在目前中国汽车市场处于低增速状态的背景下，全新自主品牌汉腾汽车携“高端大气SUV”汉腾X7高调进入。有业内人士调侃到，汉腾汽车想要打造自主品牌SUV市场新标杆的宏伟蓝图，足以让其竞争对手屏息凝神。作为一个全新的汽车品牌，汉腾汽车在新车还未上市就有如此大的野心，底气何在？

     据懂车君调查了解，汉腾汽车成立于2013年11月，位于江西上饶经济技术开发区，是一家全新的以传统动力汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整车制造企业。2013年12月，汉腾汽车产业园项目开工奠基；2014年6月，新能源车项目投入建设，汉腾BMS项目同期正式启动；2015年12月6日，工厂正式竣工，首款车型汉腾X7同期下线。

这么算来，即将上市的汉腾X7从研发到下线，只用了短短的两年时间，实在是神速。在今年5月的品牌发布会上，汉腾汽车相关负责人还表示，汉腾汽车今年将完成150家经销商的布局，2018年将达到300家，2020年达到500家，届时将满足年销量50万台的需求。

50万辆是什么概念？人家比亚迪、奇瑞干了十几年，现在的销量就50万辆左右的级别。汉腾汽车打算用几年时间就达成这样的规模，何来如此大的“洪荒之力”？

不过，就目前来看，在中国车市已是一片红海的市场环境下，经销商投资人已开始不断收缩战线，在新店方面的投入越来越谨慎。汉腾汽车能否在渠道方面按计划达成自己设定的目标，尚且还是一个未知数。更何况，对于一个尚没有什么知名度的新汽车品牌，又有多少投资人愿意冒这么大风险去经营一个高投入的新4S店呢？

更糟糕的是，汉腾汽车这个品牌在刚“出生”的时候，就已经被扣上了“山寨”的帽子。在不少业内人士看来，汉腾X7浑身上下都“穿着”假潮牌。汉腾的车标logo（见下图1）采用了银边、红底、大宝马的设计，有点类似法拉利跟菲亚特的结合体（见下图2）。有关媒体在报道汉腾X7谍照时称，无论是前脸的外形样式，还是多横幅镀铬饰条的装饰以及车身线条的设计，都很眼熟，跟某知名汽车品牌有很大的相似度。

图1

图2

如此疑似山寨的玩法，风险是蛮大的。近日就有媒体报道称，保时捷中国总裁及首席执行官方智勇在接受媒体的采访时，扬言要把众泰汽车告上法庭。原因是众泰即将推出的全新SUV车型T700，无论是整体造型还是车身线条都与保时捷Macan极其相似。保时捷已经注意到众泰T700，并计划以侵权抄袭为由诉诸法律。众泰汽车这种涉嫌抄袭的做法，不是自主品牌中的第一个，也应该不会是最后一个。

随着中国汽车市场的飞速发展，车企要想在竞争中胜出，只能靠自己的实力，一味地抄袭模仿是很难有前途的。如今国内的消费者也在不断进步，很多人也开始明白买山寨产品并不能带来真正的满足感。就目前来看，汉腾汽车想要达到2020年年销50万辆的目标，还得积蓄更多的“洪荒之力”才行。