在2016年成都车展展品名单里，车界微视发现今年的成都车展有一大波手动档车型上市，例如中国品牌中的悦翔V7 1.0T新车型，广菲克Jeep自由侠手动挡车型、奔驰GLA 1.6T手动挡及斯巴鲁新款BRZ。

值得一提的是，上述车型除了太小众的斯巴鲁BRZ以外，其余三款车型均是目前在所属细分市场有不错销量表现的产品。在7月销量统计中，奔驰GLA 6114辆，Jeep自由侠上市短短三个月就取得了4050辆的月销量成绩。

客观来讲，在汽车销量淡季的7月，这些车型能够取得这样的成绩，表明其产品是不缺乏竞争力的。那为什么厂家还要专门推出手动挡车型？

进一步降低门槛，吸引低价消费者。

一般来讲，同配置车型由于变速有手动挡和自动挡的区别，售价的差距在1万元左右。所以，这些车型推出手动挡是会进一步降低售价的门槛，吸引更多消费者的关注。

以奔驰GLA为例，2015年上海车展上，国产奔驰GLA正式上市，刷新人们的三观；不仅在价格上进一步降低门槛，在车型配置上也提供了更多的选择。这一次，好消息又来了!奔驰GLA将推出6速手动档的新车型，也就意味着将进一步拉低这款入门级SUV的准入门槛。

而对于Jeep自由侠来说，也是同样的道理，目前售价区间在14.18-20.28万元的自由侠在短短几个月时间里，就已经在市场站稳了脚跟。而手动挡车型的出现，势必将成为自由侠销量又一大利好，毕竟，在20万以内市场区间内，价格依然是消费者购车的敏感因素。

同等动力搭配，手动档表现更好。

这类问题已经讨论的足够多，但确实手动挡车型在提速方面比自动挡有优势。以主打手动变速器的丰田86为例，丰田86采用2.0L自然吸气发动机，其自动挡车型百公里加速时间为8.2S，而手动挡车型仅为7.6S。

再以主打操控和动力性能的MINI COOPER S 2.0T为例，其手动挡加速百公里成绩为6.5S，而自动挡也略慢，百公里加速时间为6.9S。而车界微视也查阅了很多自动挡车型与手动挡车型的百公里加速时间，并进行对比发现，手动挡的加速表现更好。

手动挡车型完善产品谱系、提升竞争力，并提供驾控乐趣。

这一点对于奔驰GLA和Jeep自由侠来说，显得更重要。这两款车型分别是奔驰和Jeep品牌在紧凑级SUV市场和小型SUV市场的走量产品。尽管奔驰和Jeep品牌的溢价能力相对较高，但如果单看售价，在和其他竞品车型比起来并不占优势。所以，推出手动挡车型，能够完善产品谱系、提升相对竞争力。

另外，由于能随心所欲的控制动力，加速性能更好，手动挡车型的驾控乐趣也更强，也就能多吸引一些驾控爱好者的关注

尽管伴随交通拥堵情况的加剧，消费者对于驾车的舒适性有更高的要求，自动挡车型在近年来的需求有上升的势头。但如前所述，在今年成都车展上较集中地出现专门推出手动挡车型的市场现象，也说明了在消费者购车需求多元化的背景下，手动挡车型依然有存在的价值。并且，基于手动挡对消费者需求的满足程度，车界微视认为，以后的手动挡车型还会继续存在；并且，未来的手动挡车型还会朝着精品化、运动化的方向发展，将受到一部分仍然追求提速和驾驶乐趣消费者的青睐。