星纪时代与魅族科技强强联合,抢占智能电动化下半场

7月4日,湖北星纪时代科技有限公司收购魅族的消息得到了官宣。在当天星纪时代战略投资魅族科技发布会上,星纪时代表示,双方在保持品牌独立的基础上,覆盖不同的消费电子细分市场。同时,双方将跨界打造用户生态链,实现超级协同。

星纪时代由知名企业家李书福先生携手全球科技商业精英创建。此次战略投资后,星纪时代将持有魅族79.09%的股权,取得对魅族科技的单独控制,魅族科技创始人黄章的持股比例降至9.79%。

此次战略投资对于双方而言,属于强强联手。魅族是国内较早一批智能手机生产商,拥有成熟的用户运营体系和领先的Flyme操作系统技术,星纪时代致力于高端智能手机、XR技术产品、可穿戴式智能终端产品研发和生态建设。战略投资魅族科技后,必将深入协同,充分发挥超过二十年消费电子研发的经验和积累,一起携手努力成为全球第一家拥有多终端、全场景、沉浸式核心技术的全生态科技公司。

另外,这此战略投资也是顺应当前汽车智能化发展的重要一步。汽车产业边界已经被颠覆,未来汽车将是线上、线下高度融合的“超级智能移动终端”。李书福的汽车帝国也积极迈向智能化转型,加强与手机科技的协同,实现全场景智能链接的生态,抢占汽车智能电动化下半场。

强强联手,协同发展

李书福与手机的故事开始于去年9月。当时,李书福宣布成立星纪时代,本人亲自挂帅,一边落户武汉打造研发中心,一边邀来电子通讯、芯片研发、系统软件开发、高端制造和创投领域的精英,组建团队。

在李书福的规划中,手机是布局汽车全场景智能生态圈的关键一环。他曾公开表示:“手机是快速迭代的随身移动终端,又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用,实现车机和手机软件技术的紧密互动。未来跨界打造用户生态链,手机可以链接车联网、卫星互联网,打造丰富的消费场景。”

需要注意的是,小米、华为、苹果等智能手机厂商正在向汽车领域渗透,蔚来、特斯拉等汽车公司也传出进军手机领域的消息。随着智能车联网技术的普及与发展,手机与汽车生态兼容的问题愈发突出。

这次对魅族的战略投资可以帮助李书福领先其他竞争对手一步,更为快速地打通车机互联这一环。

魅族素有行业黄埔军校之称,为国内智能手机的研发、制造、人才培养和手机产业形成打下了良好的基础。即使在智能手机群雄逐鹿的年代,魅族推出的多款手机也极具竞争力,收获了一批忠实粉丝。

2009年,魅族制作了国内第一款大屏幕全触屏智能机魅族 M8,采用的 Windows CE 底层,得到了微软的高度评价,被微软总部永久收藏。2012 年发布的第一代Flyme 操作系统不断更新,在2021年基于全新智能设备平台的 Flyme for Watch 也和 Flyme 9 一同发布。

Flyme作为第一梯队的手机系统,服务过上亿用户,是公认的三大引领用户体验的国产操作系统之一,在系统体验、交互设计、平台支撑、跨屏联动等方面具有不容忽视的优势。吉利作为头部汽车制造商,在硬件方面表现突出,而魅族弥补了软件能力上的不足。

此外,魅族具有成熟的用户运营体系,通过创新的科技能力和艺术化的设计品位,打造智能时尚的软硬件产品,引领新的科技趋势和优雅潮流的生活方式。并且,魅族很早就开启了智能手机与 AIoT的战略布局,打造智能科技生态圈,这也与李书福的布局和星纪时代的战略契合。

通过与战略投资,星纪时代和魅族将在软硬件方面实现资源共享。一方面,魅族将获得更多产业链和生态资源支持,Flyme系统将加速跨越手机时代,开启在更多终端平台的新融合,为用户带来更好的万物互联体验。

星纪时代方面表示,出行科技生态中芯片研发等领域的资源和技术,能够强化星纪时代从底层芯片、控制系统、到AI和上层应用开发的全栈技术能力,通过深度投入XR相关声学、光学和智能感知交互技术的研发,星纪时代将打造未来智能体验新赛道。

智能电动化的下半场战争已经开始

新能源汽车上半场战争是汽车电动化,这一阶段的关键词是续航里程、充电容量、充电安全。随着电池技术的成熟,下半场汽车智能化的战争已经掀开了帷幕。

当前,新一轮科技和产业革命催生了大量新业态、新模式以及新一代通讯技术发展的同时,消费者对全场景智能链接解决方案的需求愈加强烈。车联网、人机交互、智能驾驶等上升为影响消费者购车的重要因素,消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。

而李书福想要在智能化领域超越对手,就必须加强与手机科技的协同,深度融合手机与汽车产业链,实现全场景智能连接的出行生态。谁在万物互联生态圈抢占关键节点,谁将领跑下一个时代。

这项业务不仅能让用户尽快分享创新成果,又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用,实现车机和手机软件技术的紧密互动。

去年9月成立星纪时代是李书福迈出的第一步。根据官方介绍, 星纪时代由知名企业家李书福先生携手全球科技商业精英创建, 公司秉承“突破边界、艺无止境”的精神致力于先进芯片、智能终端、操作系统全栈技术的研发,突破单品局限,为用户提供多终端、全场景、沉浸式融合体验,实现物理世界与数字世界的星纪穿越。

实现这一目标并不容易,背后付出的时间和资金成本难以估量。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾指出,智能电动车是汽车行业未来发展的关键,但软件技术并不是汽车制造商的优势。

星纪时代此次战略投资魅族,为李书福对未来出行的愿景节省了大量的研发时间与经济成本。魅族在消费电子深耕20年的经验,具有完备的智能手机研发体系和成熟的行业经验。双方携手将为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。

汽车智能化的浪潮刚刚开始,李书福的棋盘上已先手占尽。

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魅族

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星纪时代与魅族科技强强联合,抢占智能电动化下半场

7月4日,湖北星纪时代科技有限公司收购魅族的消息得到了官宣。在当天星纪时代战略投资魅族科技发布会上,星纪时代表示,双方在保持品牌独立的基础上,覆盖不同的消费电子细分市场。同时,双方将跨界打造用户生态链,实现超级协同。

星纪时代由知名企业家李书福先生携手全球科技商业精英创建。此次战略投资后,星纪时代将持有魅族79.09%的股权,取得对魅族科技的单独控制,魅族科技创始人黄章的持股比例降至9.79%。

此次战略投资对于双方而言,属于强强联手。魅族是国内较早一批智能手机生产商,拥有成熟的用户运营体系和领先的Flyme操作系统技术,星纪时代致力于高端智能手机、XR技术产品、可穿戴式智能终端产品研发和生态建设。战略投资魅族科技后,必将深入协同,充分发挥超过二十年消费电子研发的经验和积累,一起携手努力成为全球第一家拥有多终端、全场景、沉浸式核心技术的全生态科技公司。

另外,这此战略投资也是顺应当前汽车智能化发展的重要一步。汽车产业边界已经被颠覆,未来汽车将是线上、线下高度融合的“超级智能移动终端”。李书福的汽车帝国也积极迈向智能化转型,加强与手机科技的协同,实现全场景智能链接的生态,抢占汽车智能电动化下半场。

强强联手,协同发展

李书福与手机的故事开始于去年9月。当时,李书福宣布成立星纪时代,本人亲自挂帅,一边落户武汉打造研发中心,一边邀来电子通讯、芯片研发、系统软件开发、高端制造和创投领域的精英,组建团队。

在李书福的规划中,手机是布局汽车全场景智能生态圈的关键一环。他曾公开表示:“手机是快速迭代的随身移动终端,又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用,实现车机和手机软件技术的紧密互动。未来跨界打造用户生态链,手机可以链接车联网、卫星互联网,打造丰富的消费场景。”

需要注意的是,小米、华为、苹果等智能手机厂商正在向汽车领域渗透,蔚来、特斯拉等汽车公司也传出进军手机领域的消息。随着智能车联网技术的普及与发展,手机与汽车生态兼容的问题愈发突出。

这次对魅族的战略投资可以帮助李书福领先其他竞争对手一步,更为快速地打通车机互联这一环。

魅族素有行业黄埔军校之称,为国内智能手机的研发、制造、人才培养和手机产业形成打下了良好的基础。即使在智能手机群雄逐鹿的年代,魅族推出的多款手机也极具竞争力,收获了一批忠实粉丝。

2009年,魅族制作了国内第一款大屏幕全触屏智能机魅族 M8,采用的 Windows CE 底层,得到了微软的高度评价,被微软总部永久收藏。2012 年发布的第一代Flyme 操作系统不断更新,在2021年基于全新智能设备平台的 Flyme for Watch 也和 Flyme 9 一同发布。

Flyme作为第一梯队的手机系统,服务过上亿用户,是公认的三大引领用户体验的国产操作系统之一,在系统体验、交互设计、平台支撑、跨屏联动等方面具有不容忽视的优势。吉利作为头部汽车制造商,在硬件方面表现突出,而魅族弥补了软件能力上的不足。

此外,魅族具有成熟的用户运营体系,通过创新的科技能力和艺术化的设计品位,打造智能时尚的软硬件产品,引领新的科技趋势和优雅潮流的生活方式。并且,魅族很早就开启了智能手机与 AIoT的战略布局,打造智能科技生态圈,这也与李书福的布局和星纪时代的战略契合。

通过与战略投资,星纪时代和魅族将在软硬件方面实现资源共享。一方面,魅族将获得更多产业链和生态资源支持,Flyme系统将加速跨越手机时代,开启在更多终端平台的新融合,为用户带来更好的万物互联体验。

星纪时代方面表示,出行科技生态中芯片研发等领域的资源和技术,能够强化星纪时代从底层芯片、控制系统、到AI和上层应用开发的全栈技术能力,通过深度投入XR相关声学、光学和智能感知交互技术的研发,星纪时代将打造未来智能体验新赛道。

智能电动化的下半场战争已经开始

新能源汽车上半场战争是汽车电动化,这一阶段的关键词是续航里程、充电容量、充电安全。随着电池技术的成熟,下半场汽车智能化的战争已经掀开了帷幕。

当前,新一轮科技和产业革命催生了大量新业态、新模式以及新一代通讯技术发展的同时,消费者对全场景智能链接解决方案的需求愈加强烈。车联网、人机交互、智能驾驶等上升为影响消费者购车的重要因素,消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。

而李书福想要在智能化领域超越对手,就必须加强与手机科技的协同,深度融合手机与汽车产业链,实现全场景智能连接的出行生态。谁在万物互联生态圈抢占关键节点,谁将领跑下一个时代。

这项业务不仅能让用户尽快分享创新成果,又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用,实现车机和手机软件技术的紧密互动。

去年9月成立星纪时代是李书福迈出的第一步。根据官方介绍, 星纪时代由知名企业家李书福先生携手全球科技商业精英创建, 公司秉承“突破边界、艺无止境”的精神致力于先进芯片、智能终端、操作系统全栈技术的研发,突破单品局限,为用户提供多终端、全场景、沉浸式融合体验,实现物理世界与数字世界的星纪穿越。

实现这一目标并不容易,背后付出的时间和资金成本难以估量。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾指出,智能电动车是汽车行业未来发展的关键,但软件技术并不是汽车制造商的优势。

星纪时代此次战略投资魅族,为李书福对未来出行的愿景节省了大量的研发时间与经济成本。魅族在消费电子深耕20年的经验,具有完备的智能手机研发体系和成熟的行业经验。双方携手将为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。

汽车智能化的浪潮刚刚开始,李书福的棋盘上已先手占尽。

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