对于燃油添加剂的使用大家肯定还有一些问题。今天小编就把剩下的所有问答全部搬上来给大家。

1.Q1：添加剂的使用频率到底多久？每箱油？每1000公里？还是每5000公里？

这个要看每个OEM组织厂商的推荐，包括燃油添加剂生产制造商的配方。有一些燃油添加剂的浓度可能不是很够，清洁剂的效果不是很好，导致了短时间之内,或者每一次加油都要加燃油添加剂才能达到好的清洁效果。

雪佛龙特劲的配方是一个高浓度的配方，所以每5000公里加一次就可以达到一个比较好的清洁效果了。当然，也会碰到一些积碳特别厉害的一些车，也可以在一个油箱里直接加两瓶，但不会每1000公里就要加一次。具体还是要看每个添加剂制造商的推荐。

还存在一种可能是某一些添加剂制造商可能想多卖一些添加剂，所以说你加的频率越高越好。

2.Q2：我有个朋友一直加93的油，然后每次加一瓶添加剂。折合起来比直接加97还要贵了。请问是不是直接加97更好一点呢？

大家其实把汽油的牌号和燃油添加剂两个概念混在一块了。

首先，现在在加油站里看到的牌号92、95代表的是汽油的辛烷值，它并不是汽油的质量等级。现在在上海所有的加油站你会看到92旁边它会标一个国五，国五才是汽油的质量等级。92号汽油和95号汽油所有的指标都是一样的，除了辛烷值，也就是抗爆能力。

什么是抗爆能力呢？油气混合气在气缸进行压缩时，压缩到气缸的最顶部才能进行点火、燃烧。但是有一些发动机的压缩比很长，如果用了一个抗爆性能不是很好的汽油，就有可能活塞还没压倒顶部的时候，就已经自燃了，这样的抗爆性就达不到发动机的要求。

所以加燃油添加剂和用93、95号汽油其实完全没有关系！

所以加燃油添加剂和用93、95号汽油其实完全没有关系！

所以加燃油添加剂和用93、95号汽油其实完全没有关系！

因为燃油添加剂只是清洁里面的积碳，而你选择不同牌号的抗爆性能的汽油要看你发动机的设计，要看你主体厂的推荐。因为93和97号汽油的质量级别都是一样的，所以说燃烧产生的积碳并不会说97号燃烧产生的积碳少，93号燃烧产生的积碳多。

3.Q3：这个雪佛龙添加剂一定是5000公里加么？我平时可以添加吗？

不少车主都会有这样的问题，5000公里是我们的一个推荐值，最终多少公里加一次，还是要根据你汽车的积碳情况而定。比如：10万公里、重来没有用过燃油添加剂的车，推荐第一次使用时可以多加一点，或者缩短添加剂添加的周期。如果是长期使用添加剂的车主，按照5000公里来加就可以。

这里，我也要讲一下正确添加燃油添加剂的方法：

4.Q4：加了别的牌子的添加剂，再加这个雪佛龙的话有没有什么需要注意的环节？

加了别的牌子的添加剂，再加我们的添加剂，如果说你之前加的那个添加剂是正规厂家生产的，比如说像巴斯夫，3M或者说主体厂原厂牌的那些添加剂，都是不会影响的。

5.Q5：为什么使用燃油添加剂后，节气门还是有很多积碳？节气门清洗是否有必要？

燃油添加剂能够清洁到的部分只有发动机那些零部件，燃油能够经过的部分。如果你是一个非直喷的发动机的话，他只经过喷油嘴、进气歧管、进气阀门、燃烧室、活塞顶部、活塞顶岸、火花塞。气门那边根本接触不到燃油，当然燃油不能清洁到那个地方。

6.Q6：我是飞度，4S店要求每次5000公里加一瓶大的原厂的燃油清洁剂，那和加油站买的每次加油加的燃油清洁剂有什么区别。一个是一箱油，一个是5000公里才加一次有什么不一样？

很多加油站现在卖的很多添加剂的话，每次都让你加，一方面有可能是想多卖一些添加剂，这样的话添加剂的生产商、供应商能赚更多的钱。还有一方面就是它里面的浓度跟添加剂的活性是不够的，如果隔了一段时间加的话，有可能添加剂清洁不了发动机里面那么多零部件的积碳，所以会推荐你每次都加。

但一般来说大部分的生产厂商，包括我们，还有很多原厂推荐的添加剂，大部分都是每5000公里换一次。

7.Q7：3万公里的车，定期做油路清洗好呢？还是定期加燃油添加剂好？

一般来说3万公里的车，跑的里程数也不是很长，发动机中的积碳也不是很多。如果是我的车的话，可能我加一点燃油添加剂就可以了，你定期去做油路清洗的话，其实也行。这就看你自己选择，你觉得做油路清洗方便，或者你觉得加燃油添加剂方便。据我所知去4S店做一个油路清洗的话也不是很便宜吧，一瓶添加剂才没多少钱。

8.Q8：我的车是美系车，是不是美国添加剂比欧洲的好点？

其实很难说，现在很多汽车制造商都在推自己原厂品牌的燃油添加剂。比如大众，它会推自己品牌的添加剂。通用的话是我们帮他做通用品牌的一些添加剂。因为原厂的添加剂无非的优势就是那些添加剂的配方是在自己的车里面做过验证试验的，就是No harm（无伤害）测试。

比如你通用的车，你用通用的原厂添加剂，肯定至少对你的车是没有伤害的。但是你用一些其他的杂牌，这种有机会它里面的化学成分对你的车有一些影响。所以说这就是为什么我们一直强调说，燃油添加剂的市场真的很乱，一定要做过燃油添加剂的认证试验。

这次的微课堂就告一段落了，大家继续期待下一次的微课堂时间吧！

（本文图片来源于网络）