文 | 张颗

近日，长安汽车发布公告称，公司拟收购长新基金持有的长安新能源7.71%股权和承为基金持有的长安新能源2.63%股权。交易完成后，持股比例将由40.66%增加至51.00%。

历年财报数据显示，长安新能源净利润4年半累计亏损61.3亿元，但今年以来销量同比增加234.4%。

此番收回控制权，长安汽车为那般？

加速实现新能源转型目标

11月10日晚间，长安汽车发布公告称，公司拟收购长新基金持有的重庆长安新能源汽车科技有限公司（简称“长安新能源”）7.71%股权和承为基金持有的长安新能源2.63%股权。

本次交易完成后，长安汽车持股比例将由40.66%增加至51.00%，长新基金持股比例将由 11.08%减少至3.37%，承为基金持股比例将由8.20%减少至5.57%，长安新能源将纳入公司合并报表范围。

目前，交易双方还未确定交易价格，长安汽车表示，此次收购将按市场化定价，双方协商确定。

长安汽车称，长安新能源是公司“香格里拉”战略的核心载体，承载长安汽车向新能源转型的战略使命。本次交易目的是加强长安汽车与长安新能源的战略统筹和资源协调， 加速打造长安新能源成为行业领先的数字电动汽车引领者。

实现控股后将加强公司与长安新能源在研、产、供、销、资金等方面的协同效应， 提升公司的竞争能力和持续盈利能力，加速实现长安汽车向智能新能源转型的战略目标。

这也是时隔两年半后，长安汽车重新“拿回”长安新能源。

长安新能源增资人系投资机构

公开资料显示，长安新能源于2018年5月28日注册成立，注册资本为人民币9,900.00万元，长安汽车持股100%。

2020年1月20日，长安新能源引入4家投资人并完成工商变更，注册资本变更为2.02亿元，股本结构变更为长安汽车持股48.95%，长新基金持股17.97%，南京润科产业投资有限公司持股17.97%，承为基金持股13.30%，重庆南方工业股权投资基金合伙企业（有限合伙）（简称“南方工业基金”）持股1.80%。

增资后，长安汽车持有新能源科技的股权比例由100%稀释到48.95%，也意味着丧失了控制权。

2022年3月24日，长安新能源引入长安汽车和南方工业基金2家原股东及交银博裕一号（苏州）债转股权投资基金（有限合伙）等8家新股东并完成工商变更，注册资本变更为3.28亿元。

由此看出，长安新能源引入的投资人几乎都是投资机构，并非各行业企业，这或是长安汽车为了保持对长安新能源的生产运营自主权。

公开资料显示，在新能源领域，长安汽车推出了CS75-PHEV、逸动EV460、新奔奔EV等新能源汽车，并推出了阿维塔与长安深蓝两大新能源汽车品牌。其中，阿维塔品牌在阿维塔科技旗下，深蓝品牌则是长安新能源主打的品牌。

此番操作或为分拆上市

长安汽车历年财报数据显示，2018年至2021年以及2022年上半年，长安新能源净利润连年亏损，分别为-2.44亿元、-4.81亿元、-11.62亿元、-27.72亿元和-14.72亿元，4年半累计净利润亏损61.3亿元。

不过，产销快报显示，长安新能源销量迎来高速增长。

11月10日，长安汽车发布10月份产销快报，前10月销量达190.56万辆，同比减少1.50%。其中，长安汽车自主品牌新能源10月销量3.65万辆，同比增加234.40%；1-10月累计销量19.29万辆，同比增加133.25%。

另外，今年1月份，长安汽车官方表示，完成B轮融资后，长安新能源计划于2025年前后完成公开上市。随着越来越多的传统车企将新能源板块分拆上市，长安汽车此番操作不仅加速新能源转型，或为实现上市目标。