强大的涉水能力。

而特斯拉强大的涉水能力被发现，还要从一个偶然的事件说起：

一位车主在网上公布了一段特斯拉Model S在深水淹没的隧道中“浮动前行”的视频并引发热议。许多人认为，在不久之后，这位车主可能会有自己的行为付出代价——高昂的维修费。不过，更有趣的是，特斯拉CEO埃隆·马斯克也在推特上回应了相关视频。马斯克表示，虽然他并不推荐Kazakhstan这种涉水行为，但是，ModelS本身就具备水中的漂浮能力，并能在短时间里像船一样行驶。

既然特斯拉能短时间在水中漂浮，并像船一样行驶，那么有没有长时间在水中漂浮的汽车呢？还真有！

美洲豹水陆两用车是一款新型两栖汽车，由美国加州WaterCar公司于2013年7月设计而成。重1338千克，长4.57米。它能够直接从陆地开到水中，并在15秒内由车变成船。在陆地时速能达到130公里/小时。在水里时速则能达到72公里/小时，相当于一艘高速游艇的时速，是目前在水上最快的吉普车。

美洲豹的设计是基于吉普车CJ8Scrambler，然而，由于这款吉普车的底盘太重，以至于无法在水上运行，而美洲豹的轻量化底盘是由铬钼钢制成的。一旦进入水域，美洲豹会变成异常平稳的船只，长度只有15英尺。不过这个水陆两栖汽车作为船只时是由美洲豹海军喷气推动。它需要以15英里每小时的速度行驶，才能获得足够的动量进入水里。

开着这辆车出去，当别人都排队等着渡船时，你却能从容地直接将车开过河，想到这样的场景你是不是心动了？这两水路两栖车售价约8.9万英镑，还是比较贵的，不过难得的是这辆车是量产车，只要你想买随时都可以买到。

盘点了这么多的涉水能力强大的车型，总有一款适合你。