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RAV4新添荣放之名后,丰田能立马翻身吗

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RAV4新添荣放之名后,丰田能立马翻身吗

至于为什么多加一个中文名字,可能是因为一汽丰田不想别人再把RAV4(rua four)念成“R、A、V、4”吧。

车型:一汽丰田荣放

上市时间:2016年7月28日

价格:17.98万元-26.98万元

可买指数:70%

 

关于一汽丰田中期改款的RAV4有几个梗可以先八卦下:

1、一汽丰田给自家的这款主力SUV取了一个中文名叫“荣放”,显然是延续了丰田车型中文名称音译的传统。虽然名字感觉特别不像一款车型名字,但是我们认为叫着叫着也就习惯了,这也不是什么大问题。至于为什么多加一个中文名字,可能是因为一汽丰田不想别人再把RAV4(rua four)念成“R、A、V、4”吧。

2、一汽丰田说这款“全新RAV4荣放”是RAV4“第五代”车型,其实不过是第四代的中期改款而已,我们可以接受一汽丰田说这个是全新,但是这么划分代际就有点忽悠人了。

3、荣放的代言人是赵又廷,话说MG GT当年也是他,然后你们找到这两款车的相似之处了吗?或许赵又廷以为这两款车是同一个品牌的吧……

一汽丰田给自家的RAV4改名为荣放,想必是觉得一个中文单词推广起来会比四个没什么意义的字母组合更容易让人接受,虽然CR-V没有用“思威”的中文名称也称霸SUV市场很多年。但可以看得出来,一汽丰田的高层对于这一代RAV4的销量是不满意的,赶上了SUV的热潮,但却被后来的奇骏反超,月销量七八千辆都成了常态。因此,这次用很中国的方式,改个“荣放”的名字再战江湖,也算是中国人常说的“新面貌新景象”。

如果没有名爵早那么两年的设计抢跑,或许荣放的改型还真算不错,不过现在看起来就像是名爵锐腾的同门师兄弟。前大灯同样是用一个一道缝隙连接,然后中间是品牌LOGO,前脸下半部分都是Cross风格明显的黑色塑料处理手法。唯一让丰田设计师值得欣慰的是,在大灯的具体造型上更加精致,看起来更像是一款20万元的高档车,而尾灯的立体造型和熏黑的勾边看上去更加上档次。

整体车型轮廓,荣放相比RAV4没有什么更大的变化,内饰也只是增加了新的颜色搭配,不过新增的棕色配色方案很有好感。可遗憾的是,一汽丰田这次改款也并没有听从早期消费者强烈要求取消后备箱“凸起”地台的呼声,依旧延续了这一备受吐槽的设计。

既然造型变化不大,一汽丰田总要给出点实在的东西才能称得上中期改款吧。这一次一汽丰田给荣放换上了一款新的2.0L发动机,只是也不能说是全新,算是之前6ZR-FE的升级版本——6ZR-FAE,多了一个VALVE MATIC的后缀,即连续可变气门升程技术。需要注意的是,这款发动机并不是凯美瑞上的6AR-FSE那具丰田最先进的2.0L自然吸气发动机,而只是和雷克萨斯NX一样的发动机。

这样在发动机改造成本不大的前提下,荣放的2.0L发动机输出提升了大概3%,但在配合自动启停的前提下油耗大幅降低了12%,两驱车型最低可以达到百公里6.4L的水平。哦,对了,CVT变速箱也改为模拟8挡,比之前多出一挡,聊胜于无嘛。

在配置上,荣放相比老款RAV4还是有很大的提升,主要是全系标配了车身稳定系统和自动启停,乞丐版以上增加了定速巡航、全景摄像头、无钥匙进入/启动,换来的是取消了胎压监测,但整体而言还是有相当大的进步。这样一来,荣放的入门级价格比老款降低了4000元,而走量的2.0L风尚型虽然和老款价格保持一致,但是配置丰富程度大大增加。

我们对比了一下19.98万元的荣放2.0L两驱风尚、CR-V2.0L两驱风尚和奇骏2.0L舒适型三款价格基本一致的车型。相较之下,荣放配置还占点优势,比如多了定速巡航、车载蓝牙、自动头灯、自动启停等,这些都是相当实用的配置。

奇骏的优势在于有直喷发动机、全景天窗、真皮方向盘、皮质座椅、彩色液晶行车显示屏、日间行车灯等等,算是和荣放各有高下,但CR-V就真的只有认知度优势了。可是我们要知道的是,奇骏和CR-V在终端的价格大都可以优惠两万元,而荣放作为一款新车则不太可能这么快有优惠,这就注定了荣放的配置优势也就荡然无存。

 

 

驾仕总结

假如一汽丰田经销商扛不住市场压力,同样也给出荣放1.5万元-2万元的优惠的话,我们认为荣放的可买指数还是要高于CR-V的,毕竟后者同价位车型配置实在不高。

相比于奇骏来说,荣放虽然有几个遗憾——全系没有后排出风口、奇葩的后备箱造型、没有直喷发动机——但也有足够的实力,加之凭借丰田的名头,荣放的销量也应该会比现在更好些。

撰稿:Jackie LXX

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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RAV4新添荣放之名后,丰田能立马翻身吗

至于为什么多加一个中文名字,可能是因为一汽丰田不想别人再把RAV4(rua four)念成“R、A、V、4”吧。

车型:一汽丰田荣放

上市时间:2016年7月28日

价格:17.98万元-26.98万元

可买指数:70%

 

关于一汽丰田中期改款的RAV4有几个梗可以先八卦下:

1、一汽丰田给自家的这款主力SUV取了一个中文名叫“荣放”,显然是延续了丰田车型中文名称音译的传统。虽然名字感觉特别不像一款车型名字,但是我们认为叫着叫着也就习惯了,这也不是什么大问题。至于为什么多加一个中文名字,可能是因为一汽丰田不想别人再把RAV4(rua four)念成“R、A、V、4”吧。

2、一汽丰田说这款“全新RAV4荣放”是RAV4“第五代”车型,其实不过是第四代的中期改款而已,我们可以接受一汽丰田说这个是全新,但是这么划分代际就有点忽悠人了。

3、荣放的代言人是赵又廷,话说MG GT当年也是他,然后你们找到这两款车的相似之处了吗?或许赵又廷以为这两款车是同一个品牌的吧……

一汽丰田给自家的RAV4改名为荣放,想必是觉得一个中文单词推广起来会比四个没什么意义的字母组合更容易让人接受,虽然CR-V没有用“思威”的中文名称也称霸SUV市场很多年。但可以看得出来,一汽丰田的高层对于这一代RAV4的销量是不满意的,赶上了SUV的热潮,但却被后来的奇骏反超,月销量七八千辆都成了常态。因此,这次用很中国的方式,改个“荣放”的名字再战江湖,也算是中国人常说的“新面貌新景象”。

如果没有名爵早那么两年的设计抢跑,或许荣放的改型还真算不错,不过现在看起来就像是名爵锐腾的同门师兄弟。前大灯同样是用一个一道缝隙连接,然后中间是品牌LOGO,前脸下半部分都是Cross风格明显的黑色塑料处理手法。唯一让丰田设计师值得欣慰的是,在大灯的具体造型上更加精致,看起来更像是一款20万元的高档车,而尾灯的立体造型和熏黑的勾边看上去更加上档次。

整体车型轮廓,荣放相比RAV4没有什么更大的变化,内饰也只是增加了新的颜色搭配,不过新增的棕色配色方案很有好感。可遗憾的是,一汽丰田这次改款也并没有听从早期消费者强烈要求取消后备箱“凸起”地台的呼声,依旧延续了这一备受吐槽的设计。

既然造型变化不大,一汽丰田总要给出点实在的东西才能称得上中期改款吧。这一次一汽丰田给荣放换上了一款新的2.0L发动机,只是也不能说是全新,算是之前6ZR-FE的升级版本——6ZR-FAE,多了一个VALVE MATIC的后缀,即连续可变气门升程技术。需要注意的是,这款发动机并不是凯美瑞上的6AR-FSE那具丰田最先进的2.0L自然吸气发动机,而只是和雷克萨斯NX一样的发动机。

这样在发动机改造成本不大的前提下,荣放的2.0L发动机输出提升了大概3%,但在配合自动启停的前提下油耗大幅降低了12%,两驱车型最低可以达到百公里6.4L的水平。哦,对了,CVT变速箱也改为模拟8挡,比之前多出一挡,聊胜于无嘛。

在配置上,荣放相比老款RAV4还是有很大的提升,主要是全系标配了车身稳定系统和自动启停,乞丐版以上增加了定速巡航、全景摄像头、无钥匙进入/启动,换来的是取消了胎压监测,但整体而言还是有相当大的进步。这样一来,荣放的入门级价格比老款降低了4000元,而走量的2.0L风尚型虽然和老款价格保持一致,但是配置丰富程度大大增加。

我们对比了一下19.98万元的荣放2.0L两驱风尚、CR-V2.0L两驱风尚和奇骏2.0L舒适型三款价格基本一致的车型。相较之下,荣放配置还占点优势,比如多了定速巡航、车载蓝牙、自动头灯、自动启停等,这些都是相当实用的配置。

奇骏的优势在于有直喷发动机、全景天窗、真皮方向盘、皮质座椅、彩色液晶行车显示屏、日间行车灯等等,算是和荣放各有高下,但CR-V就真的只有认知度优势了。可是我们要知道的是,奇骏和CR-V在终端的价格大都可以优惠两万元,而荣放作为一款新车则不太可能这么快有优惠,这就注定了荣放的配置优势也就荡然无存。

 

 

驾仕总结

假如一汽丰田经销商扛不住市场压力,同样也给出荣放1.5万元-2万元的优惠的话,我们认为荣放的可买指数还是要高于CR-V的,毕竟后者同价位车型配置实在不高。

相比于奇骏来说,荣放虽然有几个遗憾——全系没有后排出风口、奇葩的后备箱造型、没有直喷发动机——但也有足够的实力,加之凭借丰田的名头,荣放的销量也应该会比现在更好些。

撰稿:Jackie LXX

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。