乘联会：初步统计8月乘用车市场零售187.9万辆

9月7日，乘联会数据显示，8月22至31日，乘用车市场零售85.5万辆，同比增长27%，环比上周增长55%，较上月同期增长1%；乘用车批发108.3万辆，同比增长45%，环比上周增长104%，较上月同下降1%。初步统计，8月1至31日，乘用车市场零售187.9万辆，同比去年增长29%，较上月增长3%；全国乘用车厂商批发209.0万辆，同比去年增长38%，较上月下降2%。

宁德时代麒麟电池量产出货时间将提前至今年年底

9月7日，据澎湃新闻消息称，从知情人士处获悉，宁德时代新能源科技股份有限公司第三代CTP——麒麟电池将在今年年底就实现量产出货，而不是此前一度宣布的2023年。首批量产电池将于明年第一季度装载于吉利汽车旗下的纯电豪华MPV极氪009系列上市。

吉利“雷神动力”电混车型四季度产能或将实现单月3万辆

9月7日，财联社记者从知情人士处获悉，吉利汽车旗下“雷神动力”电混车型产能今年四季度或实现单月3万辆，明年第二季度产能预计达到单月6万辆。数据显示，8月，吉利汽车新能源汽车销量37500辆，其中雷神电混系列车型销量11113辆，同比增长10%，新能源汽车渗透率突破30%。

特斯拉中国Model 3交付时间缩短至6至10周

9月7日，据特斯拉中国官网显示，目前，特斯拉Model3后轮驱动版以及高性能版的预计交付时间缩减为6至10周。而在此之前，Model3的预计交付时间为12至16周。

蔚来汽车：2022年Q2营收102.9亿元， 同比增长21.8%

9月7日，蔚来汽车公告，2022年Q2营收102.9亿元，去年同期84.48亿元，同比增长21.8%。Q2净亏损27.45亿元，去年同期亏损6.59亿元。蔚来汽车预计2022年第三季度的汽车交付量为3.1万至3.3万辆，预计第三季度收入为128.5亿元至136亿元。

蔚来李斌透露子品牌新进展，大众化市场品牌会使用NT3技术

蔚来创始人李斌在2022年第二季度财报电话会上透露子品牌新进展。据悉，大众化市场品牌会使用第三代平台（NT3）技术，会跟随NT3产品一起推向市场，目前研发进展按计划进行。

对于第三品牌的传闻，李斌回应：“我们在过去两三年认知到，加快油转电确实需要更多产品去引入更多更广泛的用户，我们也看到过去一年里中国各级别市场电动车增长迅速，同时看到一些用户体验创新的机会，我们经过充分验证后，会将商业模式和技术上创新带给更多用户。”

安信证券：2023年新能源车销量有望达到1036万辆

9月8日，安信证券研报指出，预计2022年新能源车销量有望达到662万辆，同比增长102%；2023年新能源车销量有望达到1036万辆，同比增长56%。

日产汽车将收购日本汽车电池制造商Vehicle Energy多数股权

9月7日，日本东京电视台援引多位相关人士称，日产汽车将收购日本Vehicle Energy Japan的多数股份。据报道，Vehicle Energy Japan是由Maxell和日本产业革新机构（INCJ）投资的汽车电池制造商。日产将收购INCJ 47%的股权，并通过承销Vehicle Energy发行的新股获得多数股权，投资额达数十亿日元。

飞凡全融合高阶智驾系统打造智能出行新体验

近日，飞凡汽车官宣其全栈自研的RISING PILOT全融合高阶智驾系统正式落地，并将在10月随飞凡R7一同交付给用户。搭载RISING PILOT全融合高阶智驾系统的飞凡R7拥有33个顶级高阶感知硬件，中国首发量产的Premium4D成像雷达、800万像素高清摄像头，以及全球首发量产的LUMINAR 1550nm高规激光雷达，飞凡CEO吴冰所称：“智能驾驶的行业格局将由此改变！”