在长沙某街道上看到一辆玛莎拉蒂—总裁停在路边，本来在豪车非常多的长沙，一辆200万左右的车到底有什么好说的呢？原来，这辆“总裁”车是有故事的。

1.难道是辆报废车？

路边这辆豪车的车身看上去都生锈了，锈迹斑斑的车身简直像是被车主丢弃在路边很多年了，让不少行人觉得很可惜。但眼尖的人可以看出，这辆总裁的整体轮毂是完好的，且车灯、轮毂、门把手等零部件都是崭新、完好的。

直到打开车门一看，车内的配置相当齐全，内饰相当崭新豪华，让人们羡慕不已。那么，内饰这么崭新、豪华的玛莎拉蒂-总裁，怎么车身会这么破旧呢？难道车主不要了吗？就一直丢在路边吗？

其实，这辆车并非是车主不要的，而是车主黎先生在买会这辆车之后，亲朋好友经常来借车，自己的新车都舍不得开，就总是要借给别人。借车给别人的话，自己又心疼，舍不得；要是不借车，又说不过去。

所以，车主黎先生才想到这个方法，给车子贴上破旧的膜，让自己的车变成一辆破旧的车。在变成“旧车”之后，很多平时想借车出去“威风”的人就没再来借车了。

2.全车【贴膜改色】合法吗？

看到这里，不少有这样的想法的朋友会问，全车贴膜改色是否合法？

答：目前的贴膜改色是不合法，因为贴膜可以相对方便的撕掉，发生肇事逃逸等故事后很难侦查。所以贴膜改色是不能在车管所变更行驶证的。

但是为什么还是有人会去改呢？因为很多人都会有“我的车6年才验一次”，到那个时候造就把车膜给撕了！不过，小编在这里提醒大家一句：非法改色视同于非法改装！

另外，如果在路上发生事故，交警来了看到你非法改色，可能会先对你处罚，而且对保险理赔是有影响的。贴膜的部分肯定是不会赔偿的，甚至保险公司是有理由不受理案件的，因为你的车有非法改装的嫌疑。可以说是风险巨大。

还有，这种彩色膜的质量参差不齐，碰上不好的很容易掉色，同时对施工工艺的要求很高，尤其是各种死角接缝的位置，做不好会很难看。所以建议大家不要选择用贴膜的方式改色。当然了，如果你只是想把自己的车顶贴黑营造出一种全景天窗的视觉感受，那还是可以的。

3.喷漆改色记得要提【钱】申报

【如何喷漆改色】

通常我们改色都会选择全车喷漆，施工步骤是先打磨掉原始车漆然后用原子灰，也就是腻子，把车面的伤痕磨平，之后上底漆，之后上面漆，最后上清漆。当然这里边就涉及到更复杂的问题，有很多不专业的小店，甚至不将色漆完全打磨掉，这样如果将深色漆改为浅色的就有可能出现最终漆面效果不纯的现象。

甚至一些路边店连打磨都不打磨，直接喷，那到时候结果就是漆面开裂，起皮各种尴尬了。所以改色也一定要到专业的施工店，或者4S店进行。

此外，如果要改色的话，最好还是全车内外都喷。当然了，内外都喷的工序比较复杂，需要吊出发动机，拆掉门板，各种衬套，基本上可以说是大卸八块，而按一般的车这种方式还会增加额外的拆装工时费。并且这么多的部件拆装之后很难保证安装回去后达到出厂时的水平。

【费用问题】

刚才提到了费用，根据车型不同，按我们一般的A级B级家用车，比如速腾、卡罗拉这种，如果只喷外观全车大概在5千上下；大一点的SUV或者进口车，或者豪华品牌，就要在6,7千往上了，而拆装费在正规的施工店基本上在2,3千，4S店还会更贵一些。

【变更行驶本所需手续】

刚才说过了，喷漆前记得先去车管所问一下你要喷的颜色是不是能合格，然后就可以去施工了，理论上施工后的五个工作日内，应该到车管所进行变更，否则车身颜色和行驶本不同，出了事故，保险是不赔的。

变更时需要带的手续有这些：

1. 机动车登记证

2. 行车证件

3. 车主身份证

4. 交强险单据

5. 维修厂改色证明

6. 维修厂增值税机打发票

7. 机动车辆信息变更申请表

如果不排队的话时间很快，变更后会得到一个新的行驶证。不少车管所门口都有黄牛，他们通常会忽悠你说：正常的三天才能拿，找我办半天就能拿。大家可千万别被忽悠了，自己办也是分分钟就能能拿到的，而且还能省不少钱。

4.还要注意什么？

首先，整车改色对于二手车的贬值影响是相当大的。一般比较懂二手车的朋友都知道，购买二手车时，最好选购的是对原厂部件和车漆更变最少的车辆，这样的车辆在质量上相对比较有保障，如果你发现这车改过，那……大胆砍价吧，视改装的部位，1000-10000的砍价空间是妥妥滴~~

其次，记得不能和特种车辆相似。你说给我喷个警车的样子……no zuo no die！

最后，还要注意的是车身的颜色不能超过三种~~