五部门：2025年初步建成邮轮游艇装备产业体系|界面新闻

记者 | 徐宁

工信部等五部门提出，国内邮轮游艇装备产业体系应在未来三年初步建成。

8月18日，工信部等五部门联合发布了《加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》。

该意见提出，到2025年，国内邮轮游艇装备产业体系应初步建成，国产大型邮轮建成交付，中型邮轮加快推进，小型邮轮实现批量建造，游艇产品系列多样规模化生产，旅游客船提档升级特色化发展。

围绕上述发展目标，该意见提出了四大重点任务，主要包括提升国产邮轮的设计建造能力、完善装备产业基础、扩大消费市场需求和加强合作和人才培养等内容。

在提升设计建造能力上，该意见明确要推进国产大型邮轮工程，确保国产首艘大型邮轮高标准高质量按期建成交付。

大型邮轮与航母、液化天然气(LNG)船一起被誉为“造船工业皇冠上的明珠”。作为设计建造难度最高的船型之一，大型邮轮也是中国目前唯一没有攻克的高技术、高附加值船舶产品。

2018年，原中船工业集团与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团正式签订了“2+4艘” Vista级13.55万吨大型邮轮建造合同，计划在中国订购并运营大型邮轮。中船工业集团此后与中船重工集团实施联合重组，两者整体划入新设立的中国船舶集团。

2019年10月，首艘国产大型邮轮进入实质性建造阶段。今年5月底，该邮轮项目建造进度超60%，技术状态已固化，物资采购基本结束。按计划，首制大型邮轮预计将于明年下半年正式交付。今年8月8日，国产第二艘大型邮轮也正式开工建造，预计将于2025年12月底交付。

该意见还指出，要完善装备产业基础，加强配套供应链和推进基础设施建设等。

意见称，邮轮游艇产业链长、带动作用大，对提升现代服务业水平、促进海洋经济发展具有重要意义。近年来，国内邮轮游艇发展取得积极成效，但与世界先进国家相比，邮轮游艇和旅游客船的装备产业化、市场成熟化、消费大众化等方面仍有差距。

在扩大消费市场需求方面，该意见表示要大力发展邮轮旅游。推动三亚建设国际邮轮母港，打造一批国际一流的邮轮旅游特色目的地，丰富邮轮旅游航线和产品等。同时要打造邮轮企业总部基地，吸引更多全球邮轮企业地区总部和全球运营中心落户，支持本土邮轮企业建设发展。

在沿海地区、长江流域、西江流域等有条件的江河湖泊还要发展国内水路旅游精品航线，重点推进环渤海、粤港澳大湾区等区域水上旅游资源开发。

该意见还提出，要大力发展大众化消费游艇。以满足游艇大众消费需求为重点，大力发展中小型游艇，鼓励发展新能源清洁能源新型游艇，推动国内游艇细分消费市场发展。加强游艇研发设计能力，提升技术水平和建造品质。