最近，英国的《每日电讯报》发表了一篇篇幅较长的暑期租车吐槽文章。文章的大致内容主要说，暑期里，越来越多的国外国内游客选择租车的方式在英国自驾游，但是抱怨连连。有的消费者遇到需要为车辆的损伤支付昂贵费用的问题；有的会遇到送车时间不准时，需要长时间等待的问题；有的则会遇到在还车后，租赁公司会从信用卡预授权中抵扣维修费用的情况，而车辆的损伤是消费者不承认的。种种遭遇大致可以概括为，消费者对租赁服务透明度不高、价格昂贵、服务质量欠佳产生了不满。

每年的7、8两月都是休假旅行的旺季。旅游者能否以合理的价格、方便的手续租到车，并能够准时提车，在使用过程中保证安全和得到及时服务，最后能够顺利还车，也许会对整个旅行体验产生重要的影响。

“中国人每年的旅游旺季有四个时间点，分别是春节、五一、十一和暑假。随着经济增长放缓，虽然出境租车业务还会有所增长，但是增长率会有一些下降，特别是以欧洲国家为目的地的租车游客在减少。”赫兹中国区负责境外租车的高级总监魏冬梅表示。每逢旺季，赫兹都会在网站上推出租赁直减或满减服务，涉及目的地有欧洲、北美、亚洲、澳新等地区。

魏冬梅表示，中国游客在海外租车往往会关注并遇到几个问题，首先是驾照问题，除新西兰外，赫兹可以为以欧美国家、澳大利亚、泰国、马拉西亚等地区和国家为目的地的客户提供在线或门店免费翻译驾照的服务，这些地区及国家都可以接受中国驾照的翻译件，而新西兰需要官方公正的翻译件。另一个很重要的是安全问题，主要集中在四个小问题上，一是交通法规，这一点目前中国的交通法规和道路标识已经很与国际接轨，只要严格遵守就可以；二是怎样处理突发状况的问题，这一点也与国内流程类似，客户可以给赫兹打电话询问解决办法，也要通知警察进行事故权责的确认；三是保险问题，魏冬梅告诉记者，特别是亚洲客人，因为语言等问题偏重于选择全险，其中包括车损险、第三方责任险等等，“这样在车辆使用和交还的过程中就比较省心”；四是导航问题，她建议消费者在国外除了可以使用手机上的谷歌地图等APP外，最好在租车公司租用一台专业的GPS，以避免国外有的景区信号不佳的问题，诸如赫兹的GPS就设有中文语音。

另一家记者采访到的服务于中国游客出境租车旅游的是租租车，这是一家综合服务平台，是对接境外多家租车公司或批发商的后台系统，目前提供近200个国家、6000多座城市、6万多门店的自驾租车服务。其联合创始人李斌同样表示，今年暑假出境游欧洲市场增速稍微放缓，其他市场，如美国、澳新、东南亚都出现了大幅上涨的情况。中国人选择车型的种类，因为暑期多是带孩子出游的缘故，所以以较大车型为多。因此，他也提醒，因为国外对儿童座椅的使用要求严格，所以客户在预定车辆的时候也要预定儿童座椅，这样在客户取车之前，门店就可将座椅安装好。今年针对假期，租租车提供一些打包套餐，比如“机票+车”服务等等。而暑期遇到的最大问题就是车辆库存问题，“我们会提前和车行进行沟通，让他们安排好库存，将冷门地方的车调到需求较旺的地方。如客户抵达，原定车不够的话，门店也会免费升级。”李斌介绍道。

微租车也是一家移动互联网用车平台，CEO杨洋告诉记者，今年通过暑期对分时租赁的推广，让大量高校有驾照的学生利用分时车辆出行的概率大大增加，较以往大约有30%的增幅，主要集中在北京、上海高校较密集的城市，车型主要集中在北汽、上汽和奇瑞这些车型。在学生用车中有一个有意思的现象，就是学生租车出去跑滴滴，“这会成为暑期打工的新方向”。而对家庭游来说，海南相对成熟，但暑期因供不应求，会导致无车可租的现象。

杨洋认为，消费者和运营者的权益都要得到保证，他们会对车辆安全以及运营状况远程监控，认为车辆符合运营标准才会上线运营。对于运营者，他们的设备本身会记录车辆使用过程中的很多细节，比如消费者有没有超速驾驶、危险驾驶、发生碰撞等等。如果客户需要确认碰撞，可根据设备采集碰撞信号以及新痕迹对比，形成证据链锁定用户行为。而为了避免换车阶段不愉快的经历，消费者也可以在取车、还车时对车辆进行拍照，以备之后核查。