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2017款途乐上市 助推东风日产进口车2.0战略加速发展

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2017款途乐上市 助推东风日产进口车2.0战略加速发展

2017款途乐的豪华再进击,将助推东风日产开启高端豪华越野SUV的全新格局,实现东风日产进口车2.0战略的加速发展。

继2015年途乐强势回归,冲击中国主流进口车市场之后,2017款途乐的豪华再进击,将助推东风日产开启高端豪华越野SUV的全新格局,实现东风日产进口车2.0战略的加速发展。

文|干群芳

9月28日,东风日产在杭州举办了“越野王者 豪华再进化”2017款途乐上市发布会,此次上市的新途乐依然只提供一款5.6L V8引擎的车型,售价83.8万元。与老款车型相比,新车在售价提升了4万元的同时,注入日产尖端“Pro-Drive全领域越野科技系统”和霸气时尚造型灯元素,产品豪华档次进一步提升。

在发布会现场,东风日产模拟搭建了全新途乐征服驰骋过的恶劣地形地貌,包括杭州清凉峰、库布齐沙漠、科尔沁沙漠等等,越野范儿十足。

 

 

“近几年,国内进口车市场风起云涌。进口车事业也是东风日产打入高端用户中的重要战线,”东风日产市场销售总部总部长刘宗信表示,“东风日产将从产品、品牌、营销、渠道四个维度冲击中国进口车的主流市场。目前,东风日产在进口车方面已经实现了从跑车到MPV,SUV三个领域的全面覆盖,往后每年还将推出一款全新或者改款车型。”

东风日产市场销售总部总部长刘宗信

65年积淀的途乐

日产途乐,这款已经拥有65年发展历史的量产全尺寸四驱越野车,历经了六代演变,该款车型2011年由东风日产以进口的形式引入国内销售,现款途乐是2010年推出的第六代途乐的改进版。

此次改款的新途乐,延续了现款的设计风格,整体造型硬朗富有力量感。前脸部分增加了LED前大灯和部分镀铬饰条。而车尾部分,新车也对尾灯进行了升级。

内饰方面也延续现款的设计,以深色色调风格为主,并大量运用了皮质包裹,质感较为出色。此外,途乐还在多媒体区域和变速杆区域使用了木纹饰板点缀,增加了豪华感。配置方面,新途乐最大的变化是增加了PRO-DRIVE越野科技。动力方面,2017款途乐依旧搭载一台5.6升V8发动机,最大输出功率293kW,峰值扭矩为555Nm。

对于2017款途乐的竞品,东风日产乘用车公司市场销售总部进口车事业总监刘伟表示目前世界只有少数厂家在坚持做极限越野车,因此新途乐的竞品比较少,从尺寸来讲,英菲尼迪QX80或许可以看做2017款途乐的竞品。据了解,2016款途乐实现了品牌形象和市场销量的全面提升,销量居全尺寸SUV细分领域冠军宝座。刘伟表示,2017款途乐的销量表现也将更进一步。

从消费者的角度来看,丰田兰德酷路泽也是2017款新途乐的热门竞品,相比兰德酷路泽,2017款途乐的售价高出了4万元左右,但是在车身尺寸方面却优势十分明显,强大的越野能力也不输对手。

推动“进口车2.0战略”加速发展

近年来,我国整车进口从2009年的低迷迅速转为2010年的暴增,随后进入持续的下滑期。今年上半年,在宏观经济增速下滑、反腐冲击高消费、进口车国产化等因素的持续影响下,我国累计进口汽车47.9万辆,同比下滑8.4%。

虽然进口车出现持续下滑态势,但是乘用车进口仍以SUV为主,其中的高端四驱SUV市场需求较强。

2015年,东风日产启动“进口车2.0战略”,从产品、品牌、营销、渠道四个层面来冲击中国进口车的主流市场。

在产品上,东风日产已经实现了从跑车到MPV到SUV的全面覆盖,包括MPV车型贵士、两款跑车GT-R和370Z,以及SUV车型途乐。“一方面,我们的进口车型更加完整了,另一方面对于日产品牌和东风日产在中国市场来说,品牌力得以提升。”

除了产品力的提升,“进口车2.0战略”时代的新途乐和老途乐相比,定位也发生了变化。刘伟曾表示,“自2012年下半年起,以行业客户、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩。随着SUV市场蓬勃发展,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群。”2015年,随着中国市场的消费升级,途乐将目标全面指向高端私用客户市场。

在营销层面,刘宗信表示,“高端车主拥有这款车的目的并不是为了拥有一款车,而是拥有一个生活态度。我们做营销不希望搬运大众化的传播和营销,而是做更多高端的圈层营销。”

针对途乐高端私人用户,东风日产量身定制了星贵VIP尊享体系,践行终身专属、无微不至、畅享高效三大核心理念,开通终身专属管家、on call 24小时、快速优先通道三大专属星贵VIP服务。

在销售渠道层面,东风日产在北上广深等销售区域重点做旗舰店的建设,全面执行星贵VIP服务体系。此外,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量。根据“进口车2.0战略”,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家,增加608家,增长率达到502%。

途乐不仅对东风日产进口车领域的战略十分重要,也对东风日产的SUV家族举足轻重。数据显示,今年1~8月,东风日产零售销量达66.9万辆,实现9%的同比增长。其中,SUV扮演了重要的角色,东风日产新奇骏实现了20%的同比增长,逍客实现了80%的同比增长。

随着新款途乐的上市,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐、中大型SUV楼兰、中级SUV奇骏、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系。而2017款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型,借助SUV市场,将承担东风日产进口车的销售重任。

东风汽车有限公司东风日产乘用车公司市场营销总部总部长刘宗信表示:“在激烈的市场竞争中,强劲的产品实力和精准的营销策略,永远是打开消费者心扉的金钥匙。我们对2017款途乐的未来市场表现充满信心,相信其势必再树客户体验新标杆,推动服务体系优化升级,加速进口车事业2.0战略发展步伐,助力东风日产‘高质量跨越百万’目标的达成。”

 

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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2017款途乐上市 助推东风日产进口车2.0战略加速发展

2017款途乐的豪华再进击,将助推东风日产开启高端豪华越野SUV的全新格局,实现东风日产进口车2.0战略的加速发展。

继2015年途乐强势回归,冲击中国主流进口车市场之后,2017款途乐的豪华再进击,将助推东风日产开启高端豪华越野SUV的全新格局,实现东风日产进口车2.0战略的加速发展。

文|干群芳

9月28日,东风日产在杭州举办了“越野王者 豪华再进化”2017款途乐上市发布会,此次上市的新途乐依然只提供一款5.6L V8引擎的车型,售价83.8万元。与老款车型相比,新车在售价提升了4万元的同时,注入日产尖端“Pro-Drive全领域越野科技系统”和霸气时尚造型灯元素,产品豪华档次进一步提升。

在发布会现场,东风日产模拟搭建了全新途乐征服驰骋过的恶劣地形地貌,包括杭州清凉峰、库布齐沙漠、科尔沁沙漠等等,越野范儿十足。

 

 

“近几年,国内进口车市场风起云涌。进口车事业也是东风日产打入高端用户中的重要战线,”东风日产市场销售总部总部长刘宗信表示,“东风日产将从产品、品牌、营销、渠道四个维度冲击中国进口车的主流市场。目前,东风日产在进口车方面已经实现了从跑车到MPV,SUV三个领域的全面覆盖,往后每年还将推出一款全新或者改款车型。”

东风日产市场销售总部总部长刘宗信

65年积淀的途乐

日产途乐,这款已经拥有65年发展历史的量产全尺寸四驱越野车,历经了六代演变,该款车型2011年由东风日产以进口的形式引入国内销售,现款途乐是2010年推出的第六代途乐的改进版。

此次改款的新途乐,延续了现款的设计风格,整体造型硬朗富有力量感。前脸部分增加了LED前大灯和部分镀铬饰条。而车尾部分,新车也对尾灯进行了升级。

内饰方面也延续现款的设计,以深色色调风格为主,并大量运用了皮质包裹,质感较为出色。此外,途乐还在多媒体区域和变速杆区域使用了木纹饰板点缀,增加了豪华感。配置方面,新途乐最大的变化是增加了PRO-DRIVE越野科技。动力方面,2017款途乐依旧搭载一台5.6升V8发动机,最大输出功率293kW,峰值扭矩为555Nm。

对于2017款途乐的竞品,东风日产乘用车公司市场销售总部进口车事业总监刘伟表示目前世界只有少数厂家在坚持做极限越野车,因此新途乐的竞品比较少,从尺寸来讲,英菲尼迪QX80或许可以看做2017款途乐的竞品。据了解,2016款途乐实现了品牌形象和市场销量的全面提升,销量居全尺寸SUV细分领域冠军宝座。刘伟表示,2017款途乐的销量表现也将更进一步。

从消费者的角度来看,丰田兰德酷路泽也是2017款新途乐的热门竞品,相比兰德酷路泽,2017款途乐的售价高出了4万元左右,但是在车身尺寸方面却优势十分明显,强大的越野能力也不输对手。

推动“进口车2.0战略”加速发展

近年来,我国整车进口从2009年的低迷迅速转为2010年的暴增,随后进入持续的下滑期。今年上半年,在宏观经济增速下滑、反腐冲击高消费、进口车国产化等因素的持续影响下,我国累计进口汽车47.9万辆,同比下滑8.4%。

虽然进口车出现持续下滑态势,但是乘用车进口仍以SUV为主,其中的高端四驱SUV市场需求较强。

2015年,东风日产启动“进口车2.0战略”,从产品、品牌、营销、渠道四个层面来冲击中国进口车的主流市场。

在产品上,东风日产已经实现了从跑车到MPV到SUV的全面覆盖,包括MPV车型贵士、两款跑车GT-R和370Z,以及SUV车型途乐。“一方面,我们的进口车型更加完整了,另一方面对于日产品牌和东风日产在中国市场来说,品牌力得以提升。”

除了产品力的提升,“进口车2.0战略”时代的新途乐和老途乐相比,定位也发生了变化。刘伟曾表示,“自2012年下半年起,以行业客户、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩。随着SUV市场蓬勃发展,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群。”2015年,随着中国市场的消费升级,途乐将目标全面指向高端私用客户市场。

在营销层面,刘宗信表示,“高端车主拥有这款车的目的并不是为了拥有一款车,而是拥有一个生活态度。我们做营销不希望搬运大众化的传播和营销,而是做更多高端的圈层营销。”

针对途乐高端私人用户,东风日产量身定制了星贵VIP尊享体系,践行终身专属、无微不至、畅享高效三大核心理念,开通终身专属管家、on call 24小时、快速优先通道三大专属星贵VIP服务。

在销售渠道层面,东风日产在北上广深等销售区域重点做旗舰店的建设,全面执行星贵VIP服务体系。此外,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量。根据“进口车2.0战略”,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家,增加608家,增长率达到502%。

途乐不仅对东风日产进口车领域的战略十分重要,也对东风日产的SUV家族举足轻重。数据显示,今年1~8月,东风日产零售销量达66.9万辆,实现9%的同比增长。其中,SUV扮演了重要的角色,东风日产新奇骏实现了20%的同比增长,逍客实现了80%的同比增长。

随着新款途乐的上市,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐、中大型SUV楼兰、中级SUV奇骏、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系。而2017款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型,借助SUV市场,将承担东风日产进口车的销售重任。

东风汽车有限公司东风日产乘用车公司市场营销总部总部长刘宗信表示:“在激烈的市场竞争中,强劲的产品实力和精准的营销策略,永远是打开消费者心扉的金钥匙。我们对2017款途乐的未来市场表现充满信心,相信其势必再树客户体验新标杆,推动服务体系优化升级,加速进口车事业2.0战略发展步伐,助力东风日产‘高质量跨越百万’目标的达成。”

 

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。