灰蒙蒙的天下着雨，一整天都没有停，但这丝毫没有影响到店实拍广汽三菱欧蓝德，就如同电视剧演的一样，一到重要时刻，重要场景，肯定是在雨天，果然实拍欧蓝德也一样，伴着秋风细雨，别有一番风味。

以前，广汽三菱首款国产车型劲炫售价高备受质疑，结果受到市场的冷遇。但三菱也曾有过“良好”记录，例如进口三菱2016款欧蓝德上市，售价区间为19.98万~28.48万元，诚意十足。如今，欧蓝德国产，改用更亲民和更接地气的定价策略了。

作为第三代欧蓝德的改款车型，国产新车的外形保持了与备受好评的进口版车型完全一致的设计风格。三菱汽车家族式“Dynamic Shield” 设计语言是欧蓝德在经历了“布雷脸”和“鲨鱼嘴”之后，又一款令人印象深刻的前脸造型。但论颜值，后者显然更符合当下年轻化的市场潮流。出众的外表才是获得SUV市场的重要方式之一。

相比以往，引领三菱家族风格的新款前脸设计更为进取和富有激情。线条粗壮的中网格栅与彰显力量感的镀铬饰条都充分展现了新款欧蓝德的粗犷和硬朗气质。头灯造型有了更加凌厉的线条感，带自适应开启功能的双LED近光灯，卤素远光灯与LED日间行车灯都显著提升了车辆的照明效果和时尚感。

坐进车内，令人倍感熟悉的内饰设计并未给人太多的惊喜，但与进口版如一的品质表现却能让我感受到了来自广汽三菱的十足诚意。中控台表面采用了大面积软性搪塑工艺材质和缝线工艺，这使得内饰整体的触觉体验与视觉效果同样细腻精致。以驾驶者为中心的中控布局依旧体现出良好的人机工程学设计，同时尺寸加大至8英寸（进口版为7英寸）的中控液晶显示屏也迎合了国内消费者的使用习惯。

作为一台SUV来讲，空间肯定是其重中之重，而欧蓝德的空间向来就有不俗的竞争力，在前排，包裹性出色的主副驾驶座椅均采用了具有打孔工艺的皮革包裹，从而提供良好的透气效果。同时承托力十足的座垫与靠背也充分降低了长途驾驶时驾乘者身体的疲劳感。

第二排座椅则展现出更为体贴的功能设计，除了三独立式头枕与可折叠的中央扶手，靠背角度调节和座椅位置前后移动功能都使整车的乘坐空间舒适性得到了进一步优化。当然，作为同级别市场鲜有的7座版车型，欧蓝德可同时容纳两人乘坐的第三排座椅也具备一定的实用性。第三排可以比例放倒，所以对载一些物品还是有很不错的用途。

在动力系统方面，国产欧蓝德依然选择了配备三菱MIVEC技术（可变气门正时及升程控制）的4J系列2.0L和2.4L MIVEC发动机，其中高配车型所搭载的4J12型号2.4L自然吸气发动机，最大功率124KW（169Ps）/6000rpm，最大扭矩235Nm/4200rpm。从而使欧蓝德在满足舒适性的前提下也保留了足够运动的行驶品质。

借着中国市场的SUV热，虽然三菱品牌显得有些落寞，劲炫的销量让广汽三菱有些难受，但此次更高级别的欧蓝德国产，三菱有望打一场翻身仗。