从最近中汽协的销售统计来看，中国品牌车型销量大幅上升，而最薄弱的韩系车和法系车增速却大大放缓甚至下降。所以有关于中国品牌和合资品牌较量的新闻层出不穷，先是观致5 SUV、荣威RX5，如今又多出了一款SUV—奇瑞瑞虎7。就在8月5日，奇瑞瑞虎7公布了预售价,六款车型的售价区间为10.99-16.39万元，将对手瞄准了韩系车北京现代途胜。

为什么是韩系？

或许大家都比较疑惑，中国品牌的开始崛起后，为什么要纷纷瞄准韩系，他们真的那么好欺负吗？首先，从车辆国别销量上来分析，通过2016年上半年的销量数据，我们可以比较清晰地了解到，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车中，只有韩系车和法系车中销量不过100万辆（韩系为80.84万辆和法系为30.24万辆），韩系车销量占总体销量的7.32%，且近两年来增速有所下降。

从上面的数据来看，韩系车的势头不是只有在今年才下降，从2014年达到巅峰时期后，便开始出现下降。2014年韩系车在中国的销量达到176.61万辆，占乘用车整体销量的8.96%。然而，2015年的销量却出现了下滑，同比下降了1个百分点，销量为167.88万辆，占乘用车整体销量的7.94%。而今年上半年，韩系车销量仅为80.84万辆。

其实韩系车在之前几年走红时，最拿得出手的便是设计和配置等“看得见的地方”。但最近几年来中国品牌在配置和设计方面也取得了长足的进步，例如长安、奇瑞等，在2015年之后分别推出多款车型，且每款车型都几乎用配置和设计吸引消费者。再加上能够有效地控制成本，因此能够直接拉动市场销量。在这样的背景下，中国品牌崛起后首先竞争的肯定是韩系车。所以瑞虎7刚上市，就将现代途胜作为竞争对手。

为何是现代途胜？

韩系车中车型众多，特别是SUV车型，从小型到大型实现全面覆盖，从合资到进口都有。不过并非每一款韩系SUV都能够有很高的销量。不过去年9月份刚上市的现代新途胜，却一直走红，其6月份销量达到了13203辆，前六个月累计销量达到70972辆，成为SUV前十销量榜中首款韩系车。

看上去途胜确实不容小觑，但今年来中国品牌的SUV产品同样去了的高速的增长。这说明在SUV这一市场中，中国品牌还是具备较强的竞争力的。另外，在于合资车型的竞争中，中国品牌除了配置和设计上的提升，最大的杀手锏还是在于价格上占优势。

例如，拿预售价11.99万元的瑞虎7和售价15.99万元的途胜做一个对比。动力上，1.5T的瑞虎7相比2.0L的途胜在最大扭矩多出了2N.m。科技配置上，瑞虎7相比途胜多出了LED日行灯、外后视镜加热折叠、四门车窗防夹功能、定速巡航、换挡提醒、倒车影像和更大尺寸的轮胎；在安全配置方面，瑞虎7还多出前后排侧气囊、360全景影像、ESP、TSC牵引力控制系统；舒适性配置方面，瑞虎7多出了无钥匙进入、双区空调、后排出风口和PM2.5过滤系统等。

多出这么多的配置，但在价格上，瑞虎7反而便宜了4万元。差价以及多出的配置应该能够弥补甚至超越品牌上的差距了。所以，这一次瑞虎7将现代途胜作为竞争对手，是有自信的。

配置虽丰富，品质呢？

在所有中国品牌中，最看重技术的，应该属于奇瑞了。他们一直对外宣传“技术奇瑞、品质奇瑞”。事实上真的如此吗？2015年，汽车之家（研究中心）联合益普索汽车（Ipsos Auto）制作的《汽车之家2015年乘用车新车质量报告》中显示，奇瑞汽车旗下的观致品牌得分159分，大幅领先其他自主品牌，位居自主品牌第一位，而奇瑞品牌也跻身中国品牌新车质量表现也位居前列，排名第五位，得分354分，超过细分市场平均得分109分。

今年年初，一家媒体和第三方舆情监测公司谷尼国际软件（北京）有限公司合作，以大众、丰田、宝马、奔驰、本田、日产、福特、现代、长安、奇瑞等等在国内市场比较有影响力的汽车品牌作为研究对象，以“投诉”、“投诉变速箱”、“投诉发动机”、“断轴”“尾气排放”等作为关键词，对其2015年1月1日至12月31日出现在媒体以及微博的新闻报道和相关信息，进行统计和梳理，在中国品牌中，奇瑞汽车的投诉量远低于其它主流中国品牌车企，以绝对优势成为收到投最少的车企。这些都说明奇瑞对于产品品质的把控是比较优秀的。

而对于即将上市的瑞虎7，奇瑞更是倾注大量心血。这款车源自获得日内瓦车展“2012年度最佳概念车奖”、北京车展“2016年最佳概念车到量产车传承奖”的TX概念车。而量产车和概念车并没有较大的变化。这台车由奇瑞国际团队进行正向开发，全新打造的“T1X”平台，这一平台的出现代表着奇瑞汽车进入2.0时代。

除了技术上的的高标准，奇瑞对瑞虎7量产车更是进行残酷的极热和极寒测试。在预售前，瑞虎7在空气稀薄、温度超过40°的新疆吐鲁番进行了一场夏季高温高原试验。瑞虎7完成了动力性能测试、制动性能测试、爬坡能力测试、底盘整体性测试、空调效果测试等严酷9大项主观测试。

其实在此前两年的研发过程中，瑞虎7已经完成了包括两个夏季与两个冬季的严格三高标开发测试与验证，这种严酷的考验，曾经令很多合资车型也望而却步。完成这一系列测试，奇瑞对于瑞虎7的各方面性能自信满满，这也是其敢于视现代途胜为对手的的原因。

AL频道小结

前不久荣威RX5的出现，引起了合资品牌的广泛关注。观致5 SUV在2016年5-8月份用户行为调查中，新车品质在众多合资品牌中脱颖而出，质量继雷克萨斯后排行第二。如今，即将上市的奇瑞瑞虎7，在配置、品质方面也同样经得起对比和考验。有成为中国品牌的主力军的潜质，正欲与合资品牌进行一番较量。