今年车市已经过了7个月，从前7个月销量来看，东风本田与广汽本田的销量依然有一定的差距。

数据显示，今年前7个月东风本田累计销售了302194辆，而广汽本田总计销售了324732辆，广汽本田总销量以22598辆领先于东风本田。那么，为何东风本田销量依然与广汽本田销量有差距呢？

东本依托SUV而活VS广本全面开花

从车型数量来看，目前东风本田在售车型有CR-V、XR-V、艾力绅、哥瑞、杰德、思铂睿和思域，总计七款车型。其实，广汽本田在售车型也仅有7款，包括飞度、锋范、凌派、奥德赛、缤智、雅阁和歌诗图七款车型。

从主力销量车型来看，东风本田的主力车型是CR-V和XR-V两款SUV车型，而广本的雅阁、缤智、飞度和奥德赛四款车在同级别车型中的销量都不错。即使是根据水桶原理，广本的水桶装的销量也比东本装的销量要多。

东本品牌红利不及广本雅阁溢价多

如果说本田在华是雅阁留下的品牌红利和口碑，那么雅阁不仅为广本的品牌溢价做出了贡献，也让东风本田沾了光。然而，东风本田的主力车型CR-V，也给东本留下了巨大的品牌溢价红利，特别是在国内SUV领域火爆的这些年，东本率先引入CR-V，然后引入XR-V，让东风本田在SUV领域取得了好成绩。

不过，就品牌红利层面，雅阁带给广本的红利远高于CR-V带给东本的红利。就拿国内车市竞争最激烈之一的中型车市场，雅阁的畅销和思铂睿的低迷形成了鲜明的销量对比。据统计，雅阁今年前7月总计销售62283辆，而思铂睿仅有12511辆。

同样，在MPV领域，奥德赛继别克GL8之后，让国内7座MPV合资车型市场竞争加剧，曾经一度的奥德赛的热销，甚至是目前东本艾力绅望尘莫及的销量。艾力绅之所以卖不过奥德赛，除了价格层面的原因之外，还是艾力绅的产品竞争力竞争不过奥德赛所致。此外，奥德赛国产多年带来的品牌红利，也是艾力绅目前在品牌力方面不可企及的。

广本短板车型数量少于东本

回到东本为何卖不过广本的话题上来，除了东本仅有两款SUV车型热销，其余车型销量都很低迷，广本车型都相对畅销，最终的销量短板车型除了歌诗图的萎靡不振之外，其余车型销量都相对均匀。而销量的背后，其实是雅阁和奥德赛等留下的品牌红利遗产强过CR-V在华留下的品牌红利遗产体现。

此外，在投诉方面。来自《车质网》的投诉数据来看，近些年来东风本田的投诉量高达1230条，而广本的投诉量高达2180条。在具体的质量案例中，CR-V的后悬挂质量问题，以及雅阁曾经的车祸中断裂门，都给东本和广本留下了一笔抹不去的质量阴影。

不过，广本和东本早已经从以上各种门事件中走出来，而来自《车质网》关于广本和东本的投诉显示，本田在华依然面临各种质量问题投诉。比如：雅阁的发动机和变速器抖动、异响等质量问题，以及CR-V发动机和变速器抖动、熄火、异响等质量问题。