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埃安高端品牌Hyper昊铂拟设独立渠道销售,Hyper GT将在广州车展亮相

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埃安高端品牌Hyper昊铂拟设独立渠道销售,Hyper GT将在广州车展亮相

即将亮相的Hyper GT是Hyper昊铂推出的第二款车型,售价预计在30万元左右。

图片来源:视觉中国

埃安正在加速将旗下高端品牌Hyper昊铂推向市场。全新车型Hyper GT将于12月30日广州车展首发亮相,同时Hyper昊铂品牌还将设立全新独立渠道进行销售。12月21日,埃安方面向界面新闻确认上述信息。

即将亮相的Hyper GT是Hyper昊铂推出的第二款车型。11月,一组Hyper GT轿跑的谍照已在网络曝光。据悉,其售价预计在30万元左右。

图片来源:截图

今年9月,广汽埃安发布全新LOGO“AI神箭”,同时推出全新高端品牌Hyper昊铂,该品牌首款纯电超跑Hyper SSR也一同亮相。这款车型共有两个版本,Hyper SSR预售价为128.6万元,Hyper SSR Ultimate赛道版预售价为168.8万元。该车型已开启预定,明年10月量产交付。

今年前11月,埃安累计销量24.1万辆,同比增长128%,提前实现全年销量翻倍。在不少新势力品牌无法完成销量目标的背景下,这份成绩单算得上亮眼。

不过从销量结构来看,埃安也存在隐忧。一方面是B端销量占比较高,数据显示,2021年埃安超过12万辆的销量中,约有43%都来自于B端市场;另一方面,埃安的销量大多集中在售价20万元以内的埃安S和埃安Y,售价较高的Aion V、Aion LX尚未在市场站稳脚跟。

这样的销量结构在某种程度上也反映着埃安的品牌形象,影响其后续高价车型销量。

广汽集团总经理冯兴亚曾表示,要将“蔚小理”的格局变为“埃小蔚”,并宣称要将埃安打造成世界前三的“高端智能电动车品牌”。如果说中低端市场由埃安坐镇,那向上突围的重任则落在了Hyper昊铂上。

按照计划,Hyper昊铂将在2023年向市场共投放4款产品,除了超跑SSR和轿跑GT,还有大五座SUV以及MPV。

伴随着新能源车的渗透率不断提高,其在市场的接受程度也迅速提升,为各个汽车品牌追求更大的市场提供了空间。

2022年,拓宽销售区间已成为头部新势力品牌的共同发展趋势。除了埃安,小鹏、理想等都通过新车型不断提高产品的价格上限。

而一直立足高端市场的蔚来,则计划将价格下探,方式同样是推出子品牌。目前,蔚来已规划的子品牌阿尔卑斯的售价预计在20至30万元级别。另有消息称蔚来还计划推出售价10至20万元的第三品牌“萤火虫”。据报道,这些品牌也将有不同的渠道以及服务体系。

在此之前,头部新势力品牌的价格区间往往还存在一定间隔,但随着更多新车型、新品牌陆续亮相,各公司的价格区间将不断重叠。届时竞争将更为激烈。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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即将亮相的Hyper GT是Hyper昊铂推出的第二款车型,售价预计在30万元左右。

图片来源:视觉中国

埃安正在加速将旗下高端品牌Hyper昊铂推向市场。全新车型Hyper GT将于12月30日广州车展首发亮相,同时Hyper昊铂品牌还将设立全新独立渠道进行销售。12月21日,埃安方面向界面新闻确认上述信息。

即将亮相的Hyper GT是Hyper昊铂推出的第二款车型。11月,一组Hyper GT轿跑的谍照已在网络曝光。据悉,其售价预计在30万元左右。

图片来源:截图

今年9月,广汽埃安发布全新LOGO“AI神箭”,同时推出全新高端品牌Hyper昊铂,该品牌首款纯电超跑Hyper SSR也一同亮相。这款车型共有两个版本,Hyper SSR预售价为128.6万元,Hyper SSR Ultimate赛道版预售价为168.8万元。该车型已开启预定,明年10月量产交付。

今年前11月,埃安累计销量24.1万辆,同比增长128%,提前实现全年销量翻倍。在不少新势力品牌无法完成销量目标的背景下,这份成绩单算得上亮眼。

不过从销量结构来看,埃安也存在隐忧。一方面是B端销量占比较高,数据显示,2021年埃安超过12万辆的销量中,约有43%都来自于B端市场;另一方面,埃安的销量大多集中在售价20万元以内的埃安S和埃安Y,售价较高的Aion V、Aion LX尚未在市场站稳脚跟。

这样的销量结构在某种程度上也反映着埃安的品牌形象,影响其后续高价车型销量。

广汽集团总经理冯兴亚曾表示,要将“蔚小理”的格局变为“埃小蔚”,并宣称要将埃安打造成世界前三的“高端智能电动车品牌”。如果说中低端市场由埃安坐镇,那向上突围的重任则落在了Hyper昊铂上。

按照计划,Hyper昊铂将在2023年向市场共投放4款产品,除了超跑SSR和轿跑GT,还有大五座SUV以及MPV。

伴随着新能源车的渗透率不断提高,其在市场的接受程度也迅速提升,为各个汽车品牌追求更大的市场提供了空间。

2022年,拓宽销售区间已成为头部新势力品牌的共同发展趋势。除了埃安,小鹏、理想等都通过新车型不断提高产品的价格上限。

而一直立足高端市场的蔚来,则计划将价格下探,方式同样是推出子品牌。目前,蔚来已规划的子品牌阿尔卑斯的售价预计在20至30万元级别。另有消息称蔚来还计划推出售价10至20万元的第三品牌“萤火虫”。据报道,这些品牌也将有不同的渠道以及服务体系。

在此之前,头部新势力品牌的价格区间往往还存在一定间隔,但随着更多新车型、新品牌陆续亮相,各公司的价格区间将不断重叠。届时竞争将更为激烈。

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