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优信二手车彭惟廉:车商太忙,我们来做售后

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优信二手车彭惟廉:车商太忙,我们来做售后

优信二手车执行总裁彭惟廉称,正在把服务流程标准化作为当下的业务重心。

9月9日消息,二手车售后服务体系正渐受重视。日前,优信二手车执行总裁彭惟廉向亿邦动力网表示,其正在把服务流程标准化作为当下的业务重心,更表示要扛起售后服务大旗,让经销商更专注于收卖车。

彭惟廉告诉亿邦动力网,今年优信二手车的重心,转移到了整体的业务流程、规划和商业化等方面上来。现在公司的主要工作是打造好口碑,无论是推出“优信认证”服务,还是做标准化流程,都是为了让用户可以在平台上放心交易。

“二手车在上游是没有厂商的,无论如何去刺激市场,整体的供应量就那么多,而供应量在未来5-10年是一个持续往上走的趋势。”彭惟廉称,“但随着消费升级,市场上还缺少一整套真正能帮助消费者解决购买痛点的服务流程。”

彭惟廉解释道,这是因为,目前国内的二手车经销商大多数都是单体经营者,对他们来说,在保证车源量的同时,还要分散精力在提供售中、售后服务上是极为吃力的。由此,优信二手车希望通过大数据、专业检测技术、优质的售后保障来协助经销商完善整个服务体系。

今年8月,优信认证开始上线。据介绍,这是在原有的 “无重大事故承诺”基础上所做的升级。经过优信认证的二手车,自购买之日起一年或2万公里内,全车10大系统发现质量问题或故障,可以享受最高20000元的保修赔偿,并享受事故车30天包退的服务。

亿邦动力了解到,其实在优信认证推出之前,优信二手车曾为平台用户赔付了几百万元,这虽然仅占到平台交易比例的千分之一左右,但对公司的品牌形象有一定帮助。不过随着业务的增加,优信二手车发现,“无重大事故承诺”并不足以打消消费者所有的顾虑,于是进而推出优信认证,准备彻底扛过售后服务的“大旗”,成为消费者统一的售后服务商。

据优信二手车方面介绍,在优信售后服务体系中,满足“优信认证”的车辆除了要对车龄、里程数等进行严格的初检外,还要经过专业检测师的专业复检,并通过大数据技术作为辅助判断,以此来严格评估车源在成交当下的准确状况。

平台数据显示,自2015年3月上线,优信二手车目前的合作经销商迄今已达3万家,在线车源约130万辆,有约2000名员工为消费者提供专业的二手车检测、咨询、购车等服务。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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优信二手车彭惟廉:车商太忙,我们来做售后

优信二手车执行总裁彭惟廉称,正在把服务流程标准化作为当下的业务重心。

9月9日消息,二手车售后服务体系正渐受重视。日前,优信二手车执行总裁彭惟廉向亿邦动力网表示,其正在把服务流程标准化作为当下的业务重心,更表示要扛起售后服务大旗,让经销商更专注于收卖车。

彭惟廉告诉亿邦动力网,今年优信二手车的重心,转移到了整体的业务流程、规划和商业化等方面上来。现在公司的主要工作是打造好口碑,无论是推出“优信认证”服务,还是做标准化流程,都是为了让用户可以在平台上放心交易。

“二手车在上游是没有厂商的,无论如何去刺激市场,整体的供应量就那么多,而供应量在未来5-10年是一个持续往上走的趋势。”彭惟廉称,“但随着消费升级,市场上还缺少一整套真正能帮助消费者解决购买痛点的服务流程。”

彭惟廉解释道,这是因为,目前国内的二手车经销商大多数都是单体经营者,对他们来说,在保证车源量的同时,还要分散精力在提供售中、售后服务上是极为吃力的。由此,优信二手车希望通过大数据、专业检测技术、优质的售后保障来协助经销商完善整个服务体系。

今年8月,优信认证开始上线。据介绍,这是在原有的 “无重大事故承诺”基础上所做的升级。经过优信认证的二手车,自购买之日起一年或2万公里内,全车10大系统发现质量问题或故障,可以享受最高20000元的保修赔偿,并享受事故车30天包退的服务。

亿邦动力了解到,其实在优信认证推出之前,优信二手车曾为平台用户赔付了几百万元,这虽然仅占到平台交易比例的千分之一左右,但对公司的品牌形象有一定帮助。不过随着业务的增加,优信二手车发现,“无重大事故承诺”并不足以打消消费者所有的顾虑,于是进而推出优信认证,准备彻底扛过售后服务的“大旗”,成为消费者统一的售后服务商。

据优信二手车方面介绍,在优信售后服务体系中,满足“优信认证”的车辆除了要对车龄、里程数等进行严格的初检外,还要经过专业检测师的专业复检,并通过大数据技术作为辅助判断,以此来严格评估车源在成交当下的准确状况。

平台数据显示,自2015年3月上线,优信二手车目前的合作经销商迄今已达3万家,在线车源约130万辆,有约2000名员工为消费者提供专业的二手车检测、咨询、购车等服务。

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