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百度持股的威马汽车冲击IPO,近三年销量增加难掩亏损困局

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百度持股的威马汽车冲击IPO,近三年销量增加难掩亏损困局

威马汽车目前仍未实现盈利,2019年至2021年分别亏损41.45亿元、50.84亿元、82.06亿元。

图片来源:视觉中国

记者 | 伍洋宇

6月1日消息,威马汽车在港交所递交IPO申请,联席保荐人为海通国际、招银国际、中银国际。 

招股书显示,威马汽车2021年总收入为47.43亿元,同比增长77.5%;2020年总收入为26.71亿元,同比增长51.6%;2019年总收入为17.62亿元,三年整体呈增长态势。

截至2021年12月31日,威马汽车累计交付电动汽车约8.35万辆。其中,2021年全年累计交付4.42万辆电动汽车,实现了96.3%的同比增长。威马在招股书中指出,过去四年,其销量年复合平均增长率超过100%。

在销售成本上,2021年为66.90亿元,同比增长74.5%;2020年销售成本为38.35亿元,同比增长37.5%;2019年销售成本为27.88亿元。公司解释称销售成本增加主要是由于电动汽车销量增加。

威马汽车目前仍未实现盈利,2019年至2021年分别亏损41.45亿元、50.84亿元、82.06亿元。不过,其毛损率有所下调,三年间分别为58.3%、43.5%、41.1%。2021年,威马汽车单车毛利率为-5.1%。

此外,2019年至2021年,威马汽车研发费用分别为8.9亿元、9.9亿元及9.8亿元,各在相应总收入中占比为50.7%、37.1%及20.7%。

截至招股书发布时,威马汽车创始人、CEO沈晖与王蕾夫妇共计持股30.82%,雅居乐集团持股6.46%,百度持股5.96%。

据悉,威马汽车将于今年下半年推出旗舰轿车M7,并于2023年推出基于Caesar平台的全新SUV、轿车及MPV车型。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

威马汽车

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  • 近四年内市场份额增长超四倍,威马沈晖称电动车的下一个赛道必然是中级车

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百度持股的威马汽车冲击IPO,近三年销量增加难掩亏损困局

威马汽车目前仍未实现盈利,2019年至2021年分别亏损41.45亿元、50.84亿元、82.06亿元。

图片来源:视觉中国

记者 | 伍洋宇

6月1日消息,威马汽车在港交所递交IPO申请,联席保荐人为海通国际、招银国际、中银国际。 

招股书显示,威马汽车2021年总收入为47.43亿元,同比增长77.5%;2020年总收入为26.71亿元,同比增长51.6%;2019年总收入为17.62亿元,三年整体呈增长态势。

截至2021年12月31日,威马汽车累计交付电动汽车约8.35万辆。其中,2021年全年累计交付4.42万辆电动汽车,实现了96.3%的同比增长。威马在招股书中指出,过去四年,其销量年复合平均增长率超过100%。

在销售成本上,2021年为66.90亿元,同比增长74.5%;2020年销售成本为38.35亿元,同比增长37.5%;2019年销售成本为27.88亿元。公司解释称销售成本增加主要是由于电动汽车销量增加。

威马汽车目前仍未实现盈利,2019年至2021年分别亏损41.45亿元、50.84亿元、82.06亿元。不过,其毛损率有所下调,三年间分别为58.3%、43.5%、41.1%。2021年,威马汽车单车毛利率为-5.1%。

此外,2019年至2021年,威马汽车研发费用分别为8.9亿元、9.9亿元及9.8亿元,各在相应总收入中占比为50.7%、37.1%及20.7%。

截至招股书发布时,威马汽车创始人、CEO沈晖与王蕾夫妇共计持股30.82%,雅居乐集团持股6.46%,百度持股5.96%。

据悉,威马汽车将于今年下半年推出旗舰轿车M7,并于2023年推出基于Caesar平台的全新SUV、轿车及MPV车型。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。