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小马智行、三一重卡、中国外运将建立智能重卡车队,首批车辆已下线

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小马智行、三一重卡、中国外运将建立智能重卡车队,首批车辆已下线

三方还将布局新能源智能重卡。

图片来源:小马智行

记者 | 唐俊

111日,界面新闻从小马智行获悉,小马智行、中国外运、三一集团成立三方战略联盟,将共同打造“技术+车辆+场景”的智慧物流。

小马智行是自动驾驶技术公司,三一集团旗下的三一重卡生产重型卡车,中国外运是大型物流企业。此前,小马智行已与三一重卡成立合资公司一骥智卡,与中国外运成立了合资公司青骓物流。

此次三方的合作,将建立以智能重卡为主要运力的车队,提供智慧物流解决方案。

111日,一骥智卡生产的智能重卡首批车辆下线,交付于青骓物流,首批交付规模为30辆。界面新闻了解到,未来三年内,青骓物流将向一骥智卡采购500辆智卡。

小马智行表示,三方还将共同打造车规级高端智能重卡,年内开始小规模量产,2024年启动大规模量产。另外,三方将布局新能源智能重卡。

同样在111日,小马智行发布第三代自动驾驶卡车软硬件集成系统。该系统方案面向干线物流业务需求设计,已应用于一骥智卡生产的首款自动驾驶重卡产品。

在技术层面,该系统的传感器方案沿用多传感器深度融合技术,传感器整体数量20个,主要采用车规级传感器件,可覆盖前向200米至1000米障碍物探测。以卡车90公里/小时的行驶速度计算,超远距感知模组可让自动驾驶卡车提前30秒精准识别出前方故障车辆。

小马智行的自动驾驶技术应用于乘用车和商用车。乘用车方面,其Robotaxi(自动驾驶出租车)已开始商业运营;商用车方面,截至10月底,其自动驾驶卡车商业运营自动驾驶里程约30万公里。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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小马智行、三一重卡、中国外运将建立智能重卡车队,首批车辆已下线

三方还将布局新能源智能重卡。

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111日,界面新闻从小马智行获悉,小马智行、中国外运、三一集团成立三方战略联盟,将共同打造“技术+车辆+场景”的智慧物流。

小马智行是自动驾驶技术公司,三一集团旗下的三一重卡生产重型卡车,中国外运是大型物流企业。此前,小马智行已与三一重卡成立合资公司一骥智卡,与中国外运成立了合资公司青骓物流。

此次三方的合作,将建立以智能重卡为主要运力的车队,提供智慧物流解决方案。

111日,一骥智卡生产的智能重卡首批车辆下线,交付于青骓物流,首批交付规模为30辆。界面新闻了解到,未来三年内,青骓物流将向一骥智卡采购500辆智卡。

小马智行表示,三方还将共同打造车规级高端智能重卡,年内开始小规模量产,2024年启动大规模量产。另外,三方将布局新能源智能重卡。

同样在111日,小马智行发布第三代自动驾驶卡车软硬件集成系统。该系统方案面向干线物流业务需求设计,已应用于一骥智卡生产的首款自动驾驶重卡产品。

在技术层面,该系统的传感器方案沿用多传感器深度融合技术,传感器整体数量20个,主要采用车规级传感器件,可覆盖前向200米至1000米障碍物探测。以卡车90公里/小时的行驶速度计算,超远距感知模组可让自动驾驶卡车提前30秒精准识别出前方故障车辆。

小马智行的自动驾驶技术应用于乘用车和商用车。乘用车方面,其Robotaxi(自动驾驶出租车)已开始商业运营;商用车方面,截至10月底,其自动驾驶卡车商业运营自动驾驶里程约30万公里。

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