记者 | 牛其昌

因中标4.9亿元比亚迪生产线项目，9月22日开盘，工业机器人概念股迈赫股份（301199.SZ）高开高走，截至收盘时封20CM涨停，报28.02元/股。

从龙虎榜公布的当日买卖数据来看，机构合计净买入509.09万元。其中买入金额前5名买入总计2408.74万元，占当天总成交金额7.68%。除买一机构专用席位外，不乏东方财富拉萨东环路、团结路证券第二营业部等实力游资的身影。

从消息面来看，9月21日晚间，迈赫股份发布公告称，公司收到比亚迪股份有限公司发来的3份《中标通知书》，确定公司成为3个项目的中标人，中标价（未税）合计约为4.9亿元。

具体来看，上述三个中标项目分别为商用车运营事业部卡车焊装生产线（7991万元）、商用车运营事业部卡车焊装门线&调整线（2520万元），十一部12条焊装滑撬输送、板链线及白库（中标8条，3.85亿元）。

针对此次中标情况，迈赫股份证券事务部相关负责人对界面新闻表示，目前只是收到比亚迪方面发来的中标通知书，但后续合同尚未与公司签订，待签订具体合同时还会发布相关公告。谈及此次中标对公司业绩的影响，该负责人表示，利润增加情况还要看项目的时间节点，并不一定是当年就能完成，取决于合同的具体约定，因此目前尚无法判定利润增加的情况。

公开资料显示，迈赫股份成立于2010年，总部位于山东潍坊，2021年12月登陆深圳创业板上市，公司主要产品是智能装备系统及动力能源供应系统、规划设计服务，产品及服务主要应用于汽车、工程机械及其零部件等行业领域。公司实控人为王金平，持有迈赫股份48.27%股权。

界面新闻注意到，早在今年6月，迈赫股份便回应投资者称，比亚迪是公司的合作客户，公司主要为比亚迪提供智能输送装备系统、智能焊装装备系统及机器人工作站系统等服务。在半年报中，迈赫股份也指出，除比亚迪外，目前公司客户涵盖北汽集团、吉利汽车、长安、上汽通用五菱、中通客车等多家汽车制造企业。

不过，迈赫股份今年上半年的成绩单并不尽如人意。半年报显示，公司实现营业收入3.26亿元，同比增长0.41%。归属于上市公司股东的净利润为626.73万元，同比减少87.03%。迈赫股份披露的主要原因系新冠疫情及原材料涨价、部分制造费用项目价格上涨和行业竞争加剧所致。

值得一提的是，迈赫股份上半年综合毛利率仅为11.59%，较上年同期下降14.47个百分点，创下公司有披露数据以来的新低。其中，收入的主要来源“智能装备系统及动力能源供应系统”的毛利率由20.91%骤降至8.98%，设计业务的毛利率也由55.61%降至53.17%。

对此，深交所于9月12日向迈赫股份发出问询函，要求其结合原材料、制造费用等项目明细、占营业收入的比重及变动情况、同行业可比公司情况等，量化分析原材料涨价、新冠疫情等对毛利率的具体影响，说明毛利率大幅下降的原因及合理性。

迈赫股份回应称，本期公司毛利率下降的主要原因系“智能装备系统及动力能源供应系统”营业成本增加，毛利率下降及毛利率较高的业务类型“设计业务”收入占比降低所致。其中，“智能装备系统及动力能源供应系统“营业成本增加，主要系直接材料金额和占比增加，原材料涨价导致。具体来看，上半年原材料采购合计2.73亿元，较去年同期2.08亿元增长了31.25%。

此外，今年上半年，迈赫股份毛利率较高的设计业务收入大幅缩减，由去年同期的4196.10万元降至1225.63万元，降幅超过七成。

迈赫股份对此解释称，自2021年下半年起，下游行业整体增速出现下滑；2022年初以来，下滑趋势进一步加剧。截至今年6月末，全国房地产新开工施工面积累计值同比下降34.4%，设计行业发展关联度较高的土地购置面积和土地成交价款两项核心数据，分别同比下降 48.3%和46.3%。受下游行业调整的影响，上游设计业务出现一定幅度减少、项目开工延迟、市场竞争加剧等方面的不利因素。

在此背景下，自2022年初至今，公司设计业务收入减少较多。此外，受疫情防控措施等影响，公司客户接待、招投标、合约签订、项目设计等工作出现部分延迟情形，给设计业务收入确认带来了不利影响。