比亚迪一超多强，长安汽车大降超三成

林泰新材发布一季报，2025年一季度营收1.01亿元，同比增107.43%，净利润3836万元，同比增287.62%。营收增长主要系公司对主要客户比亚迪、长安汽车、吉利汽车等销售收入增长所致。

蔚来发内部信，涉及部门合并；中国激光雷达品牌占据92%全球市场份额。

长安汽车董事长朱华荣在长安汽车2024年度业绩说明会上，就长安汽车和东风集团整合事宜首次进行了公开回应。朱华荣表示，相关方案已经基本完成。“汽车央企的战略重组，是为了打造具有全球竞争力、拥有核心技术，引领智能网联新能源汽车变革的世界一流汽车集团，这与长安的发展目标是契合的。”朱华荣强调，相关重组不会影响长安既定的任何的发展战略，包括长安既有的品牌和技术规划以及全球化战略规划等。（财联社 刘阳）

长安汽车4月10日公告，2025年第一季度预计归属于上市公司股东的净利润为13亿元–14亿元，比上年同期的11.58亿元增长12.26%–20.89%。扣除非经常性损益后的净利润预计为7.3亿元–8.3亿元，比上年同期的1.12亿元增长553.54%–643.06%。基本每股收益预计为0.13元/股–0.14元/股，上年同期为0.12元/股。业绩增长主要得益于公司推进第三次创业——创新创业计划，品牌向上，产品结构优化，新能源效益改善，海外实现增量增利，自主品牌盈利能力稳中有进。

2025年4月11日，长安汽车(000625.SZ)发布2024年年报，营业总收入为1597.33亿元，同比较去年同期上涨5.58%，归母净利润为73.21亿元，同比较去年同期下降35.37%。

长安汽车与腾讯在重庆签署深化智能化合作协议，将围绕智驾数据要素展开合作（深入数据共享+共建数据闭环）。