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鲁伟鼎接班万向这5年:不想做“阿斗”,造车梦何时得圆?

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鲁伟鼎接班万向这5年:不想做“阿斗”,造车梦何时得圆?

“万向系”造车梦依旧前路漫漫。

文|时代周报 黄嘉祥

编辑|魏琼

2017年10月,“万向系”创始人鲁冠球去世。鲁冠球之子鲁伟鼎成为万向集团法定代表人、董事长和首席执行官,掌舵营收规模超千亿的“万向系”。鲁冠球是民营企业家当中的“常青树”。在他的带领下,万向从1960年代的乡村自行车维修铺发展成为全球汽车零配件供应商。

鲁冠球生前多次表示,他的人生梦想就是造车,“我这一代成功不了,我儿子也要继续;儿子成功不了,我孙子继续。”2016年底,万向集团年产50000辆增程式纯电动乘用车项目正式获批,成为国内第六家获得新能源牌照的车企。

2022年7月,鲁冠球入选汽车名人堂,是第一位得此殊荣的中国人。鲁伟鼎在颁奖典礼上说,几年前,万向收购的公司造出卡玛(Karma)汽车,父亲的梦想将在他这里继续。

鲁伟鼎代表万向董事局主席鲁冠球接受汽车名人堂的奖杯 图源:万向集团官网

万向造车之路不算顺遂,被业内人士评价“起了大早,却赶了晚集”。“万向系”的汽车零部件制造公司万向钱潮(000559.SZ)盈利能力也逐年下降,直到2021年才有好转;旗下其他三家上市公司的业绩也在降速,电池公司万向一二三至今仍未实现稳定盈利。

万向兴于实业,同样精通资本运作。鲁伟鼎一手打造“万向系”金融帝国,他控股的中国万向控股有限公司(下称“万向控股”),在今年初成为首个民营金控集团申请者。不过,万向控股今年上半年的亏损超过10亿元。

在父亲的光环下,鲁伟鼎“如履薄冰”,既谨慎决策,又不失胆色,对“万向系”架构进行大调整,对旗下4家上市公司核心管理层重新排兵布将,加强控制。

今年8月,鲁伟鼎做接受采访时坦言,“万向不能有一点闪失,只要有一点闪失,人们就一句话:这小子是个败家子。那就翻不了身,也必须要去面对(恐惧感),不然人家马上说,你是扶不起的阿斗。”

显然,鲁伟鼎不想成为“阿斗”。

“万向系”架构大调整,老将淡出

万向的交接被视为民营企业界的典型样本,鲁伟鼎是最早走向前台的二代企业家之一。

鲁伟鼎生于1971年,在正式掌舵“万向系”前已准备长达25年,鲁冠球也为他进行了周密的路径规划和制度安排。1992年7月,21岁的鲁伟鼎担任集团总经理助理,5个月后出任集团副总经理;1994年升任为集团总经理,职务仅在父亲之下。鲁伟鼎还另起一摊,成立万向控股,布局金融。

鲁冠球去世后,鲁伟鼎接班顺理成章,掌控“万向系”三大旗舰平台——万向集团、万向三农和万向控股,并对“万向系”架构进行了大调整。

2018年7月,万向方面公告,鲁伟鼎基于慈善目的设立鲁冠球三农扶志基金,并将其持有的万向三农6亿元出资额对应的全部股权,无偿授予鲁冠球三农扶志基金。该基金通过万向三农间接控制万向德农(600371.SH)48.76%股权及承德露露(000848.SZ)40.68%股权,实控人仍为鲁伟鼎。

该基金受托人万向信托称,鲁冠球三农扶志基金作为上市公司的间接控股股东,基于慈善信托的永久性,没有“高位减持套现”的个人或家族利益驱动,也不存在以上市公司股份为个人或家族进行质押融资,亦不会因而导致爆仓或导致上市公司大股东、实际控制人变更的问题,更加有利于上市公司的永续发展。

万向集团架构也在这一年迎来调整。2018年11月,万向集团协议收购其子公司万向资源公司持有的顺发恒业(000631.SZ)61.33%股权,成为上市公司的直接控股股东。

万向钱潮2018年年报显示,万向集团由万向集团董事局100%控制,董事局背后是鲁伟鼎。而在鲁冠球时代,万向集团由万向经理人发展责任激励会100%控制,其中鲁冠球占80%,另外20%股权归属未披露。

2019年7月,鲁伟鼎在万向创业50周年大会上宣布,万向董事局决定,按照《信托法》和《慈善法》正式开始办理,将万向集团截止2018 年度审计报告的资产,全部捐赠设立鲁冠球万向事业基金。公益基金的全部收益将用于研发新技术,高端人才教育,开展科技研究,支持设立理工类应用型科研机构。

“该公益基金按照《公司法》作为发起人,发起设立组建万向股份公司。让万向创造创业创新的优秀者与我们一起出资成为股东。”鲁伟鼎说。

不过,截至目前,万向集团股份制改造尚未有进展,这也是鲁伟鼎未来继续探索的主要任务。

调整架构的同时,鲁伟鼎也在强化对“万向系”的控制。

时代周报记者从多名人士处了解到,鲁伟鼎有三个姐姐,分别是鲁慰芳、鲁慰青、鲁慰娣,三人均都不在万向任职,但他的两位姐夫是“万向系”的中坚力量。

鲁慰芳家中排行老大,曾担任万向集团北京办事处负责人,2021年3月北京办事处负责人变更为鲁伟鼎。鲁慰芳的丈夫莫斐曾担任万向集团董事局董事等职,2012年去世;二姐鲁慰青的丈夫韩又鸿是掌管“万向系”一方的大将,现任万向资源有限公司总经理等职;三姐鲁慰娣的丈夫倪频也是“万向系”的重要一员,鲁冠球曾称赞“我的智慧不如他”。

鲁伟鼎掌舵后,倪频的地位愈加重要。

倪频一手创办万向美国公司,主持完成30多个海外并购、参股案例,2017年11月升任为万向集团资深副总裁。一向坐镇海外市场的倪频,于今年3月底出任万向钱潮董事长、财务负责人。管大源不再担任万向钱潮董事长一职。

管大源是万向集团的元老,2017年升任为资深执行副总裁,一度兼任万向德农、承德露露、顺发恒业、万向钱潮等4家上市公司董事长。2018年4月,管大源辞去承德露露董事长职务;2019年卸任万向控股董事等职。目前,管大源已卸任这4家A股上市公司董事长职务,只在万向资源公司担任一把手。

鲁伟鼎接班5年,管大源辅佐新帅的使命应该已完成,这位老将逐渐淡出。目前,“万向系”4家上市公司董事长分别由4名万向高层担任,不再是集一人之身的格局。显然,这样的架构和人员安排更利于鲁伟鼎掌控。

业绩降速,造车梦前路漫漫

鲁伟鼎加强了对“万向系”的控制,但旗下多家公司的业绩增长面临挑战。

万向三农旗下的承德露露和万向德农两家上市公司业绩增长放缓,分别在2021年和2022年三季度才恢复增长;“万向系”主业也增长乏力,造车之路艰难曲折。

在“万向系”的商业版图中,万向集团主要是以汽车、新能源等相关为主的集群,对外直接投资至少27家公司,控股万向钱潮和顺发恒业两家上市公司,以及万向一二三、上海捷新动力电池系统公司、万向电动汽车等公司。

财报数据显示,2017―2020年,万向钱潮归母净利润分别为约8.82亿元、7.23亿元、5.36亿元和4.36亿元,下滑态势明显。直至2021年,万向钱潮业绩才逐渐回升,归母净利润同比增长57.41%至6.86亿元;2022年前三季度归母净利润为6.15亿元,同比增长19.51%。

今年3月,为加快战略转型,抢抓清洁能源产业广阔发展空间,以协同发展,万向钱潮斥资40亿元,拿下万向一二三10.91%股权。

万向一二三是万向集团全球电池业务平台,前身为2001年在美国成立的锂电池制造商A123,2012年被万向集团整体收购。2021年10月正式进入上市辅导期。

万向一二三虽然起步较早,但发展远不及宁德时代等竞争对手,在全球电动车动力电池装机量排行榜中,未见其身影。公司还连年亏损,2019年和2020年分别亏损18.12亿元和12.76亿元。2021年前11月,万向一二三亏损7.62亿元。

万向一二三未来能否实现稳定盈利,如何从宁德时代等企业中抢夺更多市场份额,依旧考验重重。

万向集团在新能源汽车领域布局较早,早在1999年就设立了电动汽车项目筹备小组,2014年收购特斯拉的竞争对手电动汽车制造商菲斯科,并将其改名为卡玛,定位豪华电动车公司,布局美国市场。不过,卡玛造车进度缓慢,直到2017年才推出混合动力轿车,目前尚未打响品牌知名度。

万向集团在官网描述,万向清洁能源的发展路径越来越清晰——造新能源汽车,建万向创新聚能城。早在2016年,万向集团就宣布,计划用5―7年时间投资2000亿元,打造万向创新聚能城,涉及电池、新能源乘用车、国际金融科技社区、研究院等12个重点建设项目。

这是鲁冠球生前最为重视的项目,也是决定“万向系”下一个十年乃至更为久远走向的关键项目。

2018年6月,鲁伟鼎在万向创新聚能城项目推进动员大会上说,万向49年积累的1000亿投进去,还有1000亿的缺口和风险,“我们倾尽所有,成功皆大欢喜,失败就是万向的灭顶之灾”。

2019年3月,万向创新聚能城破土动工。2022年12月6日,万向钱潮在投资者互动平台表示,万向创新聚能城电芯项目产能合计年产80GWH,分三期建设,其中一期24GWh部分产能已处于PV阶段(正式生产阶段的试验)。

万向创新聚能城项目,也在一定程度上带动“万向系”旗下房地产上市公司顺发恒业的转型发展。

顺发恒业曾多次表示,公司将跟踪大股东聚能城项目进展,适时参与新型产业园区开发建设与运营管理。今年6月,顺发恒业表示,公司去房产化、向新能源行业发展的转型方向已很明确,目前已有两个风电项目。

不过,顺发恒业转型缓慢,其归母净利润也从2018年的10.28亿元下滑至2021年的9555.17万元。今年11月底,顺发恒业坦言,公司已定位围绕清洁能源展开后续业务,今年的项目进展没有达到预期进度。

如今,万向集团提出的7年期限降至,万向创新聚能城项目仍需更长时间来建设。“给我十年时间,创新聚能城肯定要建好的。”今年8月,鲁伟鼎在接受采访时说。

产融结合,万向控股陷亏损

万向的金融业务板块,规模不可小觑。

2007年,鲁伟鼎创办了万向控股。目前,鲁伟鼎直接持股74.57%,与其子鲁泽普共同持有的上海冠鼎泽有限公司持股比例为20%,为公司实际控制人。成立15年,万向控一路在金融市场开疆拓土,通过控股和参股等方式对保险、第三方支付、信托、金融数据服务、区块链技术等行业内企业进行投资,形成多元化业务格局,成为国内大型的民营金融投资运营平台。在大金融牌照中,只缺一张券商牌照。

目前,万向控股直接持有民生人寿43.84%股权、万向信托76.55%股权、通惠期货60%股权、直接和间接合计持有通联数据77.94%的股权;还通过民生人寿持有浙商基金50%股权、持有通联支付41%股权等。截至2021年末,万向控股合并资产总额1623.82亿元。

万向控股面临增长压力。2021年,公司实现营业总收入253.18亿元,同比下降11.88%;利润总额10.82亿元,同比大幅下降69.51%。2022年中报显示,万向控股当期净利润为-10.15亿元。

万向控股也面临一定的债务压力。2022年中期报告显示,万向控股口径有息债务余额32.98亿元,其中公司信用类债券余额18.48亿元,占有息债务余额的56.04%;银行贷款余额14.50亿元,占有息债务余额的43.96%。

联合资信评估股份有限公司(下称“联合资信”)在评级报告中称,近年来,宏观经济下行压力较大,外部信用风险上升,万向控股投资资产及主要金融子公司资产均面临一定信用风险。此外,公司有息债务以短期为主,需持续关注公司流动性管理情况;母公司盈利波动较大且偿债能力指标表现较差。

“万向系”是产而优则金融的代表企业,也一直在探索产融结合之路。

在2018年2月举办的民营企业家迎春座谈会上,鲁伟鼎表示,万向业务涵盖电动汽车及汽车零部件、农业、持牌金融服务及金融科技等领域。这样的运行规模,如果没有金融的支撑,要做到持续发展是有比较大的难度,风险也大;万向特别强调实业与金融结合、提升效率、减少交易成本,不是“产融混合”。

在他看来,产融结合,万向既有“由产到融”,也有“由融到产”的,让实业有了充分和稳固的金融支持。如创新聚能城,都是金融与产业双向渗透,有银行参加,也有国际产业基金参加等,他们不是纯粹地入股获得回报,而是作为长线的环保投入和产业储备,为金融资本注入产业后台。

“防控金融风险,民营搞金融,一定要战战兢兢、谨小慎微。再说到底,如果对国家、对社会做不了大的贡献,起码不要起到破坏的作用。”鲁伟鼎说。

万向控股在2022年公司债券中期报告中称,2022年,公司申请设立金融控股公司的申请已获中国人民银行正式受理,是对公司现状的高度肯定,申设阶段使公司在治理、风控、合规方面得到全面加强和提升。持牌公司后,意味着公司会在更高的合规经营要求的基础上发展。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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鲁伟鼎接班万向这5年:不想做“阿斗”,造车梦何时得圆?

“万向系”造车梦依旧前路漫漫。

文|时代周报 黄嘉祥

编辑|魏琼

2017年10月,“万向系”创始人鲁冠球去世。鲁冠球之子鲁伟鼎成为万向集团法定代表人、董事长和首席执行官,掌舵营收规模超千亿的“万向系”。鲁冠球是民营企业家当中的“常青树”。在他的带领下,万向从1960年代的乡村自行车维修铺发展成为全球汽车零配件供应商。

鲁冠球生前多次表示,他的人生梦想就是造车,“我这一代成功不了,我儿子也要继续;儿子成功不了,我孙子继续。”2016年底,万向集团年产50000辆增程式纯电动乘用车项目正式获批,成为国内第六家获得新能源牌照的车企。

2022年7月,鲁冠球入选汽车名人堂,是第一位得此殊荣的中国人。鲁伟鼎在颁奖典礼上说,几年前,万向收购的公司造出卡玛(Karma)汽车,父亲的梦想将在他这里继续。

鲁伟鼎代表万向董事局主席鲁冠球接受汽车名人堂的奖杯 图源:万向集团官网

万向造车之路不算顺遂,被业内人士评价“起了大早,却赶了晚集”。“万向系”的汽车零部件制造公司万向钱潮(000559.SZ)盈利能力也逐年下降,直到2021年才有好转;旗下其他三家上市公司的业绩也在降速,电池公司万向一二三至今仍未实现稳定盈利。

万向兴于实业,同样精通资本运作。鲁伟鼎一手打造“万向系”金融帝国,他控股的中国万向控股有限公司(下称“万向控股”),在今年初成为首个民营金控集团申请者。不过,万向控股今年上半年的亏损超过10亿元。

在父亲的光环下,鲁伟鼎“如履薄冰”,既谨慎决策,又不失胆色,对“万向系”架构进行大调整,对旗下4家上市公司核心管理层重新排兵布将,加强控制。

今年8月,鲁伟鼎做接受采访时坦言,“万向不能有一点闪失,只要有一点闪失,人们就一句话:这小子是个败家子。那就翻不了身,也必须要去面对(恐惧感),不然人家马上说,你是扶不起的阿斗。”

显然,鲁伟鼎不想成为“阿斗”。

“万向系”架构大调整,老将淡出

万向的交接被视为民营企业界的典型样本,鲁伟鼎是最早走向前台的二代企业家之一。

鲁伟鼎生于1971年,在正式掌舵“万向系”前已准备长达25年,鲁冠球也为他进行了周密的路径规划和制度安排。1992年7月,21岁的鲁伟鼎担任集团总经理助理,5个月后出任集团副总经理;1994年升任为集团总经理,职务仅在父亲之下。鲁伟鼎还另起一摊,成立万向控股,布局金融。

鲁冠球去世后,鲁伟鼎接班顺理成章,掌控“万向系”三大旗舰平台——万向集团、万向三农和万向控股,并对“万向系”架构进行了大调整。

2018年7月,万向方面公告,鲁伟鼎基于慈善目的设立鲁冠球三农扶志基金,并将其持有的万向三农6亿元出资额对应的全部股权,无偿授予鲁冠球三农扶志基金。该基金通过万向三农间接控制万向德农(600371.SH)48.76%股权及承德露露(000848.SZ)40.68%股权,实控人仍为鲁伟鼎。

该基金受托人万向信托称,鲁冠球三农扶志基金作为上市公司的间接控股股东,基于慈善信托的永久性,没有“高位减持套现”的个人或家族利益驱动,也不存在以上市公司股份为个人或家族进行质押融资,亦不会因而导致爆仓或导致上市公司大股东、实际控制人变更的问题,更加有利于上市公司的永续发展。

万向集团架构也在这一年迎来调整。2018年11月,万向集团协议收购其子公司万向资源公司持有的顺发恒业(000631.SZ)61.33%股权,成为上市公司的直接控股股东。

万向钱潮2018年年报显示,万向集团由万向集团董事局100%控制,董事局背后是鲁伟鼎。而在鲁冠球时代,万向集团由万向经理人发展责任激励会100%控制,其中鲁冠球占80%,另外20%股权归属未披露。

2019年7月,鲁伟鼎在万向创业50周年大会上宣布,万向董事局决定,按照《信托法》和《慈善法》正式开始办理,将万向集团截止2018 年度审计报告的资产,全部捐赠设立鲁冠球万向事业基金。公益基金的全部收益将用于研发新技术,高端人才教育,开展科技研究,支持设立理工类应用型科研机构。

“该公益基金按照《公司法》作为发起人,发起设立组建万向股份公司。让万向创造创业创新的优秀者与我们一起出资成为股东。”鲁伟鼎说。

不过,截至目前,万向集团股份制改造尚未有进展,这也是鲁伟鼎未来继续探索的主要任务。

调整架构的同时,鲁伟鼎也在强化对“万向系”的控制。

时代周报记者从多名人士处了解到,鲁伟鼎有三个姐姐,分别是鲁慰芳、鲁慰青、鲁慰娣,三人均都不在万向任职,但他的两位姐夫是“万向系”的中坚力量。

鲁慰芳家中排行老大,曾担任万向集团北京办事处负责人,2021年3月北京办事处负责人变更为鲁伟鼎。鲁慰芳的丈夫莫斐曾担任万向集团董事局董事等职,2012年去世;二姐鲁慰青的丈夫韩又鸿是掌管“万向系”一方的大将,现任万向资源有限公司总经理等职;三姐鲁慰娣的丈夫倪频也是“万向系”的重要一员,鲁冠球曾称赞“我的智慧不如他”。

鲁伟鼎掌舵后,倪频的地位愈加重要。

倪频一手创办万向美国公司,主持完成30多个海外并购、参股案例,2017年11月升任为万向集团资深副总裁。一向坐镇海外市场的倪频,于今年3月底出任万向钱潮董事长、财务负责人。管大源不再担任万向钱潮董事长一职。

管大源是万向集团的元老,2017年升任为资深执行副总裁,一度兼任万向德农、承德露露、顺发恒业、万向钱潮等4家上市公司董事长。2018年4月,管大源辞去承德露露董事长职务;2019年卸任万向控股董事等职。目前,管大源已卸任这4家A股上市公司董事长职务,只在万向资源公司担任一把手。

鲁伟鼎接班5年,管大源辅佐新帅的使命应该已完成,这位老将逐渐淡出。目前,“万向系”4家上市公司董事长分别由4名万向高层担任,不再是集一人之身的格局。显然,这样的架构和人员安排更利于鲁伟鼎掌控。

业绩降速,造车梦前路漫漫

鲁伟鼎加强了对“万向系”的控制,但旗下多家公司的业绩增长面临挑战。

万向三农旗下的承德露露和万向德农两家上市公司业绩增长放缓,分别在2021年和2022年三季度才恢复增长;“万向系”主业也增长乏力,造车之路艰难曲折。

在“万向系”的商业版图中,万向集团主要是以汽车、新能源等相关为主的集群,对外直接投资至少27家公司,控股万向钱潮和顺发恒业两家上市公司,以及万向一二三、上海捷新动力电池系统公司、万向电动汽车等公司。

财报数据显示,2017―2020年,万向钱潮归母净利润分别为约8.82亿元、7.23亿元、5.36亿元和4.36亿元,下滑态势明显。直至2021年,万向钱潮业绩才逐渐回升,归母净利润同比增长57.41%至6.86亿元;2022年前三季度归母净利润为6.15亿元,同比增长19.51%。

今年3月,为加快战略转型,抢抓清洁能源产业广阔发展空间,以协同发展,万向钱潮斥资40亿元,拿下万向一二三10.91%股权。

万向一二三是万向集团全球电池业务平台,前身为2001年在美国成立的锂电池制造商A123,2012年被万向集团整体收购。2021年10月正式进入上市辅导期。

万向一二三虽然起步较早,但发展远不及宁德时代等竞争对手,在全球电动车动力电池装机量排行榜中,未见其身影。公司还连年亏损,2019年和2020年分别亏损18.12亿元和12.76亿元。2021年前11月,万向一二三亏损7.62亿元。

万向一二三未来能否实现稳定盈利,如何从宁德时代等企业中抢夺更多市场份额,依旧考验重重。

万向集团在新能源汽车领域布局较早,早在1999年就设立了电动汽车项目筹备小组,2014年收购特斯拉的竞争对手电动汽车制造商菲斯科,并将其改名为卡玛,定位豪华电动车公司,布局美国市场。不过,卡玛造车进度缓慢,直到2017年才推出混合动力轿车,目前尚未打响品牌知名度。

万向集团在官网描述,万向清洁能源的发展路径越来越清晰——造新能源汽车,建万向创新聚能城。早在2016年,万向集团就宣布,计划用5―7年时间投资2000亿元,打造万向创新聚能城,涉及电池、新能源乘用车、国际金融科技社区、研究院等12个重点建设项目。

这是鲁冠球生前最为重视的项目,也是决定“万向系”下一个十年乃至更为久远走向的关键项目。

2018年6月,鲁伟鼎在万向创新聚能城项目推进动员大会上说,万向49年积累的1000亿投进去,还有1000亿的缺口和风险,“我们倾尽所有,成功皆大欢喜,失败就是万向的灭顶之灾”。

2019年3月,万向创新聚能城破土动工。2022年12月6日,万向钱潮在投资者互动平台表示,万向创新聚能城电芯项目产能合计年产80GWH,分三期建设,其中一期24GWh部分产能已处于PV阶段(正式生产阶段的试验)。

万向创新聚能城项目,也在一定程度上带动“万向系”旗下房地产上市公司顺发恒业的转型发展。

顺发恒业曾多次表示,公司将跟踪大股东聚能城项目进展,适时参与新型产业园区开发建设与运营管理。今年6月,顺发恒业表示,公司去房产化、向新能源行业发展的转型方向已很明确,目前已有两个风电项目。

不过,顺发恒业转型缓慢,其归母净利润也从2018年的10.28亿元下滑至2021年的9555.17万元。今年11月底,顺发恒业坦言,公司已定位围绕清洁能源展开后续业务,今年的项目进展没有达到预期进度。

如今,万向集团提出的7年期限降至,万向创新聚能城项目仍需更长时间来建设。“给我十年时间,创新聚能城肯定要建好的。”今年8月,鲁伟鼎在接受采访时说。

产融结合,万向控股陷亏损

万向的金融业务板块,规模不可小觑。

2007年,鲁伟鼎创办了万向控股。目前,鲁伟鼎直接持股74.57%,与其子鲁泽普共同持有的上海冠鼎泽有限公司持股比例为20%,为公司实际控制人。成立15年,万向控一路在金融市场开疆拓土,通过控股和参股等方式对保险、第三方支付、信托、金融数据服务、区块链技术等行业内企业进行投资,形成多元化业务格局,成为国内大型的民营金融投资运营平台。在大金融牌照中,只缺一张券商牌照。

目前,万向控股直接持有民生人寿43.84%股权、万向信托76.55%股权、通惠期货60%股权、直接和间接合计持有通联数据77.94%的股权;还通过民生人寿持有浙商基金50%股权、持有通联支付41%股权等。截至2021年末,万向控股合并资产总额1623.82亿元。

万向控股面临增长压力。2021年,公司实现营业总收入253.18亿元,同比下降11.88%;利润总额10.82亿元,同比大幅下降69.51%。2022年中报显示,万向控股当期净利润为-10.15亿元。

万向控股也面临一定的债务压力。2022年中期报告显示,万向控股口径有息债务余额32.98亿元,其中公司信用类债券余额18.48亿元,占有息债务余额的56.04%;银行贷款余额14.50亿元,占有息债务余额的43.96%。

联合资信评估股份有限公司(下称“联合资信”)在评级报告中称,近年来,宏观经济下行压力较大,外部信用风险上升,万向控股投资资产及主要金融子公司资产均面临一定信用风险。此外,公司有息债务以短期为主,需持续关注公司流动性管理情况;母公司盈利波动较大且偿债能力指标表现较差。

“万向系”是产而优则金融的代表企业,也一直在探索产融结合之路。

在2018年2月举办的民营企业家迎春座谈会上,鲁伟鼎表示,万向业务涵盖电动汽车及汽车零部件、农业、持牌金融服务及金融科技等领域。这样的运行规模,如果没有金融的支撑,要做到持续发展是有比较大的难度,风险也大;万向特别强调实业与金融结合、提升效率、减少交易成本,不是“产融混合”。

在他看来,产融结合,万向既有“由产到融”,也有“由融到产”的,让实业有了充分和稳固的金融支持。如创新聚能城,都是金融与产业双向渗透,有银行参加,也有国际产业基金参加等,他们不是纯粹地入股获得回报,而是作为长线的环保投入和产业储备,为金融资本注入产业后台。

“防控金融风险,民营搞金融,一定要战战兢兢、谨小慎微。再说到底,如果对国家、对社会做不了大的贡献,起码不要起到破坏的作用。”鲁伟鼎说。

万向控股在2022年公司债券中期报告中称,2022年,公司申请设立金融控股公司的申请已获中国人民银行正式受理,是对公司现状的高度肯定,申设阶段使公司在治理、风控、合规方面得到全面加强和提升。持牌公司后,意味着公司会在更高的合规经营要求的基础上发展。

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