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华为问界定金问题投诉不断,消费者权益为何难以保护?

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华为问界定金问题投诉不断,消费者权益为何难以保护?

退还定金时间较久,也反映了华为对消费者权益的不重视。

图片来源:视觉中国

记者 | 周姝祺

日前,有汽车博主发帖称,自己朋友购买了一辆AITO问界M5,因疫情防控、特殊地区上牌以及持续高温影响,通知门店销售稍晚提车。但不久,AITO向她出具了一份订单失效告知函,称订单失效,定金不予退还。

这份告知函指出,距离通知消费者提车已超过10个工作日,至今未收到剩余购车款。根据《AITO汽车认购协议》,被视作已放弃购车。

对此,该消费者认为,自己并未签署过这份协议,对于购车时间也没有做过约定。界面新闻尝试联系这名消费者,未获得回应。

华为汽车品牌相关负责人向界面新闻表示,在发现该投诉后,用户中心尝试和这名消费者沟通,但暂未能联系上。

“我们新的交付专员由于工作没有交接好,不了解前面沟通情况,直接发了订单失效告知函,这是没有按照标准流程操作。”该负责人称,消费者的订单并未被取消,也没有没收定金。

 

汽车博主的爆料。图片来源:微博截图

作为由赛力斯和华为共同打造的高端新能源品牌,AITO目前在售车型有问界M5和问界M7,其中首款纯电车型问界M5 EV于9月6日发布,并开启预定。上市首日,问界M5 EV订单量就已超过3万辆。

不过,随着订单量上涨,AITO与消费者的定金纠纷开始增多。界面新闻注意到,在相关投诉平台,AITO大部分投诉都与定金相挂钩,且集中在定金不退和销售隐瞒诱导下单上。

一名消费者投诉称,自己在支付定金时,销售未明确告知定金是否可退,以及退定时限;另一名消费者告诉界面新闻,自己在定金犹豫期内申请了退款,但是退还流程时间很久,等待了近三个月。投诉平台上,不少消费者等待退还时间都超过了两个月。

界面新闻以消费者身份致电了一家华为体验店,该店汽车销售顾问告诉界面新闻,购买问界品牌汽车可以通过华为商城等线上渠道支付定金。该销售提醒,在72小时内且没有确认锁单,定金可以退还。

“现在问界M5 纯电版刚上市不久,还有小订阶段,可以先支付1000元的意向金保留权益,小订订金随时可退。”

当问到定金合同时,销售称支付定金时会出具电子版合同。但直到最后支付,记者才注意到一行小字提醒,要求勾选同意《AITO汽车认购协议》和《AITO汽车隐私政策》。这两份协议不会自动弹出,需要消费者自行阅读了解。

图片来源:定金支付界面截图

根据《AITO汽车认购协议》,支付认购定金的72小时内属于犹豫期,犹豫期内可单方通知终止认购协议,通知送达时,将原路退还已支付的全部认购定金。超出犹豫期视为未行使或放弃行使单方终止权利,不予退还认购定金。

上述协议还强调了线下购车合同签订的条款。协议要求,消费者在接到通知后的10个工作日内前往指定用户中心签署购车合同并支付剩余购车款。逾期未签订的,AITO有权决定取消订单,扣除已支付定金。

北京大成(西安)律师事务所谷盼律师接受界面新闻采访表示,已经签订的认购协议属于正式的买卖合同,对双方都有约束力。

在合同约定的反悔期内,消费者在没有锁单的情形下通知商家退回定金,商家应按照合同约定对定金进行退回,否则商家构成违约;反之,如果消费者超过合同约定期限没有支付尾款,也需要承担违约责任。因此,在购买汽车等大宗消费品时,消费者要谨慎浏览合同,了解具体条款。

“如果是销售者一方做出了虚假的宣传误导,造成消费者误解,那么被误导的一方可以通过诉讼来要求解除合同,退回已经缴纳的费用。”

谷盼强调,在实践操作中,消费者想要证明没有被提前告知或者误导会比较困难,因此要注意固定证据。规定期限内退还定金时,也要记得保留书面通知凭据,以维护自己的权益。

中博联智库特聘专家张翔告诉界面新闻,现在的汽车预定制度是从特斯拉兴起,新势力相继开始了小订、大定等预定流程,提前订购的车主可以享受更多的权益,先行提车。

“大部分造车新势力都有免费退还定金的政策规定,只有快要破产或者账上没有现金时,才会出现拿不回定金的情况。”

张翔认为,问界品牌退还定金时间较久,一方面是退定金的流程周期确实比较长,另一方面也反映了华为对消费者权益的不重视。“合同并没有明确说明退款时间要求,卖车方自然会往后拖。”

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

华为

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退还定金时间较久,也反映了华为对消费者权益的不重视。

图片来源:视觉中国

记者 | 周姝祺

日前,有汽车博主发帖称,自己朋友购买了一辆AITO问界M5,因疫情防控、特殊地区上牌以及持续高温影响,通知门店销售稍晚提车。但不久,AITO向她出具了一份订单失效告知函,称订单失效,定金不予退还。

这份告知函指出,距离通知消费者提车已超过10个工作日,至今未收到剩余购车款。根据《AITO汽车认购协议》,被视作已放弃购车。

对此,该消费者认为,自己并未签署过这份协议,对于购车时间也没有做过约定。界面新闻尝试联系这名消费者,未获得回应。

华为汽车品牌相关负责人向界面新闻表示,在发现该投诉后,用户中心尝试和这名消费者沟通,但暂未能联系上。

“我们新的交付专员由于工作没有交接好,不了解前面沟通情况,直接发了订单失效告知函,这是没有按照标准流程操作。”该负责人称,消费者的订单并未被取消,也没有没收定金。

 

汽车博主的爆料。图片来源:微博截图

作为由赛力斯和华为共同打造的高端新能源品牌,AITO目前在售车型有问界M5和问界M7,其中首款纯电车型问界M5 EV于9月6日发布,并开启预定。上市首日,问界M5 EV订单量就已超过3万辆。

不过,随着订单量上涨,AITO与消费者的定金纠纷开始增多。界面新闻注意到,在相关投诉平台,AITO大部分投诉都与定金相挂钩,且集中在定金不退和销售隐瞒诱导下单上。

一名消费者投诉称,自己在支付定金时,销售未明确告知定金是否可退,以及退定时限;另一名消费者告诉界面新闻,自己在定金犹豫期内申请了退款,但是退还流程时间很久,等待了近三个月。投诉平台上,不少消费者等待退还时间都超过了两个月。

界面新闻以消费者身份致电了一家华为体验店,该店汽车销售顾问告诉界面新闻,购买问界品牌汽车可以通过华为商城等线上渠道支付定金。该销售提醒,在72小时内且没有确认锁单,定金可以退还。

“现在问界M5 纯电版刚上市不久,还有小订阶段,可以先支付1000元的意向金保留权益,小订订金随时可退。”

当问到定金合同时,销售称支付定金时会出具电子版合同。但直到最后支付,记者才注意到一行小字提醒,要求勾选同意《AITO汽车认购协议》和《AITO汽车隐私政策》。这两份协议不会自动弹出,需要消费者自行阅读了解。

图片来源:定金支付界面截图

根据《AITO汽车认购协议》,支付认购定金的72小时内属于犹豫期,犹豫期内可单方通知终止认购协议,通知送达时,将原路退还已支付的全部认购定金。超出犹豫期视为未行使或放弃行使单方终止权利,不予退还认购定金。

上述协议还强调了线下购车合同签订的条款。协议要求,消费者在接到通知后的10个工作日内前往指定用户中心签署购车合同并支付剩余购车款。逾期未签订的,AITO有权决定取消订单,扣除已支付定金。

北京大成(西安)律师事务所谷盼律师接受界面新闻采访表示,已经签订的认购协议属于正式的买卖合同,对双方都有约束力。

在合同约定的反悔期内,消费者在没有锁单的情形下通知商家退回定金,商家应按照合同约定对定金进行退回,否则商家构成违约;反之,如果消费者超过合同约定期限没有支付尾款,也需要承担违约责任。因此,在购买汽车等大宗消费品时,消费者要谨慎浏览合同,了解具体条款。

“如果是销售者一方做出了虚假的宣传误导,造成消费者误解,那么被误导的一方可以通过诉讼来要求解除合同,退回已经缴纳的费用。”

谷盼强调,在实践操作中,消费者想要证明没有被提前告知或者误导会比较困难,因此要注意固定证据。规定期限内退还定金时,也要记得保留书面通知凭据,以维护自己的权益。

中博联智库特聘专家张翔告诉界面新闻,现在的汽车预定制度是从特斯拉兴起,新势力相继开始了小订、大定等预定流程,提前订购的车主可以享受更多的权益,先行提车。

“大部分造车新势力都有免费退还定金的政策规定,只有快要破产或者账上没有现金时,才会出现拿不回定金的情况。”

张翔认为,问界品牌退还定金时间较久,一方面是退定金的流程周期确实比较长,另一方面也反映了华为对消费者权益的不重视。“合同并没有明确说明退款时间要求,卖车方自然会往后拖。”

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