中国汽车是一个诞生“神车”的地方，有销量饶地球几圈的五菱之光，也有月销超四万辆的哈弗H6，当然，说到“神车”，我们还必须提到上汽大众的途观，这绝对算是SUV市场中神得不能再神的一款产品。

作为大众汽车在中国的首款国产SUV，上汽大众途观2009年在广州车展亮相后，这款源于大众Tiguan的加长车型就开启了热销之路，那个年代加价五万元还得排队提车，即使找到大领导也要不到优惠，因为卖得太俏了，途观一夜成为车市“神车”。

看车牌就知道这不是国内版本

几年过去了，截止目前，上汽大众途观不仅实现了100万辆的销售，而且依然还是众多SUV销量排行榜中的销量王，这实力真不可思议，有多少SUV日夜都在想挖它的墙角，但是，实在太难。

按照正常的产品生命周期，正在热销的这一代途观已经完成了历史使命，途观必须要再次以全新的形象再次焕发活力，因此，全新新一代途观被推上了上市的前夜。因为我们暂时无法准确称它为第几代，姑且就叫它新途观吧。

上汽大众国产新一代途观早就在上海安亭的上汽大众质量中心做各种测试和数据分析，虽然上汽大众官方对此一直守口如瓶，其实，样车甚至量产样车已经被经销商投资人看过并试驾过。按照正常的进度，该车产品环节应该已经全部做完，已经进入最后的上市发布阶段，不出意外，应该会在明年初上市。对于新一代途观的7座和加长后的造型，据说经销商非常满意，大家都认为，虽然市场变化很大，竞争非常激烈，但新途观有上代产品的口碑保证，应该又是一款神车级的产品，坐等数钱。

 

 

易车网曝出的谍照

目前，官方还没有正式对外透露新途观的参数，但是，从网络上流出的谍照来看，大众Tiguan长轴距版的侧面相比标准轴距版车型有明显拉长，主要体现在后门长度上，而C柱设计也有所不同，其它方面变化不大。作为参考，上汽大众国产新一代途观轴距为2791mm，相比Tiguan标准轴距车型增长110mm，同时车内调整为七座布局。

动力方面，海外版Tiguan长轴距版将搭载2.0T发动机，未来上汽大众国产版新一代途观还将有1.4T、1.8T供消费者选择。从目前仅有的数据来看，新途观的竞争对手主要锁定在汉兰达和昂科威，如果仅从轴距来看，比奥迪Q5还长。

 

 

海外版内饰

据悉，新途观的内饰设计依然很大众，完全有中庸之美，没有特别的改变之处。而外观设计方面，尽管有模块化的套路，但是和这一代途观相比，尾部的线条和视觉更加时尚和大气，有中大型SUV的视觉感。

到底新途观上市之后会不会如当年一样加价5万销售还得在排队几个月提车，这一点我们可以负责任地说，应该不会再有这样的事情出现。因为汽车市场和五六年前比，产品已经多得数不清，而且竞争同质化非常严重，当然，新途观的品牌和产品卖点依然很扎实，7座是现在的风口，热销肯定是理所当然，至于月销几万台，主要还得看定价和市场推广策略。